Olly

da ist er schon, der "Irre" komm gib Dir nen Ruck, der fehlt doch noch in Deiner Sammlung

es gab wohl kein Instrument mehr, was noch hätte verbaut werden können

wo Du recht hast, hast Du wahr [ATTACH]53398.vB[/ATTACH]

ach, der Steili fährt auch mit Bier

en öder Golf in silber (der 9-3 in Bild 2 ist ja auch nicht sooo besonders)

ich pi... auf E10 [ATTACH]53395.vB[/ATTACH]

und? E10 getankt?

ach so stimmt, der den ich meine ist ja silbern und nicht hellblau metallic:stupido2:

!! dickes Lob !! ganz toll sieht er aus, habt Ihr gut gemacht und auch noch ´nen Ölwechsel ?!?!? Ihr seid wahnsinnig ... Aber wo ist das Haubenemblem? P.S. die hintere Stoßstange hätte ich nach dem Schlachten eigentlich noch verwenden wollen, aber was soll´s, nehm´ ich halt die von diesem hellblauen 99 mit Esslinger Kennzeichen

wahrscheinlich meint er Hmmmmmmmmmmmm

Danke Tobi, aber heute bin ich (mal wieder) nicht in Kamen dabei. Allerdings hat mir ein Troll geflüstert, daß ein Überraschungsgast im Sternenkreuzer dabei sein wird

ohhhh, das schöne Rosenquarz ist futsch Aber so auffällig wie in neuestem Zustand war er noch nie Ein Treffen an der Zeche Zollverein? Klingt gut. Ich schau mal, ob ich Zeit hätte

mit Sikaflex kleben

vielleicht ´ne Domain gefällig? http://cgi.ebay.de/saab-spyker-de-Domain-/330516924880?pt=Domainnamen&hash=item4cf45809d0

Ok Klaus, da hast Du sicher recht. Man muss halt immer auch neben den Modellreihen und den Produktionsjahren noch die Einsatzbedingungen vergleichen. Die Entwicklung bleibt nicht stehen, Verarbeitungsqualitäten und Materialien verbessern sich. Aber schaut man mal auf die Technik: Getriebe bei denen der (Turboüberforderte) 3.Gang aufgibt oder Turbolader die sich müde drehen, gibt es in ähnlichen Zeiträumen und nach ähnlichen Einsatzbedingungen auch bei den Mitbewerbern, da ist SAAB nicht unbedingt als Premium zu sehen. Ich will ja auch nur sagen, daß ich SAAB-Fan bin, da mir die Autos gefallen, mich die Technik begeistert, rundum die Marke fasziniert. ABER andere Hersteller sind qualitativ nicht unbedingt schlechter. Ich denke, dass kann man so nicht pauschalisieren.

... kann ich nicht bestätigen, andere Mütter haben auch nette und zuverlässige Töchter. Wie immer, kommt es ganz stark auf die Pflege und Wartung an. Ich hab schon alle möglichen Fabrikate mit hohen Laufleistungen (als Alltagswagen) gefahren und nicht mehr oder weniger Reparaturen/Störungen als an SÄÄBen gehabt. Darunter befanden sich: BMW e32 (7er) Bj 87 verkauft mit 340 TKM, Volvo 850 T5 verkauft mit 280 TKM, Volvo V70 BiFuel jetzt verkauft mit 503 TKM (Motor,Automatikgetriebe usw original und ungeöffnet!!) ... Ohne Frage waren bei allen Autos stets die Achsteile wie Spurstangenköpfe, Traggelenke und Koppelstangen auszutauschen, aber das kennt man ja als SAABist auch nicht anders. Auch sonst traten immer nur kleinere Störungen auf, die schnell und kostengünstig (u.a. dank Foren wie diesem) beseitigt werden konnten. Natürlich ist ein 901 ein tolles, polarisierendes Auto, aber wenn man es mal ganz nüchtern betrachtet, ist es eine "Klapperkiste". Das Plastik wirkt nicht wertig oder solide, z.B. die sich verziehenden A-Säulenverkleidungen, reißende Armaturenbretter oder herabfallenden Dachhimmel sind kein Qualitätsmerkmal. Das können Autos vergleichbarer Marken/Modelle oftmals besser. Mein 90er CV (mit 155 T Meilen verkauft) war auch eine solche Klapperkiste. Bei schlechter Wegstrecke rappelte es überall. Das kann mein Mercedes SL um Längen besser. Mein Fazit: ich fahre SAAB weil ich mich mit der Marke identifiziere, mir die Eigenständigkeit gefällt und ich nicht der Gruppe der Vetreter-Auto-Fahrer á la Passat, A4 oder Mondeo zugeordent werden möchte. Ich mag halt keine langweiligen Massen-Fortbewegungs-Mobile. Ich liebe die SÄÄBe, aber muss auch eingestehen, dass es andere gute Fabrikate gibt, ich bin da tollerant und nicht verklärt.

Glückwunsch zur erfolgreichen Auferstehung

Palimm palimm

aha, dann doch so simpel

stimmt wiederum

HALLOOOOOOO ?!?!?! es soll 3.0 TID-Fahrer geben, die besitzen zudem auch 2-Takt-Kombis, 99, 900, 9000 ....

gut beobachtet da magst Du recht haben, obwohl beide Hänger-Geometrie-Daten annähernd gleich waren, zumal die Achsen beim Westfalia breiter waren, hätte gerade der besser laufen müssen ... die Wege des Herrn ...

man muss halt Prioritäten setzen

Hallo Meister Ch, was macht der Heckspoiler mit 3.BL?