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Das Programm : (Die Übersetzung dauert noch, aber ganz frisch kommt hier die Originalfassung) Saab Car Museum Festival 7-9:e juni 2019 Den traditionella Saab Car Museum Festival kommer att gå av stapeln under veckoändan fredag-söndag den 7-9:e juni runt Saab Car Museum. Vi räknar med ett stort deltagande och vi hoppas på att ni kommer hedra oss med er närvaro. Tjuvstart torsdag Nationaldagen den 6:e Juni: Bildelslagret kommer naturligtvis att vara med under Saab Car Museum Festival 2019! I år med ett nytt upplägg: det kommer att vara öppet i både i Trollhättan och Lidköping. I Lidköping kommer det att vara självplock med minst 50 st Saab-bilar utav olika årsmodeller. För mer information om självplock: https://www.bildelslagret-lidkoping.se/sv där även alla bilar kommer synas: https://www.bildelslagret-lidkoping.se/bilar.aspx?sjalvplock_saab Denna sida kommer att uppdateras allt eftersom så kolla den regelbundet. Självplocken i Lidköping håller öppet den torsdagen den 6:e och fredagen 7:e juni mellan 10:00-16:00 I Trollhättan kommer butiken öppet som vanligt och där erbjuds 25% rabatt på alla begagnade och lagerförda bildelar som handlas över disk, gäller hela veckan. Specialerbjudanden från Saab Parts / Orio. Öppettider i Trollhättan under veckan är 07.00–17.00, torsdagen den 6 juni stängt. Lördag-söndag stängt. Bildelar går att boka för avhämtning på fredagen. https://www.bildelslagret-trollhattan.se/sv Köp ert Saab Car Museum Festivalpass redan nu i vår webshop och undvik köer på festivalen! Detta pass gäller alla tre festivalsdagarna 7-9 juni och ger er inträde till Saab Car Museum med dess utställning och de seminarier som kommer att hållas där. Vi skickar INTE ut festivalspassen till er utan de avhämtas vid en speciell disk på museet vid ankomst. Snabbt och bekvämt! Priser: Vuxna: 300 SEK, Pensionärer: 250SEK Ungdomar 4-19 år: 200SEK Barn upp tom 3 år: fritt inträde. http://shop.saabcarmuseum.com/sv/ Fredagen den 7:e juni: Festivalen mjukstartar med att Saab Car museum är öppet 10-18 och vi räknar med att ett stort antal Saabentusiaster kommer till området. Aktiviteterna denna dag är främst inne på museet. Detta kommer att innebära en större belastning på området än normalt när det gäller parkeringar. Förhoppningsvis kan vi dra nytta av klämdagseffekten efter nationaldagen 6:e juni, då många som arbetar på området tar ledigt. Prova vår nya Talladega Speedway bilbana och se hur snabbt du kan ta dig runt på ett varv! Seminarielistan läggs just nu på plats och bland annat har vi Frank Smit från NEVS, Gunnar Larsson om sin mentor Gunnar Ljungström, Uno Dahl om Talladega 1996 med Saab 900 och Ulf G Andersson om Saab Bilmuseums Stödförenings projekt Saab 96 Grupp 3 Racing. Med mera och flera! Vår partner Saab Original Parts kommer att ha utställning med specialerbjudanden. Vår granne på Innovatum Nova Mat & Möten kommer att ha både cafeteria och restaurang öppen fredag – söndag för den som är hungrig och törstig. Lördag den 8:e juni: Innovatumorådet kommer att vara utställningsområde för de finaste Saabarna och funktionärerna från Saabklubbarna kommer att se till att din Saab hamnar på rätt plats. Följ anvisningarna från funktionärerna på insläppen så löser det sig på bästa sätt för er. Aktiviteterna på området och museets öppettid är mellan 10.00-18.00 och prisutdelningsceremonin är 17.00 för de finaste bilarna framför museet. Vid denna tidpunkt kommer även Erik Carlsson Award 2019 att delas ut av Saab Bilmuseum stödförening. Klassindelningen är densamma som förra gången med ett undantag: Saab 9-5 av den nya generationen har tillkommit. Totalt blir det 12 klasser som bedöms enligt följande: 1) Saab 92, 93, 95 2) Saab 96 3) Saab 99, 90 4) Saab OG 900 5) Saab 9000 6) Saab NG 900, OG 9-3 7) Saab OG 9-5 8) Saab NG 9-5 9) Saab Sonett 10) Saab NG 9-3 11) Saab Competition och Custom 12) Saab 9-2X, Saab 9-4X, Saab 9-7X Bland föredragshållarna på lördagen kan nämnas Einar Hareide och Simon Padian, dessa legender från Saabs designavdelning kräver ingen närmare presentation! Från USA: Tom Donney från Saab Heritage Museum, Sturgis ,North Dakota USA: Ett helt nytt Saab museum byggs upp! Söndagen den 9:e juni: Denna dag är museet öppet 10.00-18.00 där Saabseminarierna fortsätter och det gäller även aktiviteterna på området som är av lite mindre omfattning än tidigare dagar. Detta är marknadsdagen där alla som vill får sälja Saabdelar i loppmarknadsform framför museet och runt företagens hus. Inga större problem med parkering förutspås denna dag. Saabseminarierna fortsätter. Marknadsinformation: Insläpp 08.00-11.00. Säljstart 10.00. Personbilsplats 5x2m: 300 SEK. Personbilsplats med kärra 600 SEK osv. Minsta avgift 300 SEK. Avgifterna som tas ut är proportionella mot den yta som ni tar upp. Avgiften erlägges på plats kontant till funktionärerna från de arrangerande Saabklubbarna. OBS: Enbart Saabdelar och Saabregalia till försäljning! Näringsidkare inom Saab eftermarknadsbranschen: kontakta Peter Bäckström: peter.backstrom@saabcarmuseum.se för de praktiska detaljerna. Vi räknar med att festivalen 2019 rundas av i praktiken från kl. 16 och framåt…..

