Saab_owl

Nur mal als Alternative : http://www.colourlock.ch/ Die Produkte sind über jeden Zweifel erhaben. Die Farbe zum Nachtönen sollte allerdings auch hier speziell für Dich (Lederprobe einsenden) gemischt werden. Ich selbst habe noch nichts färben müssen, kenne und nutze aber die Pflegeprodukte Lederreiniger Mild (Pumpspray, ergibt einen schönen Reinigungsschaum), Leder Versiegelung (für neues oder gefärbtes Leder, soll Abfärben verhindern) und für das Finish die Protector Lederlotion.

Ja, die ist mit dabei, gibt/gab es aber auch separat nachzubestellen. @paravosik Der von mir geäußerten Vermutung, dass eine Brille in das besprochene Ablagefach passen könnte, muss ich eine Absage erteilen, dafür ist sie zu schmal/kurz. Habe ich eben getestet.

Ergreifend und für die der Niederländischen Sprache (halbwegs) mächtigen meine Empfehlung : Maaike Ouboter - Dat ik je mis [video=youtube;ObGlgJPCZj4] Hier verarbeitet die Sängerin den frühen Tod ihrer Eltern. Nach dem Tod von Prinz Friso hatte sich die königliche Familie dieses Lied für die Trauerfeier gewünscht.

Müsste die Scandlines Deutschland oder Schleswig-Holstein von der Vogelfluglinie sein. Schön ist dieser Fährentyp ja nicht gerade... Ich trauer immer noch der Finnjet nach (nicht weil sie besonders schön war, aber sie hatte Charakter), das waren Zeiten...

Cool. Sehr gerne... Musik wäre interessant. Ich schreib mal kurz etwas per PN...

Ja, da habt ihr Recht

Die Brille könnte - je nach Modell- so eben von der Breite her reinpassen, mit Etui eher weniger... Ich persönlich verstaue meine immer, eingepackt in einem hardcase, in der vordern Tasche der Sitzfläche, schnell zur Hand und ideal verstaut. Finde ich im 9-5 gut gelöst. - - - Aktualisiert - - - Ich kann Dir nur den letzten Preis nennen, der vor dem Konkurs von SCNA in den USA aufgerufen wurde : 63,78 USD. Ich bin mir aber ganz sicher, dass der letzte deutsche Händlerpreis höher als die aktuell umgerechneten 47 Euro lag. Ich VERMUTE, so bei 60-70 Euro.

Aus dem Ablagefach fällt auch nichts heraus, es ist etwas nach unten geneigt. Und Dank der dicken Gummimatte im Inneren klappert und rutscht auch nichts. Ich bin froh, dass diese nutzlose Aschenbecherurne endlich raus ist... @Lobo239 Das Fach wird manchmal bei e%ay angeboten, neu war das bei Saab unverschämt teuer, die Gummimatte gab es einzeln separat zu kaufen. Soweit mir bekannt, ist das nicht mehr lieferbar. Wenn bei Dir in der Nähe noch ein fSH sein sollte, einfach mal anrufen, der eine oder andere hat vielleicht noch eins am Lager. Ich selbst habe mir meins von einem Forumskollegen aus den USA schicken lassen, zu einem wirklich fairen Kurs incl. Versand. Einfach mal ein wenig im Netz suchen... Aber darauf achten, dass die Gummimatte noch vorhanden ist, hier z.B. fehlt sie : http://www.ebay.com/itm/Saab-9-5-Console-Dash-Storage-Insert-/271268158290 Vielleicht ist die Teilenummer bei der Suche hilfreich, sie lautet : 4600250

Das stimmt. So einen Einsatz, sogar mit zwei USB Plätzen habe ich schon. Ich finde eine reine Steckdose für mich einfach praktischer und optisch ansprechender, als diese herausragenden Stopfen/Anzünder/Buchsen... @gendzora Wäre toll, wenn Du dran denken könntest, ich warte gerne Ich fürchte nur, der 9-5 wird Deiner Schwester so gut gefallen, dass sie ihn gar nicht mehr zurückgeben möchte ...

Sehr schön. Ich hätte wohl auch angehalten zum Fotografieren

Ach ja, sorry. Ich hatte das Bild von Corni vor Augen, mit dem 900I und 9-3, aber das war ja gar nicht Deiner...

