Olly

nein, noch bis Mj 94

... seine Wurzeln liegen schliesslich auch im windempfindlichen Bereich ...

wie alt sind Stoßdämpfer und Reifen, bzw von welchen Herstellern?

Nestbeschmutzer

was geht dann wie von selbst ? Zustimmung prima, richtiger Ansatz ach, wird in Schweden im Akkord gearbeitet stimmt !

Ok !?! Mhh, ich bin immer davon ausgegangen, daß der Westfalia wegen der 155 R 12 (also 80er Serie) so schlingert. Zugegeben, die sind nochmal ein Stück teerschneidiger als die 175 13, wenn es denn 70er waren. Der Selbstbautrailer hatte 195-70-14 auf DB-Barockfelgen (lustiger Zufall) und lief sehr gut hinterher, war ein Hochlader Autotrailer, bei dem ich in der Tat Probleme hatte, meinen damaligen Opel GT zu verladen, ging nur mit viel Trickserei, die Alurampen waren aber auch "nur" 2 Meter lang.

... in D Grundkenntnisse in der VHS erlernen, dann in Schweden wohnen und arbeiten, sich nicht verkriechen und aktiv am Leben teilnehmen, da lernt man schon ganz prima. Und ruhig immer nachfragen, das fördert den Kontakt und zeigt den guten Willen, ist lehrreich und kommt gut an. Zur Vertiefung dann in S Sprachkurs besuchen ...

Hej Tine, nette Vorstellung. Willkommen im Forum, hier wird Dir in allen SAAB-Fragen geholfen. Gruß Olly

tja, wem sagst Du das. Man(n) hat sich schnell verzettelt, ich spreche da aus Erfahrung ...

ich habe zum einen schlechte Erfahrung mit den alten Fahrwerken gemacht (der Westfalia-Kipper schlingerte extrem, obwohl ich alles erdenkliche ausgetauscht hatte, lag evtl an den 12 Zoll Rädern) und zum anderen war es nicht einfach (und nicht billig) E-Teile für Bremsen und Achsen zu bekommen. Ok, das Thema "tiefergelegte Autos" sehe ich ein, allerdings nutze ich 3m lange Alurampen, mit denen könnte es auch klappen. Ich empfehle beim Trailerkauf auf Achsen zu achten, für die noch (lange) E-Teile erhältlich sind, der Trailer sollte auf Risse im Rahmen geprüft werden (ja,sowas gibt´s = durch Überladung oder Extremgebrauch) und die Reifen sollten nicht alt sein und zudem vertrete ich die Ansicht: je größer und breiter die Reifen, um so besser für´s Fahrverhalten.

oh jeh, was für ein alter Hund. Nach einem 1978er Westfalia-Hydraulikkipper (465 Kg LG, 1600 Kg GG) und einem 1983er Eigenbau (485 Kg LG, 2000 Kg GG), besitze ich seit 2 Jahren einen 1995er Heinemann Hochlader-Platteau mit abnehmbaren Bracken (440 Kg LG, 2000 Kg GG), den ich nicht mehr missen möchte. Wenn ich die Bracken abmache, wiegt er nur noch etwa 400 Kg, er läuft spitze hinterher und ist mulitfunktional einsetzbar und vom Suzuki Lj bis zum 901 passt alles drauf. Ein älterer Trailer kommt mir (außer dem Oldi-Wohni) nicht mehr in´s Haus.

ob da die Stabilität gegeben ist? alleine die Kippmechanik macht einen Trailer schon um einiges schwerer.

... was nicht ist, kann ja noch werden ... Willkommen im Forum

schade, daß Du ihn wieder abgeben musst, dabei sieht er doch so nett nach 112 aus

für´s Staubsaugen hab ich jemanden

danke sehr *und weiter geb* und ich will ANIMAL sehen, das ist dieser wilde Drummer

ich mag Popcorn und liebe diesen Song, Danke

ja gerne, DANKE Bier hab ich schon

ja, wenn er ihn noch hat, wollte ihn schon vor ca 7 Jahren für horrendes Geld abstoßen

... ach wer könnte das nur sein ... Da hat wohl noch jemand "gute" Erfahrungen mit besagtem Menschen gemacht ...

... mein 02er Vector 3.0 TID hat: Xenon Teilleder Sitzheizung vorne PDC Tempomat Automatisch abblendende Spiegel Regensensor Saab-(Becker-)Navi Wurzelholz dunkel

... so, ich habe mich überzeugen lassen und den original Steg montiert ...

... eigentlich keine große Sache, wie immer: sorgfältig arbeiten. Alle Dichtflächen ordentlich von Rückständen befreien, evtl mit Benzin getränktem Lappen (Fusselfrei) abwischen, hartnäckige Verkrustungen vorsichtig mit einem Spachtel o.ä. abschaben ohne die Dichtflächen zu beschädigen. Später die Verschraubungen nicht zu fest anknallen = nach fest kommt lose. Am Besten Drehmoment-Schlüssel verwenden. Falls Du es nicht selber machen kannst/willst, kann es jeder versierte Schrauber, muss kein SAAB-Spezi sein...

mit nem 3.0 TID hättet Ihr das Phänomen nicht