Absolut. Orio hat die Daten der registrierten Saabfahrer im Saab-Service-Club. Warum kann man nicht einfach zielgerichtet Aktionsartikel bewerben ? Irgendwie halbherzig und nicht zu Ende gedacht... Schade.

Haselnussbraunmetallic colourcode 286 ? Habe ich vor einigen Wochen mit Diepholzer Kennzeichen vor mir gehabt. Für mich die schönste Farbe für das 9-3 Cabriolet.

Demnach eine 9-3 1,9 TiD VECTOR Limousine mit TurboX Felgen

Als Automat zu dem Preis wohl kein best buy https://www.ebay.com/itm/1991-Saab-900-SE-SPG/333176079797?hash=item4d92d785b5:g:WOcAAOSwRaFcx1oW

Kann mich nicht beklagen... Gestern am Samstag : 1. B239 Rahden : bildschönes 9-3 I Cabrio in haselnussmetallic mit Mindener Saison-Kennzeichen 2. 9-3 III TurboX Bassum Richtung Sulingen - [mention=7827]vinario[/mention] : warst Du das ? 3. Baustelle Bassum : Gruß aus dem Fahrerfenster aus einem Saab 9-3

preview :

Ich habe den Primacy 4 in 225/45-17 94W (B / A / 68) seit einem Jahr auf meinem Aero. Der ist superleise und recht komfortabel. Ersetzt bei mir den Constinental Sport Contact 2 (!), welchen ich zweimal (1x ab Werk, 1x nachgekauft) gefahren bin. Im Vergleich zum Conti, mit dem ich absolut gute Erfahrungen sammeln konnte, ist der Michelin aber nicht so direkt. Tendenz geht Richtung Komfort. Was mich irritiert hat, war die doch recht geringe Profiltiefe beim neuen Primacy 4, nur noch 6,5mm ! Bei Nässe Michelin-untypisch souverän. Auf meinem zweiten 9-5 fahre ich den nicht mehr produzierten Primacy HP ( E / B / 70) mit FSL, der leider mittlerweile anfängt Luft zu verlieren, ohne sichtbare Beschädigungen am Reifen oder der Felge. Bin wohl nicht der einzige Michelin Fahrer mit diesem Phänomen. Den angesprochenen, im EU label ausgewiesenen Geräuschvorteil des Primacy 4 kann ich nicht wahrnehmen, sind beide leise, aber der Primacy 4 ist spürbar besser im Regen. Auch soll der Primacy 4 besonders spritsparend sein, ganz ehrlich, ich merke da überhaupt keinen Unterschied. Habe damals lange überlegt, ob ich auf dem Aero den Pilot Sport 4 oder Primacy 4 nehme. Wer mit weniger Laufleistung leben kann, macht sicher mit dem Pilot Sport 4 auch nichts verkehrt. Kommt halt auf die eigenen Präferenzen an - Komfort u. KM-Leistung sprechen für den Primacy 4, wer es sportlich direkt mag und bei Nässe noch etwas mehr Reserve bevorzugt, sollte m.E. den Pilot Sport nehmen. Verbrauchsunterschiede würde ich eher vernachlässigen, glaube kaum an einen signifikanten Unterschied.

