Saab_owl

...das muss aber schon längere Zeit ziemlich gemüffelt haben, nach dem Ausstellen der ACC... Hast Du auch gleich desinfiziert ? Ich lege immer einen aufgeschnittenen Müllsack in den Fussraum, wird beim Durchwischen doch ziemlich feucht.

Nun ja, Du kannst beinahe noch froh sein, dass sie Dir nicht gleich diese klassischen Klemmgewichte auf den Alufelgenrand genietet haben... das Vergnügen hatte ich mal Ist mit "verkratzt" die Macke auf 7 Uhr gemeint ?

Warum habe ich in keinem meiner 9-5 so einen Ausdruck ? Weder beim MY99 noch MY03... Kam vielleicht erst später. Ich habe nur diesen Auslieferungs-Abschnitt in den Serviceheften... Genau so einen Ausdruck wollte ich mir mal anfertigen lassen, bei BMW oder MB kein Problem, auch bei Youngtimern, SAAB konnte/wollte das nicht... - - - Aktualisiert - - - Nur mal so als Alternative : Du kannst Dir auch beim Colorlock/LZ Partner vor Ort eine exakte Farbmischung anfertigen lassen. So werde ich das bei meinem beigen Leder machen. Lackstifte passen ja auch oftmals nicht ganz exakt, wenn der Lack schon älter ist und über die Jahre UV Bestrahlung ausgesetzt war...

Ich wollte das auch nicht verallgemeinern. Hatte nur in Erinnerung, dass es Forumkollegen mit negativen Erfahrungen gab, wenn ich schon den Link zur Firma setze...

@kauftnix super Idee, hoffe auf Realisierung @ivan26 Was sind denn das für Dokumente ? Von Deinem AERO ?

Also MY03 war beige L08 für die vent. Sitze. Ich denke mal, das müsste auch Dein Farbcode sein. Das Lederzentrum möchte aber immer am liebsten eine Probe. Eventuell an unsichtbarer Stelle einen kleinen Fetzen abschneiden. Hast Du überhaupt Bedarf dafür ? Deine Sitze waren doch eigentlich topgepflegt, hatte gar keine Beschädigungen in Erinnerung... Die beigen Sitze ohne Ventilations-Löcher nannten sich ja erst L04, später L22. Von den Bezeichnungen des Lz kommt m.E. Sandbeige ganz gut hin. Ich würde dennoch eine Probe einschicken.

Blöd, vor zwei Jahren habe ich an anderer Stelle hier im Forum anscheinend noch die Teilenummer gewusst... http://www.saab-cars.de/9-5-i/48954-unterfahrschutz-bei-allen-9-5ern-gleich-2.html Na ja, man wird älter. Wenn Du das teil noch benötigst, wäre für Dich vielleicht dieses Angebot interessant, falls Du es nicht schon selbst gefunden hast : http://www.saab-parts.eu/SCHUTZ-INNENKOTFLUEGEL-vorne-rechts-9-5-1998-2003 EDIT : Da war glaube ich etwas mit dem Verkäufer ... musst Du mal mit der Forensuche recherchieren. Nicht, dass ich hier einen faulen Tipp gebe, ich habe persönlich dort noch nie bestellt. EDIT2 : gibt einen fred zum Verkäufer bei MT - musst DU selbst mal lesen. Eventuell woanders kaufen...

Soweit ich informiert bin, kommt die Firma aus Polen. In den Niederlanden ist ein Vertrieb für Be-Ne-Lux. In UK sitzt ebenfalls eine Vertriebsfirma usw. Auf der polnischen Seite steht auch, das die Handelsware aus China kommt. Deren Werbung ist wohl an Schulmädchen-Fetischisten gerichtet

Da war jemand schneller...

Es geht also nicht um diese Teil hier (Luftschirm) ?!? http://www.ebay.de/itm/Luftschirm-SAAB-9-5-2004-2010-/111054164227?pt=DE_Autoteile&hash=item19db581103

Es gibt aber im Onlinehandel auch echte Osram D1s zu 70Euro/Stück... 140 Euro muss da niemand zahlen... Ich dachte M-tech wäre eine 2005 gegründete, polnische Firma, die Handelsware aus China vertreibt. Haben Deine Xenon Brenner 6K ? Das wäre mir eh viel zu blau....

