Saab_owl

Bei einem anderen Preis würde ich bei diesem hier sofort schwach werden : http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-andere-andere-freising/184530598.html Traumhaft schön

Das frage ich mich auch gerade. Welche Fahrzeuge wurden denn für den Vergleich herangezogen, der 900 ist ja wohl abgemeldet. Also 9-3 vs. VW Polo ? Und hier wäre der VW bequemer ?!? Da komme ich nicht mit...

Saabs konkursförvaltare strider med underleverantörer om 600 miljoner Und während bei NEVS das erste Testfahrzeug vom Band läuft, streiten sich noch immer die geprellten Lieferanten und Dienstleister mit den Konkursverwaltern von Saab Automobile AB vor Gericht. 35 Lieferanten aus aller Welt haben Ansprüche i.H.v. 67,6 Millionen Euro geltend gemacht. Darunter auch die Firma HiQ (466.000 Euro), die für Saab den Internetauftritt gestaltet hat. Die Konkursverwalter argumentieren, dass die Lieferanten im Grunde selbst Schuld wären und eben schon etliche Monate vor dem Konkursantrag im Dezember 2011 ihre Dienste und Lieferungen hätten einstellen sollen, es hätte ihnen klar sein müssen, dass Saab längst zahlungsunfähig gewesen sei. Der CEO von HiQ entgegnet, dies sei im Nachhinein leicht zu sagen, man habe in gutem Glauben gehandelt und bis zuletzt an Saab geglaubt. Neun Monate nach dem Konkurs ist übrigens noch über keinen der 35 Anträge entschieden worden... Hoffentlich hatte der eine oder andere eine Forderungsausfallsversicherung...

Das haben sie ja auch nicht verleugnet.

Nö, das bezieht sich nie auf den Herstellungsort, der könnte ja wandern...

Richtig.

[ATTACH]75040.vB[/ATTACH] Grüss Dich. Gemeint ist der Zigarettenanzünder oberhalb des Aschenbechers, neben den Sitzheizungs-/Belüftungsschaltern. Den Aschenbecher habe ich schon gegen die Ablage getauscht. Hast Du eventuell ein Bild von Deiner Lösung für den Fondbereich ? Würde ich dann gleich mitmachen...

Yep, Hersteller ist nicht mehr die Saab Automobile AB, sondern NEVS, folglich YT für Schweden und N für Nevs, so einfach ist das.

An die neue Fahrgestellnummer muss man sich erst einmal gewöhnen, nicht mehr YS3 sondern YTN...

Ist es eigentlich möglich, den vorderen Zigarettenanzünder gegen eine Steckdose mit Klappdeckel zu tauschen ? Dann müsste man nicht immer den Anzünder, bzw. den Plastikstopfen aus der Nichtraucherversion auf- und abstecken. So etwas in dieser Art fände ich persönlich praktischer, bestenfalls mit passend grün beleuchtetem Ring : [ATTACH]75033.vB[/ATTACH]

Das sind die normalen Schutzhüllen, die immer vor der Auslieferung montiert werden, so soll Flugrost auf dem Weg von der Fabrik zum Kunden vermieden werden.

Ich würde es dennoch begrüßen, wenn wir aus Gründen der Übersichtlichkeit, die beiden neu aufgemachten threads http://www.saab-cars.de/saab-stammtisch/66087-saab-plant-comeback.html http://www.saab-cars.de/saab-stammtisch/66532-saab-es-geht-weiter-trollhaettan.html in den altbewährten thread http://www.saab-cars.de/saab-stammtisch/27292-saab-opel-und-wies-weitergeht-mullers-visionen-reloaded.html verschieben würden.

