Saab_owl

Bitteschön : http://www.saab-schmitz.de/Saab_9-5_SportCombi.pdf http://www.saab-schmitz.de/Saab_9-5_SportCombi.pdf

Kurz OT, was sagst Du zum Lancia Delta HF Integrale Concept, ist das etwas "offizielles" ? Auf den ersten Blick sieht er ein wenig nach A3 mit anderer Front aus...

Kannst ja mal bei Ulrich Laschütza nachfragen, ob der jemanden empfehlen kann (http://www.laschuetza.de/), er selbst hat vor drei Jahren den HUSQVARNA-Bereich der motorbetriebenen Garten- und Forstgeräte an eine Handelsgesellschaft im gleichen Ort verkauft. Ob es diese noch gibt, kann ich nicht sagen, deren homepage ist jedenfalls off...

Das hängt vom Preis ab, ist ein vergleichbares Fahrzeug bei Hyundai oder Kia ein paar Hunderter günstiger als ein Opel, kauft der Chevy Fahrer eher dort.

Zumindest die Corvette soll weiterhin in Europa vermarktet werden. Ich frage mich gerade, was die reinen Chevrolet Händler (bei uns in der Region gibt es mehrere Händler, die nur Chevy verkaufen) demnächst machen wollen...

Zwei gute Meldungen für Opel : -Der Opel Meriva ist einer der Gewinner des diesjährigen TÜV-Reports. Bei den Zwei- bis Dreijährigen hatte der flexible Rüsselsheimer die wenigsten Mängel. -Der US-Autokonzern General Motors (GM) zieht seine Marke Chevrolet aus dem europäischen Markt zurück. Ab 2016 werde der Konzern auf dem europäischen Pkw-Markt nur noch mit Opel und Vauxhall vertreten sein, teilte die GM-Zentrale in Detroit mit. Autos von Chevrolet würden nicht mehr auf dem Massenmarkt in West- und Osteuropa angeboten.

So, vielen Dank an alle, das Thema ist erledigt. Festplatte gelöscht und backup aufgespielt - es funktioniert wieder. TimeMachine sei Dank :-) Die Wolfgangs hatten eben schon damals recht : EBÜB - immer ein backup übrig behalten ...

Viren sollen beim Mac ja nach wie vor keine Rolle spielen, Trojaner schon. Na ja, das Programm kommt runter, auch wenn es das heute das erste Problem verursacht hat .

Ich hoffe, man erkennt überhaupt etwas...

Ich habe zum Glück doch noch die Installations DVD gefunden und bin gerade dabei, das OS neu aufzuspielen. Backups habe ich ja zum Glück regelmäßig angefertigt. So, jetzt erst mal 30 Minuten zurücklehnen...

Die Antwort habe ich erwartet aber nicht erhofft ...

Moin, ich habe auf einem iMac, auf dem noch 10.6.8 läuft (also Installation per DVD, keine Sicherheitspartition auf der Festplatte) das Problem, dass er nicht mehr hochfährt, grauer Bildschirm mit drehendem Kreis. Zuvor lief ein virenscanner, der sich plötzlich im vollständigen Scan verabschiedet hat, d.h. er lief zwar weiter (Festplatte arbeitet hörbar), das Dialogfenster war aber weg und das Programm im Dock als beendet gekennzeichnet. Es konnte erneut gestartet und beendet werden, das Runterfahren des Rechners verlief ohne Fehlermeldung. Jetzt startet Mac OS aber nicht mehr. Dieser Cmd-alt-P-R Befehl funktioniert bei mir nicht. Ich habe z.zt. auch keine Installations-DVD vorliegen, erst am Sonntag. Gibt es irgendeinen Lösungsvorschlag der hier sicherlich anwesenden Mac Experten ? Ich komme ins Cmd-V Menue, was bewirkt dort eigentlich ein "fsck" oder "fsck -f" Befehl ?

Die sind nicht zufällig gefunden worden, sondern waren offiziell Teil der Konkursmasse, die NEVS erworben hat.

Genau diesen Punkt wollte gerade schreiben und sehe beim Herunterscrollen Deinen Beitrag. Wenn man mal vor Ort die Dinge betrachtet setzen die Chinesen beim Thema Umwelt leider vielerorts doch zu sehr auf kurzfristigen Profit statt auf Nachhaltigkeit. Die müssen schließlich nicht unbedingt die alten Fehler westlicher Industrienationen nachholen. Auch beim Arbeitsschutz wird viel zu oft hinweggesehen, auch wenn es bereits geeignete Vorschriften gibt, die werden eben nur angewendet, wenn sich eine Besucherdelegation anmeldet.

