R4G3

somit ist der Wagen mindestens 45€ wert

stimmt hatte das irgendwie vertauscht, ja werd den Fehler mal auslesen. Bin mal gespannt was es für einer ist ;)

weil CE nur manchmal da ist und dann wieder ausgeht, Flexrohr hat gepasst und ich mach gleich mal die erste Autobahn Etappe. Mal schauen ob es wieder einen CE gibt

was spricht denn gegen so ein Teil, EBAY habe über meinen Aq nur die LED gerade weil sie nicht so heiß werden

keiner

Flexrohr wird nachher reingebruzzelt. Die Abgase in Stand nerven ziemlich ;) aber der Klang ist nett. Klingt wie ein Schlepper

die Lambdasonde ist in jedem Fall ok, hab grade das Prüfdiagramm nicht zur Hand, aber die ist bereits getestet.

dann bestell ich mal das Flex-Rohr. Dachte die Lambda bekommt falsche Werte aufgrund des nicht vorhanden Abgasdrucks und der somit nicht passenden Werte. Die Wege der Trionic sind unergründbar

machen Freitag ne Probefahrt mit einem 9-5II mal schauen was da am Preis geht

dann hätte ich aber schon einen auf dem Hof stehen

also ich werde mir auch einen 9-5II kaufen

Bei meinem 9k hat sich das Flex-Rohr verabschiedet, ist genau in der Mitte gerissen. Nun möchte ich ein neues Einschweißen, passt dieses hier: http://www.ebay.de/itm/Flexrohr-Saab-9000-2-3CD-16V-Turbo-Auspuffrohr-Neu-/400088829499?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ASaab|Model%3A9000&hash=item5d27270e3b Kann es sein das durch ein bereits poröses Flex-Rohr ce ausgelöst wurde ? BTW: Haben die 2.0 und 2.3 Turbos unterschiedliche Abgasanlagen?

Die 3 Millionen fürs Museum sind leider für die Konkursverwalter nur ein Tropfen auf den heißen Stein aber besser als nichts. In den nächsten zwei Wochen müssen die 4 (oder 5) Interessenten ihre verbindlichen Angebote abgegebenen haben. Außerdem reisen Youngman wiedermal nach Schweden. Es bleibt spannend, hoffentlich gibt es diese Woche schon die Entscheidung.

morgen ab 12 Knall ich die A7 von Kassel bis zur Grenze runter! Bin aber getarnt unterwegs, zwar auch in Grünmetallic aber mit 4 Rad Antrieb, ich werd trotzdem jeden Saab grüßen Also falls euch einer mit Lichthupe überholt, ich bins

wollt ihr das ganze nicht per PN ausmachen, das was ihr hier so schreibt sind doch großenteils Vermutungen, oder habt ihr neuerdings doch die oft dringend benötigte Glaskugel? In diesem Thread gehts ja eigentlich um den Fortbestand der Marke, falls das Thema der Ersatzteile Versorgung so wichtig für euch ist macht einen neuen Thread auf. Da teile ich dann gerne mein Wissen mit euch, aber hier sollte es jetzt mal zum Kontext zurück gehen. Was wird aus der Saab AB...

also Frontscheiben gibt es soweit ich weiß sowieso... und ich hab noch keinen Frontscheinwerfer zerlegt aber ich denke mal das die doch recht viel Aushalten, wobei ein kleines Steinchen mal einen Xenon-Brenner direkt zerlegt hat ...

hab ich doch geschrieben, ich gehöre übrigens auch dazu ich mache mir keine sorgen um die Ersatzteilversorgung, die teilmontierten werden geschlachtet. Teile von Opel/Hella etc. wirds weiterhin geben. Und bis 9-5II exklusive teile kaputt gehen, dauerts noch wohl etwas (Scheinwerfer etc.)

wie bereits in Stuttgart auf dem Treffen gesagt, die Käufer eines 9-5II, in der Krise, sind die VIPs die noch an Saab glauben (geglaubt haben)

geht mir ähnlich, wobei ich mir von meinem kümmerlichen Gehalt als Kinderdompteur/Student/Lichtbildner, so ein Auto gar nicht leisten kann. Also könnte schon, aber dann müsste ich entweder darin schlafen oder alternativ es essen da spar ich lieber auf ökonomische Exoten ok nicht ganz ernst gemeint ... http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=155055407&__lp=14&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&negativeFeatures=EXPORT&lang=de&pageNumber=1 alternativ tuts auch ein http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=156098616&__lp=5&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=14700&makeModelVariant1.modelId=16&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&negativeFeatures=EXPORT&lang=de&pageNumber=1 und da Diesel so schön sparsam sind noch ein dritter im Bunde http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=155034085&pageNumber=1&__lp=57&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=26&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&negativeFeatures=EXPORT&tabNumber=1 Ich glaube hier wollte VW beweisen, wir bauen nicht nur 4 Ender die Kaputt gehen nein wir schaffen das ganze auch mit 6 Pötten mehr und dazu bauen wir den Motor so das er spätestens bei 200tkm über den Jordan geht. Und weil wir grad schon dabei sind, trainieren wir dem Diesel, die Trinkmanieren von einem V8 Benziner an

Den ZT gabs als 190er, 260er und sogar als Diesel der 260+ würd mich echt reizen, schönes seltenes Auto

die wollen das wir uns Flugzeuge kaufen

ließ mal was ich schrieb

das ist dann das neue V Power

der 2 Liter V6 ist ein schöner Motor, aber englische Limousinen brauchen Heckantrieb, und die bescheuerte Idee so einen Motor in so ein Auto zu packen ist einfach herrlich ...

herrlich, dann gibts auf dem Navi beim Starten ein Bild von Putin. Solange die Nationalhymne von Russland nicht gesungen wurde, geht das Auto auch nicht an