Saab_owl
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Thema anzeigen: Saabsichtung
Alle Beiträge von Saab_owl
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Motormeldung ohne weitere Anzeichen
Ja, NGK.
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SAAB, Opel und wie's weitergeht... / Muller/NEVS reloaded
Jay Leno scheint ja ein echter Hardliner zu sein, wenn es um die "Schrulligkeit" eines Saabs geht. Für ihn geht nichts über seinen 3-Zylinder-Zweitakt Saab. Er fährt einen 58er 93, wohl einen der ältesten Saab in den USA überhaupt. Alles, was danach kam sieht er skeptisch : "I have to admit that I’m not sure what Saab stands for anymore. When I was a kid it was a unique brand, unlike any other car maker out there. I’ll never forget my first ride in a Saab. The Saab of my youth was a car that was bought by intellectuals; college professors had them. Saabs didn’t look like anything else on the road. I love the idiosyncrasies; in some Saabs, but not mine, you put the key in the floor. I’m someone who always seeks out unique driving experiences and driving a Saab is nothing if not unique. When they went to the V4 engine, that was OK but they lost some of their charm for me. And then over those last few years I never really fully understood what they were about. Saab made the mistake that I think a lot of car companies in America made in the 1980s and early ’90s. Everything just sort of blended together and they had no unique voice or vision any longer. Saab had a small but loyal customer base and, once they took all the quirkiness out of it, it was just like another car. It no longer had much personality and I think that was the main problem. If this really is the end for Saab, it will be very sad but not entirely unexpected."
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SAAB, Opel und wie's weitergeht... / Muller/NEVS reloaded
Anscheinend gibt es ja bald eine zusätzliche Alternative in Bochum... [TABLE=class: contentpaneopen, width: 546] [TR] [TD=class: contentheading][/TD] [TD=class: buttonheading, width: 100%, align: right][TABLE=class: contentpaneopen, width: 546] [TR] [TD=class: contentheading]Opel Bochum schließt [/TD] [/TR] [/TABLE] [/TD] [/TR] [/TABLE] [TABLE=class: contentpaneopen, width: 546] [TR] [TD=class: createdate]23.03.2012[/TD] [/TR] [TR] [TD]Opel Bochum wird dicht gemacht. Nachdem GM noch vor zwei Jahren mithilfe des Steuerzahlers gerettet wurde, beschloss die Konzernzentrale den Standort zu schließen. Bochum will Opel dennoch helfen, obwohl die Schließungspläne nun bestätigt wurden. [/TD] [/TR] [/TABLE]
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SAAB, Opel und wie's weitergeht... / Muller/NEVS reloaded
Nehmen die nicht BMW neu ins Programm auf ? Dann werden sie wohl nicht um einen Neubau herumkommen, wie ich die Münchner Vorgaben kenne...
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SAAB, Opel und wie's weitergeht... / Muller/NEVS reloaded
Victor Muller öppen för jobb i Saab Er kann es nicht lassen : VM offen für neuen job bei Saab Auch wenn VM nicht mehr daran glaubt, daß irgendjemand Saab in seiner bisherigen Form fortführen kann, hält er noch immer einen Verkauf des Unternehmens an Mahindra oder Youngman für möglich. Würde jemand mit einem großen Plan vorbeikommen, um Saab zu retten, könnte er sich eine neue Position im Unternehmen vorstellen....
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SAAB, Opel und wie's weitergeht... / Muller/NEVS reloaded
Ein Vorbild von ihm scheint ja Steve Jobs zu sein. VM hatte Spaß an der Lektüre Jobs' Biographie und musste ständig lachen beim Lesen. Trotz seines Übermuts habe dieser stets richtig gehandelt und man könne von ihm viel in Sachen Unternehmertum und Entstehung von Innovationen lernen. – Jag läste hans biografi och skrattade hela tiden. Han var så uppkäftig, men han hade ju rätt hela tiden. Där kan man verkligen lära sig mycket om entreprenörskap och hur innovationer kommer till.
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Das war es dann...
