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Anzahl der Platten in 14 Jahren 9-3 I: Null Anzahl der Platten in 2 Jahren 8 Monaten 9-5: Vier Und alle an Bordsteinkanten zerstört. Was ist das los? Liegt es an den Felgen? Am Material (Alu härter als die Stahlräder?). Der andere Querschnitt der Reifen? Ist der Wagen zu breit für mich? Ich glaube nur, dass ich durchaus auch mit dem 9-3 über Bordsteinkanten gefahren bin, nur eben ohne einen platten Reifen als Folge. Das geht langsam ins Geld. (Außerdem berührt es meine Überlegungen zum Thema Autogas, sollte ich mir mal einen Benziner anschaffen, denn auf ein Reserverad möchte ich unter den gegebenen Bedingungen nicht zu Gunsten eines Gastanks verzichten).

Parken ist ja nur eine Anwendung einer Kamera. Ich dachte mehr an Hängerankuppeln.

Darf ich hier zu Filtern mit Aktivkohle raten und nicht zu langen Austauschintervallen? Wir wissen wirklich nicht, was so auf der Straße alles rumweht, aber das mit dem Feinstaub aus Dieseln ist ne unklare Geschichte. Erhöhter Blutdruck und Krebsrisiko. Und wir fahren dauernd genau hinter so was her.

okok, lt Bedienungsanleitung ca. 10 Sekunden?! Edit: Bei der Übertragung eine Verzögerung von 0.5 - 1 Sekunde? Das ist ja ewig. Ne, so wird das nix :-(

was heißt denn dauern? Bis eine Verbindung von App und Kamera aufgebaut ist? Wie lange denn etwa?

Mir rollen beim Öffnen ab und an Flaschen entgegen oder sonstige Objekte. Das ist zwar eine schlau konstruierte Brems-Grube in der Stoßstange, aber mich irritiert das. Es hängt unzweifelhaft vom Nutzungsverhalten des Kofferraums ab :-) zum 9000 kann ich nichts sagen, aber beim 9-3 I war der Kofferraum einfach praktischer. So gingen z.B. zwei Curver-Boxen übereinander rein, beim 9-5 nur eine, und dann mit Luft drüber.

Oh, für mich das einzige interessante Fahrzeug von BMW. Aber leider aufgrund von Surface Entertainment für meinen Geschmack hässlich und nicht mit Frontantrieb zu haben. Auch ist die Anhängelast etwas niedrig. Was ist mit dem 5er GT? Soll der weitergebaut werden?

Das ist nur der cw-Wert, nicht die Aerodynamik. Diese ist cw x A, wobei A die Stirnfläche ist, die aufgrund der Verbreiterung beim 9-5 größer geworden ist. Der Kofferraum bei einem Kombi ist besser nutzbar. Ein Schrägheck ist ein Kompromiss aus Aussehen und Nutzung, der _mir_ besser zusagt. dafür hat man beim Kombi eine getrennt zu klappende Abdeckung und keine Kante, so dass Sachen sich gerne dem Ausgang nähern. :-)

Das klingt irgendwie plausibler als die Annahme, dass sich irgendwelche Substanzen an einer Stelle auf der Scheibe befinden, die in zwei Jahren Benutzung nicht abgegangen sind. Wenn dort eine Delle im Glas ist, würde ich vermuten, dass sich beim Wischvorgang Schlieren hinter der Delle (in Wischrichtung) bilden. Kann man sowas sehen? ist natürlich spekulativ.

und ich zudem den Kombi optisch daneben. Mir hat der 9000 auch besser gefallen. Mann, war ich enttäuscht, als der 9-5 auf den Markt kam. Nicht mal die Aerodynamik war besser.

1.9 TiD, Turbo getauscht bei 217000 nach Ausbrechen eines Befestigungsbolzens des Abgaskrümmers, da der Turbo außerhalb der Toleranzen war, inkl. bereits spröder Turboschläuche.

Auch beim Diesel?

http://www.abbottracing.net/product.php?id_product=380

Also ich würde ja mal damit anfangen, mir zu überlegen, was mir wichtig ist bei einem Auto, und insbesondere, welche speziellen Merkmale den "Nichtätzend"-Kick beim Saab geben. Und dann recherchieren. Irgendwelche wild eingeworfenen Typen von anderen Forenten helfen vermutlich nicht, da die deren eigenen Präferenzen entsprechen. Z.B. Antriebskonzept. Ich will einen Frontantrieb, nach umfangreicher Beschäftigung mit dem Thema. Oder Karosserieform. Da will ich was flaches, aus Umweltschutzgründen kommen Vans oder SUVs nicht in Frage. Herstellort: Bei einer solch wichtigen Ausgabe bilde ich mir ein, im europäischen Wirtschaftsraum bleiben zu wollen. Und? Deine Kriterien sind andere? Eben ;-) Erst wenn Du die Fragen geklärt hast, kannst Du doch überhaupt mit einem Kriterienkatalog an eine Suche herangehen.

Hab ich gerade bei 216000 hinter mich gebracht, Abgaskrümmer an einem Bolzen abgerissen, Zylinderkopf musste runter, um den Bolzen auszubohren, der noch drin steckte. Dank netter Teileberechnung auch knapp 4000. Aber sind Turbos bei Benziner haltbarer oder billiger?

