Saab_owl

Das funktioniert bei allen 9-5, also auch bei den älteren. Ansonsten gebe ich StRudel Recht, wenn man sich dem Saab bis zur geringen Distanz der Reichweite der FB angenähert hat, lohnt sich der Weihnachtsbaum auch nicht mehr... Die FB unserer E-Klasse W211 hingegen hat eine enorme Reichweite, da macht die Wegbeleuchtung mit den Nebelscheinwerfern schon mehr Sinn...

Mich würde ja mal interessieren, ob die bei der Montage streng nach "Bauplan" gehen und wirklich alle Teile wie vorgesehen einbauen oder manchmal, wenn etwas fehlt, frei nach dem Motto "was nicht passt wird passend gemacht" agieren und wo man nicht hinsehen kann auch mal den einen oder andern Stopfen weglassen... Größtenteils sind das recht mager ausgestattete Versionen und wahrscheinlich keine Aeros, oder ?

Benzinleitung oder Auspuff undicht ?

Machst Du wenigstens noch ein paar wehmütige Farewell-Bilder für die Albumgalerie ?

am 1.1.2012 : 63.535

Schon angeschrieben worden ? Rückruf-Aktion: BMW beordert 1,3 Millionen Autos zurück BMW ruft weltweit 1,3 Millionen Fahrzeuge in die Werkstätten zurück. In Deutschland sind 290.000 Autos betroffen. Bei den Wagen könne es zu Störungen des Bordnetzes bis hin zu Schmorbränden kommen, teilt das Unternehmen mit. http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,823885,00.html

An denen ist jedenfalls nichts original. Schon geschickt, mit welcher Fantasie manche Leute mit solchen Begriffen unbedarfte Interessenten hinters Licht führen wollen. Ein Blick in die Negativbewertungen sollte jedenfalls reichen, um Abstand davon zu nehmen und das Original zu kaufen. Dann hat man wenigstens ein paar Jahre Ruhe...

War das Anfertigen des Bildes in diesem Auto eigentlich Bestandteil einer Mutprobe ? Suzuki ?

Hier mal die Retter des Museums (die Wallenbergs), der Museumsleiter und natürlich Mr. Saab (natürlich mit Hosenträgern), der immer für gute Laune sorgt und selbst Herrn Wallenberg zum Lachen bringt... [ATTACH]61684.vB[/ATTACH] [ATTACH]61685.vB[/ATTACH] [ATTACH]61686.vB[/ATTACH] [ATTACH]61688.vB[/ATTACH] [ATTACH]61687.vB[/ATTACH]

Ob man die "Technik" umbauen kann, entzieht sich meiner Kenntnis, aber die Teilenummern für die verschiedenen Gehäusevarianten (autom. abblenden, autom. abblenden + memory, autom. abblenden + memory + Anklappfunktion,...) sind jedenfalls unterschiedlich. Die "Technik" selbst gibt es nicht einzeln. Gibt es aktuell keinen gebrauchten in der Bucht ? Werden ja ständig welche ausgeschlachtet. Oder beim Verwerter Deines Vertrauens nachfragen. Neu kostet der sicher 450-500 Euro, schätze ich. Müsste die Teilenummer 5512835 sein (ohne Gewähr). Ist der Spiegel denn komplett abgebrochen oder ist vielleicht nur die Kappe beschädigt ? [ATTACH]61675.vB[/ATTACH]

Nein, das war optional gegen Aufpreis ab facelift 2002 verfügbar.

Ja, NGK.

Jay Leno scheint ja ein echter Hardliner zu sein, wenn es um die "Schrulligkeit" eines Saabs geht. Für ihn geht nichts über seinen 3-Zylinder-Zweitakt Saab. Er fährt einen 58er 93, wohl einen der ältesten Saab in den USA überhaupt. Alles, was danach kam sieht er skeptisch : "I have to admit that I’m not sure what Saab stands for anymore. When I was a kid it was a unique brand, unlike any other car maker out there. I’ll never forget my first ride in a Saab. The Saab of my youth was a car that was bought by intellectuals; college professors had them. Saabs didn’t look like anything else on the road. I love the idiosyncrasies; in some Saabs, but not mine, you put the key in the floor. I’m someone who always seeks out unique driving experiences and driving a Saab is nothing if not unique. When they went to the V4 engine, that was OK but they lost some of their charm for me. And then over those last few years 
I never really fully understood what they were about. Saab made the mistake that I think a lot of car companies in America made in the 1980s and early ’90s. Everything just sort of blended together and they had no unique voice or vision any longer. Saab had a small but loyal customer base and, once they 
took all the quirkiness out of it, it was just like another car. It no longer had much personality and I think that was the main problem. If this really is the end for Saab, it will be very sad but 
not entirely unexpected."