Ich nutze des Öfteren ein Parkhaus aus den 60er Jahren, bei dem die Einfahrtschranken nebst Parkscheinausgabe nicht auf einer ebenen Fläche, sondern auf der Mitte der etwa 50 Meter langen und recht steilen Auffahrtrampe angebracht sind. Da spielen sich nun wirklich jedes mal Dramen ab. Man ist schon froh, wenn jemand mit Vollgas und quietschenden Reifen, aber wenigtens ohne Zurückrollen, nach oben schießt. Doch i.d.R. wird der Wagen abgewürgt, dann erst einmal drei Meter die Rampe heruntergerollt, dann mit Vollgas hoch zur Schranke... usw. Und das ist kein schönes Gefühl, wenn plötzlich so ein SUV auf DIch zurollt und hinter Dir der nächste steht... Daher würde ich mir oftmals wünschen, so eine funktionierende Berganfahrhilfe wäre Pflicht...
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Ölwanne / Kurbelwellenentlüftung
Wenn es nur als Scheuerschutz dienen sollte, bräuchte man es aber wahrscheinlich nicht, wie in der Anleitung beschrieben, umständlich an den Kühlwasserschläuchen fixieren. Dann hätte man den Schlauch in diesem Bereich doch direkt gepolstert.
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Schumacher hört auf...
...sogar der Renngott Senna war nicht zimperlich...
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Regenabweiser für Scheiben
Entschuldige, aber genau dafür war das Produkt gedacht. Mag sein, daß die Firma aus Produkthaftungsgründen im Laufe der Produktionsjahre irgendwann man so einen kleinen Warnhinweis auf der Verpackung angebracht hat. Aber die Behandlung der Fontscheibe wurde damals in Funk- und Fernsehen, als Dauerberieselung auf Endlos VHS Kassetten in den Gängen der Autozubehörabteilungen und auch auf den TV Shoppingkanälen, explizit beworben. Auch heute wirbt die Firma noch mit dieser Anwendungsform :
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Schumacher hört auf...
Ja, schade. Sollte MS dieses Jahr die Chance haben, um Podiumsplätze zu kämpfen, sehe ich dies durchaus als Bereicherung an. Noch ein Jahr Mittelfeld wäre jedoch für alle eine Qual gewesen.
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Ölwanne / Kurbelwellenentlüftung
Ich denke mal warm. Wenn man nicht gerade nur Kurzstrecke fährt, wird die abgestrahlte Motorwärme aber wahrscheinlich auch ausreichend sein.
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Das war es dann...
Glückwunsch zum neuen Auto und stets eine unfallfreie Fahrt ! An die Beiträge "ich bin dann mal weg" werden wir uns wohl zukünftig gewöhnen müssen. Wer einen 3L Diesel kauft wird sicherlich einiges an KM im Jahr abspulen und für den kommt früher oder später halt nur der Markenwechsel in Frage. Da ist gghh nicht der erste und wird nicht der letzte sein. Ich hoffe jedoch, Du bleibst uns als erfahrener und hilfsbereiter Wegbegleiter hier im Forum erhalten !
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Der MY-Ersatz: 9-3 Cab 1.9d
Interessanter Platz für die (dämliche) Plakette Das Blau von Deinem Cabriolet ist wirklich klasse, Norbert ! Gefällt mir ausgesprochen gut.
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SAAB, Opel und wie's weitergeht... / Muller/NEVS reloaded
Hmmm, interessant. Du sollst jetzt schon ein Abo abschließen für eine Zeitung, die erst in zwei Monaten erscheint ? Nicht das Du gleichzeitig noch zusätzlich Rheumadecken und Räucherkerzen abnehmen musst... Der Verlag heißt nicht zufällig Northstreet Books & more Group p.l.c., oder so ähnlich, mit Sitz auf den Papageieninseln ? Könnte ein neues Geschäftsmodell sein
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SAAB, Opel und wie's weitergeht... / Muller/NEVS reloaded
Mich hätte in diesem Zusammenhang ja mal interessiert, wie die unterschiedlichen Entwürfe für einen NG 9-3 ausgesehen hätten, einmal aus der Sicht von Vics Wunschkandidaten Castriota und einmal von Saabs Eigengewächs Simon Padian...
