Saab_owl

Ich kenne die Situation in unserer Region, da hat man an einem Samstag Nachmittag keine große Auswahl. Ich hätte Dir höchstens mein Ctek Ladegerät oder eine passende Gebrauchtbatterie leihen können... Den Entgasungsschlauch hatten bisher alle meine 9-5s (MY98-03), m.E. müsste auch der "Brillen-9-5" noch über selbige verfügen. Ich würde den auch anschließen. Vielleicht hast Du ja Glück und der steckt noch auf dem Schlauch. Jedenfalls ist das ein Indiz dafür, dass es nicht die mehr die erste Batterie war. Wenn weder Schlauch noch Anschluss zu finden ist : entweder einzeln bei ebay oder als Set von Banner bestellen. Varta etc. liefern leider noch nicht einmal auf Anfrage Ersatz. http://lang.bannerbatterien.com/banner/kontakt/faq/faq.de-CH.php Glaube ich Dir gerne, aber bei mir waren alle Bosch Batterien nach ein bis sechs Monaten nach Garantieende verreckt. Die Centro leben immer noch, besonders kurios die mehrfach tiefentladene aus meinem BMW Youngtimer, vom Bosch-Dienst mehrfach als defekt deklariert lebt sie als Zombie noch immer und das seit zwölf Jahren... Die aus meinem 9-5 habe ich vorsorglich jetzt nach neun Jahren ersetzt, aber platt ist die auch noch nicht, dient als "Notlösung".

Da würde ich nicht von ausgehen. In meinem 9-5 haben die Original Saab-Batterien drei bis maximal fünf Jahre gehalten. Bei Deinem Baujahr würde ich bestenfalls auf die zweite Batterie tippen. Nach der Spyker-Übernahme wurden die Batterien in Polen gefertigt, dann gab es eine Zeit ganz ohne original Saab Batterien. Mittlerweile sind diese wieder erhältlich. Ich habe aktuell ein Exide Premium EA770 (seit 2012 sehr zuverlässig) und eine Varta E44 silver (neu in diesem Jahr) in meinen 9-5 Fahrzeugen. Von den blauen Vartas würde ich dringend abraten, auch die Bosch taugen überhaupt nichts. Mei Tipp wäre Exide EA770 oder wenn es gut und günstig sein soll die relativ unbekannte Bosch Untermarke Centro. Hast Du daran gedacht, den kleinen Anschlußnippel für die Batterie-Entgasung umzubauen ?

Ein wenig merkwürdig empfand ich auf Nachfrage nach realen Bildern des offerierten Fahrzeugs die Antwort des Verkäufers, der Wagen sei für einen Saabkenner reserviert, der dieses Fahrzeug zu schätzen wisse... Da hat wohl jemand eine Glaskugel, ich kann den Wagen jedenfalls nicht an Hand eines Pressephotos beurteilen. Ich würde aber zu gerne den Eintrag in den Papieren zu den 235er Reifen sehen...

Da hast Du eigentlich bei Deiner Recherche nichts falsch gemacht. Saab hat L04 einfach "beige" und K10 "grau" genannt. Falls Du beim LZ Farbe bestellst, habe ich mehrfach gelesen, dass sandbeige wohl recht passend sein soll. Aber ohne Gewähr, da nicht selbst ausprobiert ! Worum geht es denn konkret ? Um die typischen Kratzer an den Sitzwangen ?

Rost am 9-3II CV Ist die Türschlossfalle an der B-Säule rostanfällig ? Mir ist beim Sichten diverser 9-3II Cabrio Offerten, speziell die Modelljahre 06-07 betreffend, diese Stelle aufgefallen. Es sieht mir nicht nach fließendem Schmierfett aus, eher nach Rostbefall. An beiden 9-5 habe ich hier jedenfalls noch nie Probleme dieser Art gehabt....

Wie wurde der Wagen denn verkauft ? Als Schlachtfahrzeug ? Kann mir nicht vorstellen, dass der Rest des Fahrzeugs die Reparatur rechtfertigen würde.

Ich denke, da hast Du Recht. Ich war selbst (leider) noch nie in der HRO, aber google meldet die temporäre Nutzung der ehem. Gewerbeimmobilie durch den Besitzer (Fahrlehrer) als VÜP, mag sich für ihn nicht gerechnet haben... Die Aktualität solcher Daten im Netz ist leider nicht immer gegeben... So isses...