Dafür steht doch NEVS - Neue Enthauptungs Vorrichtung Schweden

Die sind an einem meiner 9-5 ebenfalls verwittert, sollte man die originalen aufarbeiten, d.h. strahlen u. lackieren lassen oder auf neue Nachbauten von Skandix setzen ? Denn die originalen sind m.E. nicht mehr lieferbar.

Sorry, aber da bin ich raus. Sieht mir persönlich nicht nach einem Siemens Car Kit aus, meine Siemens FSE ist aus 2003 und sieht ganz anders aus. Evtl. war nur die Ladeschale für ein Siemens, aber die scheint mir auch demontiert zu sein. Am besten mal losschrauben und hinten auf das Etikett schauen, welcher Hersteller hier verbaut wurde. Ich würde rein optisch gesehen mal, aber das ist wirklich rein spekulativ, auf eine alte Bury FSE tippen, so etwas in Richtung THB Bury Cartalk ...

Schönes 06er Anni Cabrio

Keine Ahnung, ob man den Spiegel umbauen kann, aber im Originalzustand arbeitet der auf einer in der EU nicht zugelassenen, dem Militär vorbehaltenen Frequenz. Der Kompass funktioniert aber problemlos, den kannst Du auf unsere Koordinaten einstellen.

Zitat Skandix homepage : "Hinweis zu den Produktabbildungen: Lieferumfang kann im Einzelfall von der dargestellten Ausführung abweichen." Ärgerlich, aber da kannst Du nur auf Kulanz hoffen.

Problem inzwischen gelöst ?

Ich denke mal, es ist dieses Teil vorhanden, das lässt sich nicht trennen : http://www.partsforsaabs.com/product_info.php?products_id=3730

Versuch doch erst einmal folgende Methode, es sei denn , der Gurt ist richtig ausgefranst und sollte aus diesem Grund erneuert werden : Gurt ganz abrollen und in einem Eimer mit warmen Wasser und einer Teppichreinigerlauge einweichen lassen (oberes Ende in der Plastikverkleidung fixieren, damit er sich nicht wieder aufrollt). Nach dem Einwirkenlassen den Gurt mit einer Handbürste (nicht zu weich, nicht zu hart) möglichst ausserhalb des Innenraumes ordentlich abschrubben. Vorsicht, es wird ziemlich spritzen, daher umliegenden Bereich gut mit Folie abdecken. Abschließend mit Frotteetuch abreiben und gut trocknen lassen. NICHT NASS einrollen, dann hast Du nachher Schimmel auf dem Gurt.

Mal kurz nachgesehen, aus den USA für 30 Euro frei Haus, der Versand muss nicht länger dauern als aus UK. Wenn es schneller gehen soll, das Originalteil aus Plastik bei Skandix frei Haus für 5 EURO weniger.

Teilespender ? Aus der Entfernung sieht die blaue Limousine gar nicht so schlimm aus, hat halt mit dem V6 nicht unbedingt den beliebtesten Motor drin.

Sieht nach HH-Wandsbek aus...

Jaaaa, aber für einen Neuwagen fand ich ihn schon recht gelungen...

Ja, in den hatte ich mich auch verliebt, ein halber Leitz Ordner Korrespondenz, dann die Absage... Toll. dass sich noch jemand an den Wagen erinnert. Der letzte Lancia, der mir gefiel. IAA 2003, habe damals zahlreiche Bilder auf dem Stand gemacht :

Am Ende des videos kann man schon heraushören, dass der Klimakompressor Geräusche macht. Habe ich aber schon schlimmer gehört. Ich würde als ersten Schritt ein Absaugen/Neubefüllen des Kältemittels in Angriff nehmen. Leider gibt es beim Klimaservice echte Nieten, daher Augen auf bei der Werkstattwahl...

Genau das ist der Punkt.

Je nach Kontomodell sind Bargeldabhebungen am Automaten extrem teuer und pro Vorgang lächerlich gering limitiert. Darauf achten, dass die Kreditkarte eine PIN besitzt, nach alter Sitte per Unterschrift geht in Schweden nicht mehr. Wie hanseat schrieb hat, ein paar Kronen bei der heimischen Bank besorgen ist von Vorteil. Angefangen vom Trinkgeld für den Zimmerservice etc., ganz ohne Bargeld kommt man nicht aus.