Gut, wenn man Äpfel mit Birnen vergleicht Es geht um zukünftige Entwicklungen. Wüsste nicht, was Sånätt mit Deinem 9-3 zu tun hat oder mit dem 9-5II...

OK. Sorry, wenn ich mal kurz auf das Thema Saab zurückkomme : Volvo ersetzt Saab Im Jahr 2010 initiierte Saab ein mit rund 3,5 Millionen Euro staatlich gefördertes Forschungsprojekt mit Namen Sånätt. Rund 40 schwedische (insbesondere kleinere, mittelständische) Zuliefererbetriebe waren daran beteiligt. Es gab zwei Haupt-Zielsetzungen, Sicherheit und Gewichtsreduzierung. Nach dem Ausscheiden von Saab übernahm Volvo deren Stelle und setzte die Priorität auf Lösungen für den Leichtbau. Im Jahr 2020 soll mit den erarbeiteten Lösungen ein rund 40 Prozent leichteres Auto realisiert werden können. Die Früchte wird nun Volvo ernten, was ursprünglich für einen neuen 9-3 geplant wurde, wird jetzt in die Entwicklung des kommenden V60 einfliessen. Sechs Arbeitsgruppen entwickelten Ideen für Sitze, Fahrwerk, Chassis, Cockpit, Türen und Dächer. Schade, ich denke, da wäre viel Potential für interessante und innovative Saab Entwicklungen möglich gewesen. Endlich mal ein Gegenpol zu den aufgeblähten Dickschiffen der anderen Hersteller. Und was diente den Ingenieuren als Vorbild für den Leichtbau ? Der SaabSonett... Aber seht selbst : http://www.sanatt.se/home/

9-5 : Hinter der Audioeinheit. Das Werksmicro hat zwei Anschlüsse high/low impedance, je nach FSE Typ zu verwenden. Wenn noch keine FSE verbaut war, musst Du basteln, da wird kein Klinkenstecker liegen.

Ist ja alles sehr interessant und richtig, aber wäre das nicht alles besser in einem neuen fred Deutschland, Europa und wie's weitergeht... / Merkels Visionen reloaded aufgehoben ?

...wird mächtig Eindruck machen...

Och nö, ist doch kein Opel Jagdgeschwader Exemplar

Ist doch billig, dieses Einzelstück hier ist teurer und steht nicht soweit entfernt : http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-5-sportcombi-2-8-v6-aero-xwd-einzelstück-extertal/181571862.html Hat jemand Infos zum Auto ? ist der in Schweden als Testwagen 50TKM gelaufen ? Und ist das ein DSC Aufkleber am Heck ?!?!

Gutes Gelingen ! Schön, dass die Scheune keine Endstation darstellte... Zm Thema Druckstellen im Leder (z.B. Kopfstütze auf dem Photo) : wie läßt sich das denn mit Pflegeprodukten beheben ? Ich würde sagen da hilft nur Aufpolstern, oder ?

Davon habe ich noch einen im Gartenhaus liegen, in 195/??-15, müsste vom Alter her passen, wenn Du mal Ersatz brauchst

Nur so ein Gedanke : Die ACC steht ganz sicher nicht auf AUTO ? Ich habe schon mehrmals Klimadisplays mit Pixelfehler gesehen, bei denen der Schriftzug AUTO nicht mehr angezeigt wurde, denn dieser wird nicht aus Einzelbuchstaben illuminiert ...

Gar nichts, Du lackierst den AERO einfach in Ambassador Blau, dann passt es wieder Ganz Herzlichen auch von mir, schönes Duo !

Ja, den Händler kenne ich, es gibt allerdings noch interessantere und m.E. engagiertere in den Niederlanden. Ich habe gestern kurz vor der Grenze auch einen Schweden überholt, der fuhr allerdings einen ziemlich gammeligen Passat B2/32B in marsrot...

Das ist doch auch der Sinn einer ACC, wenn sie auf "Auto" steht. Alles in Ordnung. Wenn Du eine konstante Einstellung bevorzugst, musst Du die gewünschte Temperatur, Luftverteilung und Lüfterdrehzahl einstellen und gleichzeitig die beiden Tasten "Off" und "Heckscheibenheizung" drücken, dann ist diese Einstellung dauerhaft gespeichert.

Na toll, genau dort bin ich heute hergekommen. Ich habe auf der gesamten Strecke zum IJsselmeer nicht einen einzigen deutschen Saab gesehen. Auch die holländischen konnte ich an zwei Händen abzählen...