thyl

weder Zeit noch Lust hätt ich, so was zu machen. Wenn sie nicht Chrom sind, kauf ich die in den USA. Komisch eigentlich, das Autohaus meldet sich nicht mehr..

Mist. Da war ich wohl zu schnell. zack, 100 Euro wech. Na ja, nix im Vergleich zu den 3500 der letzten Wochen.

Die liefern wohl weltweit, denke ich.

Vor dem Hintergrund dieses Postings: Bestellt habe ich die Leisten, die Saab liefern kann. Nicht die aus den USA. Wie ich schon geschrieben hatte, scheinen die in der EU einen Versand zu haben, es kommt also nicht übern Teich. Derzeit aufgrund Sommerferien werden anscheinend sogar US-Kunden von der EU aus beliefert.

Autohaus am Goetheplatz, München

Bestellt. Ich berichte dann, es gibt da einige Unklarheiten. Offiziell vorgesehen nur für Fahrzeuge mit verbreiterten Türschwellern.

Vielen Dank! Total nett, wow!

Also ich habe jetzt angerufen und der Mitarbeiter konnte nichts finden. Eine Teilenummer hast Du nicht zufällig? Das wäre toll!

Echt schräg. Kein einziges Google-Ergebnis dazu, und ich hab noch nie ein Auto damit gesehen. Und wenn ich nen Saab sehe, gucke ich schon eher hin.

mir gefällt das einfache Radio immer besser. Das mit dem Wechsler ist mir zufällig mal aufgefallen, hihi.

Das wusste ich nicht. Echt? Ich frag mal.

Frage hat sich evtl erledigt, die haben wohl ein Vertriebslager in Europa.

Aha!!! Danke. Weißt Du zufällig, wie lange das hintere Motorlager hält? Sollte man das dann gleich mittauschen? Ich frage von der Perspektive von 243000 km aus. ;-)

Aus irgendeinem Grund funktionieren die Links nicht, schade.

der Link ist mittlerweile kaputt. Aber hier ist der Aktuelle: http://www.globalautoshop.com/styling/body_side/saab_9-5_chrome_body_side_molding_trim.html Gibt es außerdem noch für den Kofferraum: http://www.globalautoshop.com/styling/trunk/saab_9-5_chrome_trunk_lid_molding_trim.html und sogar für die Stoßstange?!

oder stimmt das gar nicht und der Hilfsrahmen bzw. die Buchsen mindern nur die Geräusche von der Fahrbahn? Aber würde das nicht auch helfen? Oder hat er da auch keine Auswirkung?

Morgen! Wird der Wagen eigentlich lauter, wenn die Buchsen des Hilfsrahmens verschleißen? Der Motor sitzt doch im Hilfsrahmen und ist über diese Buchsen mit der Karosserie verbunden, oder? Tausend Dank!!! (suche gerade nach Lärmquellen, da der Wagen recht laut ist)

Und bei meinem 2009er 9-5 waren die Xenons so Funzeln, dass mir die 4000 K H4s in meinem vormaligen 9-3 noch besser erschienen. Und ich kann nicht glauben, dass das ab Werk so war. (Nach Umrüsten auf 5500K Xenons ist es jetzt gut).

Waaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaas? d.h., vermutlich wäre es durchaus möglich gewesen, nach der Insolvenz die Endmontage zu Opel zu verlegen. So ein Müll. Ein paar Saab-Embleme hätte man sich ja im Ersatzteilhandel besorgen können. Grrrrr. So Deppen bei GM, so ne Chance auf ein starkes Auto bei Opel verpasst. Senator II.

laut Website: http://www.globalautoshop.com/styling/body_side/saab_9-5_chrome_body_side_molding_trim.html gibt es diese Zierleiste für die Türen in einer "made in Germany" Version. Weiß einer von Euch, ob man die auch irgendwo in Deutschland kaufen kann? Zweimal über den Atlantik finde ich irgendwie sinnlos.

ok, dann geb ich das weiter. Ich hasse Fehler, die nicht reproduzierbar sind.

Habe mit einer Firma gesprochen, die das macht. Der Inhaber meinte, bei Serienschwungrädern neuer Bauart wäre die Unwucht nur 1-2 g und das würde den Aufwand nicht rechtfertigen.

Die meisten dieser Sachen klingen aber so, als wenn davon nicht nur eine Seite betroffen sein könnte, oder? Ich geb das aber mal an die Werkstatt weiter, muss eh wieder hin (dauernd :-( ) Danke!

Bei einer Außentemperatur von ca. 30 Grad Celsius kam es vorgestern zu einem plötzliche Ausfall des Zufuhrs kalter Luft an der Düse links oben im Armaturenbrett. Sprich, auf einen Schlag strömte mir heiße Luft ins Gesicht. Ich hab dann die Temperatur am Drehknopf einfach mal hochgestellt und später wieder herunter (auf 18 Grad) und bekam dann wieder kalt Luft. Ich war mir gar nicht bewusst, dass ein solcher Fehler überhaupt auftreten kann. Was mag das gewesen sein? 1.9 TiD, Bj 2009.

Anscheinend hat mich das Zweimassenschwungrad bei einem 1.9 TiD bei 235000km im Stich gelassen und sollte ausgetauscht werden. Meint Ihr, es macht Sinn, das Neue vor dem Einbau feinwuchten zu lassen? Wäre ja recht praktisch. Ich kämpfe bei diesem Diesel permanent mit der Laufruhe.