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SAAB, Opel und wie's weitergeht... / Muller/NEVS reloaded
Sorry, aber da muss man doch präzise sein. Chris Bangle war von Ende 1992-2004 zwar Designchef und sowohl der 7er E65 als auch sein Vorgänger E38 entstanden somit in seiner Zeit als Designchef, die Entwürfe stammen aber nicht von ihm. Wie Du richtig schreibst, soll die viel diskutierte Kofferraumklappe "The Butt" tatsächlich aus der Feder von Adrian Van Hooydonk stammen, aber das Design des Vorgängers E38 stand schon lange fest, bevor Chris Bangle seinen Arbeitsvertrag Ende 2002 unterschrieb. Der Entwurf des E38 kam nämlich von Boyke Boyer, der auch den aus meiner Sicht furchtbaren 3er E36 designte. Von den letzten Designern gefiel mir persönlich mit Abstand Claus Luthe am besten.
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Pflege Tips
Was ist denn ein "Abfettungsmittel" ? Ist damit eine Art Silikonentferner gemeint, den manche vor der Politur benutzen ?
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SAAB, Opel und wie's weitergeht... / Muller/NEVS reloaded
In diesem Zusammenhang immer wieder lustig anzuschauen, das Aufeinandertreffen von "The Butt" und Castriota : ...and so why is it a Saaaaaaaab ? ...so it looks like the Ursaab ? [video=youtube;5fNg9jP66JU]
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SAAB, Opel und wie's weitergeht... / Muller/NEVS reloaded
Mit Youngman wäre es rund gelaufen, wie dieses Video eines Youngman Lotus L5 Sportback mit 1.6L 130 PS Motor eindeutig beweist : (kleiner Tip : den Ton etwas runterdrehen, die chinesische Moderatorin ist anscheinend etwas, sagen wir mal overexcited) [video=youtube;aXdqxOcy_b8]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=aXdqxOcy_b8
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SAAB, Opel und wie's weitergeht... / Muller/NEVS reloaded
Vielleicht sollte Philips seinen Auto-Mignon wieder ins Programm nehmen
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SAAB, Opel und wie's weitergeht... / Muller/NEVS reloaded
Mal kurz on-topic : TT : BMW och Magna inte intresserade av Saab Da beiden Firmen in der jüngsten Vergangenheit ein Interesse an der Marke Saab nachgesagt wurde, nahm die schwedische Presse erneut Kontakt auf und erkundigte sich, ob an den Gerüchten etwas dran wäre. BMW und auch MAGNA erklärten jedoch, daß man unverändert kein Interesse an der Marke Saab habe. BMW machte jedoch Andeutungen, daß man eventuell an bestimmten Teilen der Konkursmasse interessiert sei.
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Ruckeln kurz beim plötzlichen Beschleunigen
Bei mir ebenfalls kein CE. Scheint also so selten nicht zu sein.
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Ruckeln kurz beim plötzlichen Beschleunigen
Mein Ruckeln trat sehr sporadisch auf, über ein Jahr gar nicht und zuletzt sehr heftig, besonders bei kaltem Motor. Der Verursacher war eine defekte Zündkassette.
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Ölverlust Deckel Öleinfüllstutzen
Sorry. Mir war nicht bewußt, daß die MY04-08 anscheinend eine andere Konstruktion der PCV besitzen, ich habe mich auf die Umrüstlösung der MY98-03 bezogen. Den Rest hat Thomas ja schon geschrieben. Diese Bemerkung hatte mich etwas irritiert : "ich glaube an der Rückseite des Öleinfüllstutzens ist eine kleiner Stutzen auf den ein Schlauch gehört, da ist aber keiner". Daher dachte ich, die letzten Baujahre hätten ebenfalls diese Rückführung zum Einfülltrichter. Der letzten Notiz "bei mir ist da am Öleinfüllstutzen kein Schlauch dran" entnehme ich, daß aber doch nichts fehlte ?