Die (zunächst) zusätzliche Fertigung in China ist gesetzt und auch kein Geheimnis. Allerdings sollen die Fahrzeuge aus chinesischer Produktion nur auf dem chinesischen Markt angeboten werden, THN weiterhin Europa beliefern. Was die Zukunft bringt... wer weiss. Mal sehen, wie sich die Lage bei Volvo entwickelt, die Göteborger haben schließlich ähnliche Sorgen.

Ich frage mich auch gerade, woher die Tabelle kommt. Das steht in dieser Form weder in meinem MY99er noch im MY03 Handbuch. Dort ist für die letzte Position (Winterreifen 215/55-16) angegeben : 2,4 + 2,4 und 2,7 + 2,7 Ist das aus einer MY06 Dame Edna Anleitung ?!?

Dann wird man den 9-3 in Deutschland wohl erst später mit dem Facelift anbieten. Gibt es in Schweden eigentlich auch ein Fernabsatzgesetz ?

Ach, dessen Halbwertzeit ist doch eh schon längst abgelaufen, glaube kaum, dass der noch lange nach seiner Meinung gefragt wird. Aber es gibt schon Nachfolger - alter Wein in neuen Schläuchen : Andreas Bremer vom IfA-Institut für Automobil-Marktforschung Zitat : "Das wird die Marke Saab nicht retten."

Wie gesagt, das habe ich bei mir ebenfalls, selten, aber halt auch bei den nagelneuen Brennern. Ich konnte es allerdings nur im Stand nach längerer Fahrt feststellen. Muss man wohl mit leben...

Mal kurz zurück zu Saab : Saab-Händlerverband löst sich auf Der Saab-Händlerverband will sich auflösen. (...) Angesichts der sinkenden Mitgliederzahlen sei auch das Verbandsvermögen geschrumpft. Die Kosten für die Mitgliedschaft im ZDK und die dort angesiedelte Geschäftsstelle könnten künftig nicht mehr beglichen werden. Somit wäre das Weiterführen des Händlerverbands mit unverhältnismäßigen Beitragserhöhungen verbunden.(...) Quelle : http://www.kfz-betrieb.vogel.de/neuwagen/handel/articles/427058/

Ja, kommt hin, etwa seit VW seinen Händlern verboten hat, AUDI und VW in einer Halle zu verkaufen. Zunächst reichte noch die Sperrholz-Trennwand quer durch die Ausstellung, danach musste es ein getrennter Showroom in Hangar-Bauweise sein.

Der 9-3 in seiner aktuellen Form als Staatsfahrzeug ? Das leuchtet mir nicht ein. Die Chinesen wollen schließlich auch möglichst moderne Fahrzeuge, gerne Limousinen mit extra Platz im Fond, die sich als Chauffeurfahrzeug eignen. Und das Platzangebot im 9-3 ist nun auf den Rücksitzen nicht gerade überragend. Nur mal als Beispiel, so ein ROEWE 950 wäre moderner und würde sich viel besser eignen.

Oh, den habe ich in schmerzhafter Erinnerung ... beim Zusammenbau der Verkleidung habe ich mir diesen mal schön ins Nagelbett gerammt...

Ich habe dieselbe Farbkombination und das Thema Holz im Innenraum interessiert mich ebenfalls. Die kleinen Holzwinkel finde ich optisch furchtbar, aber die wurden immerhin offiziell von Saab vermarktet. Die längeren Leisten, die es offiziell in ähnlicher Form nur im 9000 gab, finde ich hingegen sehr schön, aber wirklich nur i.V.m. der hellen Lederausstattung. Allerdings 800 Euro ? Das Geld stecke ich lieber in die Wartung, sehe ich genauso wie tapeworm. Schreib doch bitte mal etwas zu Deinen Einstiegsleisten - die gefallen mir . Selbst angefertigt ? Echtholz ?

Ich hatte mit den Michelin Alpin A3 in 215/55-16 damals auf Schnee Probleme mit einer unangenehmen Tendenz zum Übersteuern, für einen Saab mit Frontantrieb ja eher ungewöhnlich. Bis ich dann den Luftdruck von 2,7 (gute Erfahrung bei der Sommerbereifung) rund herum gesenkt habe, also hinten nur noch 2,4-2,5. Das hat geholfen.