R4G3

dir muss man die Fragen auch auf dem Silbertablett servieren oder? Nochmal für dich damit auch du es verstehst: Wie weit (also bis wohin) ist der Rost (Rost) im Bereich des Unterbodens (damit ist die Unterseite eine Kfz gemeint)vorgedrungen? Welche Teile sind betroffen? Sind schon Durchrostungen vorhanden?

Ihr habt meinen Post falsch verstanden: Der 9-5 soll alle 20.000 ( nicht 30) einen Ölwechsel bekommen. Aufgrund meiner Aussage sollte wohl auch klar sein das unser 9-5 ähnlich oft frisches Öl bekommt. Meine Frage war, welchen Ölwechselintervall gibt Saab laut Serviceplan bei einem 99er 9-5 an? Sind es 20000km oder gar 30000km?

hatte ich auch überlegt ... obwohl ein Aufkleber auf der Heckscheibe ja reicht

vielleicht war der das, war Ende März das letzte mal in Berlin im Meilenwerk und da stand einer der dem sehr ähnlich sah, aber eher eine Grotte war

man der Bock steht ja immer noch, will den keiner den netten Händler kennen lernen?

Glückwunsch zum 6Ender! Preis fürn FSH ist vollkommen ok, der freundliche hat bei unserem A8 1700 Taler haben wollen, im Vergleich dazu ist das ja ein Schnäppchen. Bei meinem Schrauber hat der Wechsel beim 902 2.5er glaube ich grob 400€ gekostet.

Steht beim 9-5 der Ölwechsel nicht alle 30tkm an? Hatte neulich die Diskussion mit einem Händler das der Ölwechsel regelmäßig wurde. Und es stellte sich heraus das mit regelmäßig, bei jedem Service gemeint war. Als ich Ihm dann auch noch erklärte das ich dies bei meinem 9k alle 7500km machen würde, meinte er das sei Schwachsinn, kein Auto brauche so oft frisches Öl

was hat den der Rost schon alles zerfressen?

gibt grade bei Praktiker das 5w40 high star im Angebot ist ein teil-synt. hydrocrack Öl, kostet derzeit nur 12,99 Anstatt von 16,99. Benutze das bei all unseren Turbos (9k 2.3FPT,9k 2.0 LPT, 9-5 Italo-FPT, Smart Roadi FPT ), mittlerweile 100tkm ohne Probleme. Auch im 4.2er im Audi arbeitet es super. Und nach 7000-8000km sieht es, beim ablassen, noch ziemlich gut aus.

achso, wusste nich das es früher mal anders war Ich als bekennender Reihensechszylinder Fan, würde mich ja sehr freuen wenn BMW den ein oder anderen Motor an Saab-Youngman-Lotus verkaufen würde. Besonders der M57 Diesel würde gut in einen 9-3 III TiD AERO passen, dazu noch ein gedopter N20 R4 Turbo mit 260 als Viggen. So könnte sich Saab sogar in der klasse der sportlichen Kompakten neu aufstellen. In Kombination mit dem Allrad wäre das ein würder Nachfolger für den Turbo X mit 300 oder mehr PS. Davon träum ich jetzt im Schlaf

mit dem schicken Teil immer wo klebt ihr eigentlich den Aufkleber hin?

weißt du seit wann der im Meilenwerk steht? der Wagen kommt mir so bekannt vor

kommt auf die Person an

Eigentlich doch Frankfurt?

Gut dann fasse diesen, als Kompliment gemeinten Beitrag, so auf: Da du überall mit-liest und schreibst ist deinem Elefantengedächtnis auch dieser Wagen nicht entfallen

Autos mit Geschichte sind immer gut, also abgesehen mal von der Farbe ist er ja auch schön. Naja wenn die Gasanlage gut funktioniert, bringt der bei ebay seine 3000-3500. Ohne Gasanlage und in schwarz würde er sicher das selbe bringen PS: Klaus gut das du überall deine Nase drine hast, so bekommt die Geschichte immer etwas tiefe

nicht mal 10% des Unterhalts... dafür biete er mir jeden Tag zwischen 101 und 110% Freude

kommst du dann mit 9k und 901 Huckepack?

allein wegen der Felgen

einen Polo will ich für 6000€ gar nicht kaufen, aber für den Preis fallen mir durchaus netter Autos ein, auch aus Schweden:smile:

über den bin ich bei Mobile schon öfters gestolpert, abgesehen davon das ich keine roten Autos mag (nein selbst die aus Maranello nicht) fand ich den immer überteuert, kann sonst noch jemand was zur technischen Seite dieser Ware sagen bzw. kennt den wer persönlich?

Ich komme dich gerne besuchen und bewege das gute Stück Bei der Fotosession wäre ich gern dabei Mit dir möchte ich nicht tauschen, ich hab immer noch das Gefühl zu wenig zu haben Falls du ihn nicht verschenken möchtest wüsste ich da wen der ne alternative für dich bereit hält Wo denkst du, liegt so ein 901 preislich? Kann dir welche vom 9k anbieten, mach doch einen Umbau auf CS Front

Wenn das alle Ausgaben wären 11 Ölwechsel, 5 mal neue Zündkerzen nur 1 Satz Bremsen etc. etc. etc. Also da käme noch so einiges zusammen ;) Als "klassischen" Saab sehe ich meinen Dicken ja noch nicht, ich würd eher sagen gut eingefahrener junger Gebrauchter im Used Look, ist ja schließlich auch erst 18 Jahre alt.

wenn ich das lese werde ich echt neidisch vor gut 3 Jahren hatte meiner auch erst 118.300tkm runter. 3 schöne Jahre später, vermutlich auf den Monat genau werden die 200tkm voll sein. Wenn ich das mal so umrechne... 3 Jahre, 80tkm. 8500 Liter Sprit (positiv gerechnet) macht grob 12.000€. Oder anders gerechnet: 80tkm = 1200 Stunden in meinem Saab = immernoch Happy

ja aber echt, hier gibts wenigstens was zu sehen bzw. lesen http://www.saab-cars.de/saab-stammtisch/54453-lieber-verschrotten-als-verschenken-19.html#post770835 So ein herrlicher Thread, hoffentlich wird der nicht wieder geschlossen