Darf man fragen, welches Instrument Du in der Band spielst, ich nehme an, Dein Beitrag beschränkt sich nicht nur auf das Texten (was natürlich auch schon anspruchsvoll genug wäre). Oder bist Du gar der Sänger ? Wäre die Anfrage nach einer Kostprobe zu verwegen ?

Immer diese Kurzstrecken. Ist die übliche Ameise für das Rangieren im Werk im Konkursverfahren versteigert worden ? Ich hätte da wenigsten Erik Carlsson reingesetzt, damit der in der verwaisten Montagehalle mal ne schnelle Runde zaubert...

Yep, bei einem bleibt es doch wirklich selten

Das ist schon klar, nur wäre es interessant zu wissen, in welchen Zeiträumen die Hersteller welchen Code verwendet haben. Und genau das habe ich auf den Saab Code YK1 bezogen bisher noch nirgendwo lesen können.

Auf jeden Fall, geht mir in Belgien mit den Wallonen und den Flamen ähnlich. Freunde aus beiden Teilen gleichzeitig einladen kann zu später Stunde problematisch werden Da reicht es manchmal schon, wenn ein Paar dabei ist, bei dem ein Flame eine Wallonin geheiratet hat... Aber auch hier mag ich beide, wie Du treffend schreibst, mit ihren jeweiligen Eigenheiten und Schrullen

Fragt sich noch jemand, was macht eigentlich Lucky Vic ? Er wird TV Star. Nicht im BB Container und auch nicht in der australischen Wildnis, sondern in der neuen BBC Sendereihe Escape from the Boardroom Protagonisten werden neben Vic u.a. die CEOs von Woolworths, Oxfam und der Interconti Hotel Gruppe sein, allesamt "multi-skilled visionaries, capable of seeing the big picture as well as understanding the details that may trip up the business" (Zitat BBC). In der Sendung müssen sie von ihren Mitarbeitern aus den unterschiedlichsten Bereichen und Ebenen gestellte Aufgaben lösen. Samstag, 21.09.2013 um 02.10 GMT. Hier der teaser : [video=youtube;YNsfMt6BS70]

Wenige Tage zuvor sollte der noch in Österreich zum Verkauf stehen, dann plötzlich im Harz... Hoffentlich niemand drauf reingefallen.

Jo, die beiden driften desöfteren auseinander... Gab ja auch mal echte Trennungsabsichten. Oh, ich sehe gerade 1.000 KG, damit erübrigt sich jeder Kaufgedanke...

Der wurde 84-87 gebaut, oder ? Demnach könnte die o.g. Vermutung stimmen, das YK1 nur in den Modelljahren 1981-1983 Verwendung fand. Nur warum ?

Das ist absolut richtig. Ich hätte jetzt allerdings spekuliert, dass der Herstellercode YK1 älteren Datums wäre, also deutlich vor GM. Aber darüber habe ich bisher nichts in Erfahrung bringen können. Vielleicht meldet sich ja jemand, der ein solches Fahrzeug besitzt und klärt uns auf... Ich frage jedenfalls mal einen Bekannten in Finnland. EDIT : In der Literatur finde ich den YK1 Code aktuell nur für 1981-1983, die Werksangabe an 11. Stelle blieb dabei unberührt gleich. Allerdings gab es in diesen Jahren doch eigentlich keinen Wechsel in den Besitzverhältnissen...

Also bitte, das hört man doch beim Starten. Ist ein Diesel und die beiden Endrohre hatte auch der zuletzt unter Saab gebaute 9-3, der jetzt im Museum steht. Zur Erinnerung : [video=youtube;HdHHyZ_Vrrg] Auch das hatte schon die letzte Griffin Reihe unter Saab...

Diese Zeremonie sollte man auch zukünftig bei jedem gebauten Exemplar beibehalten, inklusive Streicheln über den Fahrer-Aussenspiegel

Dieses Blau ist m.E. einfach die genialste Farbe für den Viggen...

Es gibt in der VIN ja noch an 11. Stelle den Hinweis auf das Herstellerwerk. Genauso gab bei Saab in der Vergangenheit auch schon YS3 für in Schweden und YK1 für in Finnland gebaute Fahrzeuge. Wenn tatsächlich mal Saabs/NEVS in China produziert werden, fangen diese VINs sicher mit L an...