Saab_owl

Genau daran musste ich auch denken. Viele Schicksale bleiben im Verborgenen.

Auch ich habe KonradZ leider nicht persönlich kennengelernt, möchte den Angehörigen an dieser Stelle aber mein aufrichtiges Beileid aussprechen. Viel Kraft und Zuversicht !

Wenn der stets bei Joel in Groningen gewartet wurde, war der Wagen in guten Händen. Auch von mir Glückwunsch !

Ich hoffe nur, das Leid der Betroffenen wird nicht wieder werbewirksam von den Parteien ausgeschlachtet und vermarktet. Die Spendenkonten lassen sich, wie Ursula schon geschrieben hat, mit Hilfe von google leicht finden.

Genauso ist es. Die Brillen AEROS gehen über den Preis weg, die guten MY02-05 aus gepflegtem Vorbesitz sind Schnelldreher. Da ist dann i.d.R. auch preislich kaum Verhandlungsspielraum. Es gibt auch einen sehr bekannten Saab Händler, der z.B. Fahrzeuge aus Griechenland importiert und hier verkauft.

Bei UPS z.B. kannst Du online oder per Karte das Paket auch an eine andere Adresse umleiten lassen, z.B. Deine Büroanschrift, oder wo Du halt tagsüber anzutreffen bist.

Da hast Du natürlich Recht. Aber für mich wäre z.B. das Glasdach Pflicht, dazu AS3 mit HK Soundsystem, FSE, Vollleder, Xenon, el. Sitze mit 3-fach Memory, Einparkhilfe, Tempomat, Alarmanlage. Oder einfacher gesagt, AERO+Business-Paket+Comfort-Paket+Driving-Paket+Prestige-Paket+GSHD+DWA Wenn Du diese Ausstattung mal bei mobile.de eingibst, gepaart mit der Einschränkung <=120.000 KM, unfallfrei, NR... und dann nur MY02-04... der Markt ist so gut wie leer. Ich würde meinen auch nicht mehr hergeben Hast Du denn schon ein bestimmtes Exemplar ins Auge gefasst ?

Genauso ist es. Ein typischer kein-Versand-nur-Selbstabholung-Verkäufer...

Den Hinweis aufs Forumtaxi finde ich supernett von euch, aber dafür ist mir das Teil zu unwichtig und die Bestimmungsorte (Müritz u. BI/GT/OS) zu weit auseinander. Ich spare mir eure Hilfsbereitschaft lieber auf, wenn mal etwas wirklich wichtiges und dringendes zu transportieren ist. Aber vielen Dank für das Angebot ! Ich hoffe ja noch, für um die 20E einen Transport über Hermes, DHL, whatever zu organisieren.

Ich würde gerne von einem Paketdienst eine Sendung innerhalb Deutschland abholen und mir zuschicken lassen. Leider handelt es sich um kein normales Quadermaß, was die Berechnung der Versandkosten erschwert. Es sind drei Metallstangen/Rohre, das längste etwa 150 cm, Gesamtgewicht bis 5 KG. Normalerweise würde es reichen, die Stangen mit dicker Pappe zu ummanteln. Aber dann wäre es wohl teures Sperrgut... Hat jemand einen guten Tipp, wie ich das möglichst preisgünstig versenden (lassen) kann ?

Das hängt doch sehr stark von Ausstattung und Pflegezustand ab. Ohne das Auto gesehen zu haben macht das zwar nicht wirklich Sinn, aber ich würde sagen (Du schreibst ja eher von einem durchschnittlichen Pflegezustand) : 3.500-4.000 Euro Für einen topgeflegten AERO mit guter Ausstattung und max 150 TKM natürlich mehr...

@silberpfeil leider nicht, der Verkäufer verkauft mal wieder "im Auftrag" und hat selbst keine Ahnung Man habe ihm gesagt, die seien für den 900/9-3, dann hat sie jemand gekauft und reklamiert, dass sie nicht passen und ihm erzählt, es seien 9-5 Bezüge... @ralftorsten Also ich habe sowohl einen 9-5 der ersten und auch der zweiten Modell-Generation, also MY98-01 und MY02-05. Da sind die Felder anders geschnitten. Ich habe die Bezüge schon gedanklich anders geordnet, aber zumindest sind sie auf dem Bild wohl richtig platziert. Mit fehlt da auch die schwarze Plastik-Umrandung am Saum, um den Bezug am Metallrahmen der Rückenlehne/der Sitzbank zu befestigen... Kann das auch ein vom Sattler angefertigtes Produkt sein ? Möglicherweise ist das gar nicht original... Was mich besonders stutzig macht sind die Frontsitze. Anscheinend haben die für die Sitzflächen drei Felder und nicht zwei, wie die normalen Sitze im 9-5... Oder wie seht ihr das ? Mir ist aber auch nicht bekannt, dass der 900II/9-3I jemals ein solches Design hatte. Der Rest sieht aber schon Saab-like aus, selbst die Doppelnaht... Hier mal die Frontsitzbezüge : http://www.saab-cars.de/attachments/9-5-i/118555-bin-ich-leder-sitzbezuege-vom-9-5-9-3-900-frontsitze.jpg

