uusikaupunki59

......für mich hört sich das so an ob irgendwas an startautomatik oder choke nicht stimmt,....... ...nur allgemein gesehen, hab noch nie strombergs an meinen autos gehabt..........

.......wenn im film der saab nicht abgefackelt oder geschreddert wird haben wir im süden mehrere saabs zur verfügung,... einer sogar ,der immer in berlin angemeldet war, vielleicht dann doch die saab -aufnahmen im süden machen???ß

......ich würds auch so machen, Moto, denn mit den allgemeinen generalüberholungen sind die alten kisten immmer viel zu lange von der bildfläche, bzw strasse weg........und oft machens alte gebrauchte motoren länger als alles mit scheinbarer akriebie überholt , erneuert etc........... .....heute saab fahren ist viel besser als undefinierbar irgendwannn.......

......hilfe Ziehmy....dein saab ist jetzt ja wieder von der straße weg........???????

....und vergess nicht mal am rohr der einspritzanlage mit 2 gabelschlüsseln die leitung an der hinteren dichtung gaaanz vorsichtig aufschrauben, wenn benzin spritzt sofort wieder zuschrauben, dann ist die benzinpumpe wenigstens gut.................

-----ich würde mal die lambdasonde ausstecken, ob er dann mit höherer drehzahl laeuft..... und mal den minuspol von batterie für eine halbe stunde abmachen um die einspritzanlage zu neutralisieren,................ oder kurbelwellensensor hat geist aufgegeben.............

.......zum bremsenthema hier....wenn die herren und damen autoingeniöre zu bloed sind, für ihre ps strotzenden pkw passende bremsen zu bauen, dann gehören die eigentlich vom markt....... es ist nicht zu schwer ,eine gute bremse zu bauen, ......gute bremsscheibe....passende beläge...perfekte zwangskühlung... die zwangskühlung vielleicht automatisch zuschaltbar wenn alles zu heiss wird, auf die paar meter kabel zusaetzlich kommts doch heute auch nicht mehr an........................

....ich hab schon einmal bei heftigen tropfen der lenkung eine gebrauchte einbauen lassen, ca. 6-7 jahre her..... bis jetzt mit gebrauchter lenkung gute erfahrung gemacht......habs damals machen lassen, und der einbau war etwas pfrimelig..... der alten besitzer eines saab autohauses in leinfelden sagte mir, das ein guter saabwerker das in 1 std. hinkriegt.....weiss aber nicht , obs stimmt............

...zu DSpezial.....ja das hatte die panhard mitgift an ingeniören bei der dyane serienmässig verbaut......

....bei einem saab nicht, da hast du recht, scotty,.... ...aber bei einem alfa schon...............

......beim abijahrgang 2011 in geislingen gabs in der abizeitung div. umfragen, eine frage war, was ist das coolste auto der abiturienten: 1. platz volkswagen kaefer alt 2. platz irgend eine moderne kirmeskarre,ich konnte mir das fabrikat nicht merken, 3. platz unser alter weisser 900 1 combicoupe..... ....und wehe, da behauptet noch einer, dass die junge generation keinen geschmack hat............

...zu vergaserzeiten hat ein sportluftfilter, ausser einem sportlicheren klang, nicht viel gebracht...... erst in verbindung mit anderen düsen des vergasers, einer sportauspuffanlage und viel know how und feinabstimmung hat das zur mehrleistung geführt......bei einem einspritzer halte ich einen sportluftfilter für unnötig, ausser man will einen sportlicheren klang....................

--ich nehm immer die billigsten von fl..... dafür wechsle ich sie regelmässig.........., wie gesagt, das wichtigste für jedes auto egal ob saab oder nichtsaab: luft, oel, wasser..... deshalb egal welche filter, dafür aber wechseln nicht vergessen....................

-----selbst meine schlecht gewarteten saabs brauchen weit unter 10 litern, und sonntags, wenn ichs nicht eilig hab , unter 8 liter, prüft doch mal die dichtungen von benzinpumpendeckel und benzinfilter.....allerdings sollte wenn da was undicht ist , normalerweise ein schöner benzingeruch zu riechen sein..........

ich fahr auch im tiefsten winter ohne windschott......wenns sein muss bis ans nordkapp....... dann aber mit fuchs um den hals............... aber statt windschott kann man doch einfach das dach wieder zumachen ,wenn es einem kalt wird..... cabrio mit windschott ist doch nur was für sl fahrer................

...die ersatzcabrios für winter und die ersatzenten sind nicht angemeldet, der rest schon bin halt ein braver deutscher und merkeline braucht viel geld..............

....da ich auch n alten alfa fahre hab ich bei alfa nur probleme mit durchgerosteten kühlern gehabt...... bei saab dagegen immer elektrische bauteile oder zugesetzte kuehler .....thermostat ist mir noch keiner kaputtgegangen..................

........wenn die motortemperatur raufgeht, dann fass mal vorsichtig die schlaeuche an , die zum kühler gehen . wenn die auch warm....-heiss sind dann geht dein thermostat, ...........wenn die kühl bleiben ist der thermostat kaputt.......... sollte aber jeder dorfschmid, auch in spanien checken können, ....ist bei fast allen autos so,...außer enten, die haben luftkühlung......

...zum temperaturgeber austauschen brauchst du keine saabwerkstatt...ich glaube das ist ein normteil für viele versch. marken.....

.....ja, mach mal beide kabel weg und halt sie zusammen, dann sollte der elektrokühler anlaufen.......

...für sparsame schwaben gibts riken reifen.......von michelin aus karlsruhe,....für die, die keine michelinwerbung machen wollen............

...es ist garantiert der temperaturgeber direkt am kühler kaputt....

.....ape...dyane....dehler.....bertone.....900cc vom buben.....twingo fürs mädele......guzzi für donnerstags...sind angemeldet.... dazu 2 ersatzcabrios für winter und 2 ersatzenten.........................

....wenn dir das auto noch gefällt lass es richten, wegen zylinderkopfdichtung schmeisst man kein auto weg. und wenn du ein neues gebrauchtes kaufst, weisst du auch nicht ,was du kriegst... und das bissle rost, da gibts schlimmeres..........................

......falls es bei mir passt, komm ich auch, fahr aber gerade bertone oder dyane, alle saabs grad abgemeldet..... darf man au mit fremdfabrikaten kommen.........