Ich fasse die Meldung des Tages mal etwas zusammen : http://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/126328-saab-plant-comeback-585609021.jpg Bildquelle : TT Um 13 Uhr geschah heute etwas, was zweieinhalb Jahre nicht mehr passierte : ein fertiges Auto verließ die Fabrikationslinie in der Saabfabrik. Das erste Fahrzeug unter dem Eigentümer NEVS, es besitzt eine Seriennummer, wird aber nie in den Verkauf gelangen. Anwesend waren u.a. Tim von Saabsunited (wer ihn nicht kennt, er ist der Nachfolger von Steven/SWADE), der Vorsitzende der Lieferantenvereinigung, Peter vom Saabmuseum, der Regierungspräsident (Provinz Västra Götalands län) aus Göteborg, die Wirtschaftsministerin Lööf hat nur ihren Staatssekretär geschickt, der Termin war ihr wohl nicht wichtig genug. Das Auto ist als erster Testlauf für die Wiederaufnahme der Produktion zu sehen. Es wurde in der gleichen Weise wie unter Saab Automobile gebaut, die äussere Erscheinung hat sich im Grunde nicht verändert, bis auf das Logo auf der Motorhaube, hier fehlt jetzt der berühmte Greif, welcher durch einen silberfarbigen Saab Schriftzug auf schwarzem Hintergrund ersetzt wurde. Bilder vom Innen- und Motorraum durften nicht angefertigt werden. Es handelte sich jedoch um eine Diesel-Version, die aus eigener Kraft vom Band lief. Ich denke mal, das wird der altbekannte GM/Fiat Diesel gewesen sein, von dem soll es angeblich noch reichlich Bestände im Lager geben. Nevs betont, dieses Fahrzeug wäre ein reiner Testwagen, um zu gewährleisten, dass die Produktion funktioniert. Das Fahrzeug enthielte keine Komponenten, die in den fertigen Autos sein werden, sondern es beinhaltet zahlreiche alte Lager-Komponenten . Dies ist der erste Testwagen und es werden weitere gebaut, bevor die "echte" Produktion anfängt, die noch immer in diesem Jahr beginnen soll. Aber dazu müssen eben alle 500 Zulieferer unter einen Hut gebracht werden.

Die Medien mal wieder. Das ist nicht das erste NEVS Modell. Der abgebildete 9-3 ist doch der letzte Saab, der vom Band lief und steht jetzt im Saab Museum...

Noch immer zu haben http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-5-kombi-3-0-tid-linear-bielefeld/178136414.html

"Auch sollte bei mindestens jedem 2 Ölwechsel das Ölsieb ausgetauscht werden." Ja sicher. Kommt bei mir bei jedem Ölwechsel neu...

In Schweden hat es jüngst eine Umfrage zur Werkstattzufriedenheit gegeben, Saab hat dabei als beste europäische Marke abgeschnitten ! Es gibt in Schweden mit 160 Betrieben für 400.000 Saab-Besitzer aktuell mehr autorisierte Vertragswerkstätten als vor dem Konkurs. Die Rangfolge in der (Werkstatt-)Kundenzufriedenheit : 1. Lexus 2. Subaru 3. Mazda 4. Honda 5. Toyota 6. Saab 7. Volvo 8. Ford 9. Suzuki 10. Opel 11. Mercedes 12. Renault 13. Seat 14. Citroen 15. Kia 16. Hyundai 17. BMW 18. Peugeot 19. Audi 20. Skoda 21. Nissan 22. Mini 23. VW 24. Fiat 25. Mitsubishi 26. Chevrolet

Ja, mit SSD. Leihgeber aus dem Forum ? Hatte noch ein schönes DIN Kennzeichen B-DA XX, Stefan wäre entzückt gewesen

Heute (Montag) wird es in Vänersborg eine Gerichtsverhandlung geben, die in Zusammenhang mit dem Saab Konkurs steht. Es geht in der Gläubigerversammlung um Ansprüche an das ehemalige Tochterunternehmen Saab Tools. Die Summe der Forderungen beträgt etwa 26,2 Millionen Euro. Der größte Gläubiger ist die ehemalige Stiefschwester Opel mit 21,5 Millionen Euro. Es wird einige Zeit vergehen, bis es zu einer Schlussverteilung an die insgesamt etwa 75 Gläubiger kommt, kleinere Gläubiger, wie z.b. der Zulieferer IAC Färgelanda (u.a. Türpanele, Armaturenbretter, Innenraumdämmung) könnten so gut wie leer ausgehen.

Das sehe ich ja erst jetzt in Deiner Signatur - Genial

Der Aufkleber kostet 5,73 EURO, der Versand 6,87 EURO, insgesamt also 12,60 EURO Ich meine mich zu erinnern, dass es den aber bei e*ay günstiger gibt, aus den Niederlanden...

Hässliche Saabs wurden nie produziert, höchstens von ihren Besitzern nachträglich entstellt

finde ich klasse !

Das finde ich klasse

Das gibt es doch nicht Genau diesen Wagen habe ich vor 10 Tagen bei uns in der Region gesehen, zum ersten mal. Die Besatzung fuhr anscheinend zum Lampenkauf. Wie heisst dieser Rotton ? Besitzer hier im Forum ?