Hallo zusammen, ich stehe gerade etwas auf dem Schlauch und komme nicht weiter. Sind diese Ledersitzbezüge nun von einem 9-5 ? Dann müssten es die einer SC Version sein, denn meine Limousine hat andere. 900 CV kann auch nicht sein, da sind die hinteren Sitze symmetrisch, 900/9-3I eventuell ? Oder tatsächlich 9-5 SC ? Ich hätte jetzt gedacht, bis auf die hinteren Kopfstützen wären die 9-5 4-/5-Türer Bezüge identisch ?!? Wer kann helfen : [ATTACH]72156.vB[/ATTACH]

Meinst Du das Schiebedach des grünen 900 ? War aber nur einen kleinen Spalt offen

Geschäftsführer der PEMA ist doch der o.g. Herr K.

Oder sogar als Kreuz getarnt auf/an Kirchtürmen

Hatten wir schon

Ich finde, eine gewisse Ähnlichkeit ist schon vorhanden...

Sorry Tina

Der schwedische Künstler Lars Andersson-Schaar seziert gerade einen klassischen 900I. Der Saab Liebhaber mit österreichischen Wurzeln beschäftigt sich in seinen Arbeiten bevorzugt mit den Themen Aufbruch, Erinnerungen, Verlust und Neuanfang. Sein eigener Saab 900 wird nun in kleine Stücke zerlegt und in einer Art "Totenfeier" in 700 Gläser mit Formalin gefüllt (dem einen oder anderen sicher noch aus seinem Präpkurs bekannt). Ein Leuchtmittel im Glas soll dann den Inhalt stimmungsvoll illuminieren. Der Künstler will mit seiner Arbeit das Ende der Marke symbolisieren. Die Objekte werden dann später im Naturhistorischen Museum in Göteborg ausgestellt. Hier der link zum Beitrag : http://www.di.se/artiklar/2013/5/27/saab-trycks-ner-i-700-burkar/

Kurzes update : Jonsson slutar hos Vattenfall Jan Åke Jonsson ist auf Druck der staatlichen Behörden aus dem Vorstand der Vattenfall ausgetreten. Sind die Vorwürfe gegen ihn haltlos, soll eine Rückkehr möglich sein. Ich würde mal sagen, semper aliquid haeret... den (sicherlich sehr lukrativen) Posten ist er los. Förhör med Muller efter sommaren Lucky Vic hingegen darf noch unbehelligt in den Sommerurlaub fahren, die schwedischen Behörden wollen zuerst die kompletten Spyker Unterlagen aus Holland beantragen und in Schweden sichten. Dies bedarf jedoch einer gerichtlichen Anordnung der niederländischen Behörden.

In solchen Fällen reicht doch ein Blick ins Handelsregister, ist doch öffentlich gemacht worden : [TD="colspan: 2"]Veränderungen [TD="colspan: 2"]11.02.2013 WEDDE CAR SERVICE GmbH, Hamburg, Julius-Vosseler-Str. 107 a, 22527 Hamburg. Neuer Sitz: Kaltenkirchen. Der Sitz ist nach Kaltenkirchen (jetzt Amtsgericht Kiel, HRB XXXXX) verlegt.

Doch, in den Pressetexten taucht Saab hin und wieder noch auf : "Mr. Victor Muller, Spyker’s founder and CEO said: During the first half year of 2012 securing Spyker’s future was the only item on my agenda. For me Spyker could and should not suffer the same fate as Saab Automobile AB. I was willing to do anything and everything for Spyker to survive and become a viable business again."

BAIC hat doch die Rechte an den alten Saab Motoren gekauft und warum sollten die Chinesen nicht an NEVS liefern ? Und dann soll es ja noch diesen Lagerbestand an Fiat Dieselmotoren geben. Die könnte man auch noch verwenden.

Zur Chronologie : In 2010 soll Saab etwa 465.000 Euro an VM überwiesen haben. Im April 2011 stellte VM Saab zusätzlich eine Bonuszahlung für das GJ2010 i.H.v. 151.000 Euro in Rechnung. Jan Åke Jonsson soll diese Rechnung abgezeichnet haben, obwohl Saab unter extremen Liquiditätsdruck stand. Lt. VM soll diese in Rechnung gestellte Bonuszahlung aber nie ausgeführt worden sein. Lt. VM wisse dies auch jeder, er wollte solange auf den Bonus verzichten, bis die Lieferanten bezahlt worden wären... („Dat wist iedereen. Ik wilde geen bonus als mijn leveranciers niet betaald waren”.)