Oh, ist das etwa das Teil, das ich auch schon tauschen musste? Ich dachte, die neueren wären umkonstruiert? Aber bei solchem Ruß hilft das nicht, denke ich. Ob man diese Zuführungen wohl prophylaktisch reinigen lassen könnte? Und wenn ja, in welchen Intervallen und zu welchen Kosten?

Hab mal von einem Saab-Händler gehört, dass er einem Kunden eine Super-Duper-Anlage eingebaut hat, die nicht besser klang als das Original. Er schlussfolgerte, dass bei Saab bzw. dem Zulieferer ziemlicher Aufwand betrieben wurde, die Radios klanglich für den Innenraum zu optimieren. Für die Chrombrille mit Standard-GM-Radio gilt das vielleicht nicht mehr?! Keine Ahnung. Es hängt vermutlich auch von den Hörgewohnheiten ab. Mir ist aufgefallen, dass es seit, sagen wir 10-15 Jahren einen Trend zu Lautsprechern mit mehr Rumms zu geben scheint. Hohe Töne kommen schlechter, aber die Bude wackelt bei Bässen; so ungefähr. Man sollte sich also überlegen, was man will, und individuelle Hörvergleiche anstellen. Außerdem finde ich heutzutage eine gute Smartphone-Anbindung auch wichtig, aber auch das ist individuell. Also ist Deine Frage nichttrivial und vermutlich nicht zu beantworten.

Die sieht nicht stabil aus. Außerdem ist dabei das Handy recht weit unten, was dem Empfang von Funkwellen, insbesondere von GPS-Signalen, nicht guttut. Ich verwende eine Brodithalterung ganz oben in der Mitte am Gebläsegitter.

Natürlich ist eine App aktueller als Kartenmaterial welches max. 1x pro Jahr aktualisiert wird, aber sind wir mal ehrlich diese ganzen portablen Navis und Smartphones mit Halterungen an der Scheibe oder sonstwo sehe einfach bes*****en aus. Das sage ich obwohl ich selbst so ein Navi im 9-3 nutze...bleibt mir aber auch nichts anderes übrig. Da hast Du schon Recht, und es ist traurig, dass es die Autohersteller nicht schaffen, das besser zu lösen. Andererseits komme zumindest ich darum heutzutage nicht mehr herum, denn das Smartphone muss aus verschiedenen Gründen jenseits der Navigation immer im Sichtbereich sein. Ob darauf nun eine Navi-App läuft oder nicht, ist dann auch schon egal.

Ich hasse Leute, die auf Fragen im Internet dem Fragesteller die Fragestellung ausreden wollen. Aber in diesem Fall: -gibt es überhaupt noch leichtverfügbare Updates für das Originalnavi? -Macht dieses oder ein anderer Festeinbau in Zeiten von Smartphones und dauernd aktualisierten Navi-Apps noch viel Sinn? ich verwende eine App, die ich drei- bis viermal im Jahr aktualisieren kann, und habe eine drehbare Halterung für das Telephon im Wagen.

Wenn das stimmt, wäre es ärgerlich. Mir hat man beim Hirschen erzählt, Gutachten mitführen würde reichen. ABER: ich war ja neulich bei der Zulassungsstelle, um die Anhängelast zu erhöhen, und da hätte das mitgemacht werden können.

fühlt sich so an, als wenn Ihr total aneinander vorbeiredet. :-))))

Eine längere Übersetzung hieße bei gegebener Geschwindigkeit eine niedrigere Drehzahl. Mmh. Ich hab ja den 1.9 TiD und im 5. Gang erreicht dieser nicht ganz die maximal zulässige Drehzahl, weil die Leistung in diesem höheren Drehzahlbereich absinkt. Mit einer längeren Übersetzung wäre das Problem womöglich noch deutlicher?! Einfach langsamer fahren hätte die gleiche Wirkung?! Der Motor ist an und für sich zu laut. Hatte ich schon mal thematisiert, und das beste, was man derzeit tun kann, scheint die Zugabe von ca. 300 ml Zweitaktöl pro Tankfüllung zu sein.

Jetzt werd ich neugierig. Wenn ein Getriebetyp mit verschiedenen Motoren verwendet wird, und ein Motor mit verschiedenen Getrieben, deutet das ja eigentlich auf eine standardisierte Schnittstelle von Motor und Getriebe hin. Oder ist so ein Typ wie FM55 B13 nur die innere Struktur, aber die Anschlüsse werden individuell ausgelegt? Und darf ich nach dem Hintergrund der Frage zurückfragen? Brauchst Du ein Neues und es gibt keine? Unzufrieden mit der Übersetzung?

Mit einer Adapterkassette hab ich in einem Saab 9-3 eigentlich ganz gute Erfahrungen gemacht, die dann mittels iPod oder iPhone gespeist wurde. Allerdings ist der Klang recht unterschiedlich, und es war nicht der erste Adapter, der schließlich im Auto geblieben ist. Also ein bisschen experimentieren. Gibt es die überhaupt noch?