Anscheinend gibt es ja bald eine zusätzliche Alternative in Bochum... [TABLE=class: contentpaneopen, width: 546] [TR] [TD=class: contentheading][/TD] [TD=class: buttonheading, width: 100%, align: right][TABLE=class: contentpaneopen, width: 546] [TR] [TD=class: contentheading]Opel Bochum schließt [/TD] [/TR] [/TABLE] [/TD] [/TR] [/TABLE] [TABLE=class: contentpaneopen, width: 546] [TR] [TD=class: createdate]23.03.2012[/TD] [/TR] [TR] [TD]Opel Bochum wird dicht gemacht. Nachdem GM noch vor zwei Jahren mithilfe des Steuerzahlers gerettet wurde, beschloss die Konzernzentrale den Standort zu schließen. Bochum will Opel dennoch helfen, obwohl die Schließungspläne nun bestätigt wurden. [/TD] [/TR] [/TABLE]

Nehmen die nicht BMW neu ins Programm auf ? Dann werden sie wohl nicht um einen Neubau herumkommen, wie ich die Münchner Vorgaben kenne...

Victor Muller öppen för jobb i Saab Er kann es nicht lassen : VM offen für neuen job bei Saab Auch wenn VM nicht mehr daran glaubt, daß irgendjemand Saab in seiner bisherigen Form fortführen kann, hält er noch immer einen Verkauf des Unternehmens an Mahindra oder Youngman für möglich. Würde jemand mit einem großen Plan vorbeikommen, um Saab zu retten, könnte er sich eine neue Position im Unternehmen vorstellen....

Ein Vorbild von ihm scheint ja Steve Jobs zu sein. VM hatte Spaß an der Lektüre Jobs' Biographie und musste ständig lachen beim Lesen. Trotz seines Übermuts habe dieser stets richtig gehandelt und man könne von ihm viel in Sachen Unternehmertum und Entstehung von Innovationen lernen. – Jag läste hans biografi och skrattade hela tiden. Han var så uppkäftig, men han hade ju rätt hela tiden. Där kan man verkligen lära sig mycket om entreprenörskap och hur innovationer kommer till.

Ich nutze des Öfteren ein Parkhaus aus den 60er Jahren, bei dem die Einfahrtschranken nebst Parkscheinausgabe nicht auf einer ebenen Fläche, sondern auf der Mitte der etwa 50 Meter langen und recht steilen Auffahrtrampe angebracht sind. Da spielen sich nun wirklich jedes mal Dramen ab. Man ist schon froh, wenn jemand mit Vollgas und quietschenden Reifen, aber wenigtens ohne Zurückrollen, nach oben schießt. Doch i.d.R. wird der Wagen abgewürgt, dann erst einmal drei Meter die Rampe heruntergerollt, dann mit Vollgas hoch zur Schranke... usw. Und das ist kein schönes Gefühl, wenn plötzlich so ein SUV auf DIch zurollt und hinter Dir der nächste steht... Daher würde ich mir oftmals wünschen, so eine funktionierende Berganfahrhilfe wäre Pflicht...

Wenn es nur als Scheuerschutz dienen sollte, bräuchte man es aber wahrscheinlich nicht, wie in der Anleitung beschrieben, umständlich an den Kühlwasserschläuchen fixieren. Dann hätte man den Schlauch in diesem Bereich doch direkt gepolstert.

...sogar der Renngott Senna war nicht zimperlich...

Entschuldige, aber genau dafür war das Produkt gedacht. Mag sein, daß die Firma aus Produkthaftungsgründen im Laufe der Produktionsjahre irgendwann man so einen kleinen Warnhinweis auf der Verpackung angebracht hat. Aber die Behandlung der Fontscheibe wurde damals in Funk- und Fernsehen, als Dauerberieselung auf Endlos VHS Kassetten in den Gängen der Autozubehörabteilungen und auch auf den TV Shoppingkanälen, explizit beworben. Auch heute wirbt die Firma noch mit dieser Anwendungsform :

Ja, schade. Sollte MS dieses Jahr die Chance haben, um Podiumsplätze zu kämpfen, sehe ich dies durchaus als Bereicherung an. Noch ein Jahr Mittelfeld wäre jedoch für alle eine Qual gewesen.

Ich denke mal warm. Wenn man nicht gerade nur Kurzstrecke fährt, wird die abgestrahlte Motorwärme aber wahrscheinlich auch ausreichend sein.

Glückwunsch zum neuen Auto und stets eine unfallfreie Fahrt ! An die Beiträge "ich bin dann mal weg" werden wir uns wohl zukünftig gewöhnen müssen. Wer einen 3L Diesel kauft wird sicherlich einiges an KM im Jahr abspulen und für den kommt früher oder später halt nur der Markenwechsel in Frage. Da ist gghh nicht der erste und wird nicht der letzte sein. Ich hoffe jedoch, Du bleibst uns als erfahrener und hilfsbereiter Wegbegleiter hier im Forum erhalten !

Interessanter Platz für die (dämliche) Plakette Das Blau von Deinem Cabriolet ist wirklich klasse, Norbert ! Gefällt mir ausgesprochen gut.