Der Vater ? Das war doch ein Ehepaar (Sie 24, ER 36) : https://www.n-tv.de/panorama/24-Jaehrige-kracht-mit-Auto-in-Ikea-Filiale-article20751542.html Sorry, aber das ist nun wirklich extrem dämlich. Zum Glück ist kein Unbeteiligter zu Schaden gekommen. Zudem scheint es doch in Rostock einen VÜP zu geben https://www.strassenverkehrsamt.de/lokal/rostock/verkehrsuebungsplaetze Der arme 3.0 TiD Vector... bis jetzt durchgehalten und dann so etwas...

Klasse. Genau die richtige Farbe zu Weihnachten...

Dem kann ich nur zustimmen.

Das sind die 7-Spoke vom Vorgänger, 900II, oder ?

Für die junge Familie ... https://playsam.com/en/shop/activity-toys/product/roadster-black

Un dernier au revoir à Etienne Tief bewegt nehmen wir Abschied von Etienne Morsa, der am 20. November im Alter von 48 Jahren viel zu früh verstorben ist. Gerne erinnern wir uns an die wunderbaren Treffen in Huy und zuletzt in Stavelot. Wir werden ihn schmerzlich vermissen und verneigen uns vor seinem unermüdlichen Engagement für die große, internationale Saabgemeinschaft. Unsere Anteilnahme gebührt den Angehörigen des Verstorbenen, viel Kraft, Zuversicht und Gottes Segen. Möge Etienne auf seiner letzten Reise in einem seiner geliebten Saabs unterwegs sein. Au revoir, Etienne !

Ich glaube, es gab auch im Grunde damals auch nur zwei Saab Händler in Ungarn, in Badapest und Győr. Vielleicht wäre folgende, durchaus empfehlenswerte Saab Werkstatt, eine Option für Dich, zumal sie evtl. auf Deinem weg von Ungarn nach Deutschland liegt : https://www.saab-himberg.at/

Mag ja sein, auch wenn die NEVS immer mal wieder auftauchen. Vielleicht besser verschieben ins passende Unterforum, hier geht es ja um den 9-5I...

Ich tippe mal auf dieses Ersatzteil, sprich mal Deinen FsH drauf an : Teilenummer : 4869244 Lafrentz ist doch für Dich fußläufig, oder ? Der Micha bekommt das sicher schnell hin...

Schau mal in die Bedienungsanleitung, Du kannst die ACC so programmieren, dass bei AT <5 Grad Celsius die DEFROST Funktion automatisch anläuft und ferner kann man manuell 1X oder 2X die Defrost Taste mit unterschiedlichen Wirkungsweisen (anfängliche Lüfterdrehlzahl hoch oder niedrig, etc.) aktivieren.

Die ACC wird über fünf Sensoren geregelt : • Aussentemperatursensor (Frontstoßstange) • Interiortemperaturesensor (Im Dachhimmel vorne in der Abdeckung Leseleuchte / Innenlichtschlater / ...) • Sonnenstandsensor (Armaturenbrett mittig zur Frontscheibe, neben der roten Alarmdiode) • 2x Lufttemperatursensor (Fahrer u. Beifahrer) - (in den vorderen Fußraum-Luftaustritten) ACHTUNG : Verletzungsgefahr, die sind extrem spitz !

[mention=7303]Kurti[/mention] Mal wieder vielen Dank für Dein Engagement, die Aufkleber sind angekommen und sehen prima aus

Ja, da hast Du mich schon richtig verstanden. So einen Fall hatte ich noch nie. Auf Deine Frage zu antworten : die Dateien / Ordner verbleiben auf der MicroSD Karte, selbst nach der von Dir genannten Vorgehensweise. Es lassen sich auch keine neuen Dateien auf die Karte ziehen

Seltsam : microSD Karte lässt sich mit "SD Card Formatter" / in der DSLR / macOS FPDP / usw. formatieren, allerdings bleiben die Ordner / Dateien sichtbar. Die Karte wird normal erkannt (keine Kartenfehlermeldung). Die microSD Karte ist NICHT schreibgeschützt. Warum bleiben die Dateien nach dem Formatieren sichtbar ?!?

Dann würde ich generell möglichst auf den Gebrauch verzichten PS. Ich hatte jüngst unter meinem BMW Youngtimer einen Fleck in hellbrauner Farbe, sah wie verdünntes Motoröl aus. Letztendlich war es Bremsflüssigkeit, die aus einem defekten Kupplungsnehmerzylinder tropfte. Habe ich erst identifiziert, nachdem sich keine Gänge mehr einlegen ließen und das Kupplungspedal unten blieb...

Ach, das ist doch alles Kleinkram gegen diesen Umbau : Hirsch 9-3 für aktuell 38.000 Euro PS : ich finde es furchtbar, gesteppte Sitze im VAG look

[mention=7303]Kurti[/mention] +2