R4G3

sowas bau ich mir auch nach, gute Idee!

hab zum Glück Winteralus auf Grund der Witterung ist meine Karre aber nicht auf Hochglanz poliert, Hauptsache es kommen viele

ne, da hab ich 3 Jahre verschwendet, wieso ? treibst du dich da rum?

Ok, den Versuch werd ich im Labor meines Vaters mal verifizieren. Falls jemand sein ÖL getestet haben will her damit

ich würde den Frontantrieb nicht vermissen, Heckantrieb und bei Bedarf schalten sich an der VA 2 Elektromotoren zu

doch!

Den würd ich auch umsonst mitnehmen, aber nur Stilecht im 6er Coupe

dir muss man die Fragen auch auf dem Silbertablett servieren oder? Nochmal für dich damit auch du es verstehst: Wie weit (also bis wohin) ist der Rost (Rost) im Bereich des Unterbodens (damit ist die Unterseite eine Kfz gemeint)vorgedrungen? Welche Teile sind betroffen? Sind schon Durchrostungen vorhanden?

Ihr habt meinen Post falsch verstanden: Der 9-5 soll alle 20.000 ( nicht 30) einen Ölwechsel bekommen. Aufgrund meiner Aussage sollte wohl auch klar sein das unser 9-5 ähnlich oft frisches Öl bekommt. Meine Frage war, welchen Ölwechselintervall gibt Saab laut Serviceplan bei einem 99er 9-5 an? Sind es 20000km oder gar 30000km?

hatte ich auch überlegt ... obwohl ein Aufkleber auf der Heckscheibe ja reicht

vielleicht war der das, war Ende März das letzte mal in Berlin im Meilenwerk und da stand einer der dem sehr ähnlich sah, aber eher eine Grotte war

man der Bock steht ja immer noch, will den keiner den netten Händler kennen lernen?

Glückwunsch zum 6Ender! Preis fürn FSH ist vollkommen ok, der freundliche hat bei unserem A8 1700 Taler haben wollen, im Vergleich dazu ist das ja ein Schnäppchen. Bei meinem Schrauber hat der Wechsel beim 902 2.5er glaube ich grob 400€ gekostet.

Steht beim 9-5 der Ölwechsel nicht alle 30tkm an? Hatte neulich die Diskussion mit einem Händler das der Ölwechsel regelmäßig wurde. Und es stellte sich heraus das mit regelmäßig, bei jedem Service gemeint war. Als ich Ihm dann auch noch erklärte das ich dies bei meinem 9k alle 7500km machen würde, meinte er das sei Schwachsinn, kein Auto brauche so oft frisches Öl

was hat den der Rost schon alles zerfressen?

gibt grade bei Praktiker das 5w40 high star im Angebot ist ein teil-synt. hydrocrack Öl, kostet derzeit nur 12,99 Anstatt von 16,99. Benutze das bei all unseren Turbos (9k 2.3FPT,9k 2.0 LPT, 9-5 Italo-FPT, Smart Roadi FPT ), mittlerweile 100tkm ohne Probleme. Auch im 4.2er im Audi arbeitet es super. Und nach 7000-8000km sieht es, beim ablassen, noch ziemlich gut aus.

achso, wusste nich das es früher mal anders war Ich als bekennender Reihensechszylinder Fan, würde mich ja sehr freuen wenn BMW den ein oder anderen Motor an Saab-Youngman-Lotus verkaufen würde. Besonders der M57 Diesel würde gut in einen 9-3 III TiD AERO passen, dazu noch ein gedopter N20 R4 Turbo mit 260 als Viggen. So könnte sich Saab sogar in der klasse der sportlichen Kompakten neu aufstellen. In Kombination mit dem Allrad wäre das ein würder Nachfolger für den Turbo X mit 300 oder mehr PS. Davon träum ich jetzt im Schlaf

mit dem schicken Teil immer wo klebt ihr eigentlich den Aufkleber hin?

weißt du seit wann der im Meilenwerk steht? der Wagen kommt mir so bekannt vor

kommt auf die Person an

Eigentlich doch Frankfurt?

Gut dann fasse diesen, als Kompliment gemeinten Beitrag, so auf: Da du überall mit-liest und schreibst ist deinem Elefantengedächtnis auch dieser Wagen nicht entfallen

Autos mit Geschichte sind immer gut, also abgesehen mal von der Farbe ist er ja auch schön. Naja wenn die Gasanlage gut funktioniert, bringt der bei ebay seine 3000-3500. Ohne Gasanlage und in schwarz würde er sicher das selbe bringen PS: Klaus gut das du überall deine Nase drine hast, so bekommt die Geschichte immer etwas tiefe

nicht mal 10% des Unterhalts... dafür biete er mir jeden Tag zwischen 101 und 110% Freude

kommst du dann mit 9k und 901 Huckepack?