Peak900

Mal was anderes: Ben Harper ist auch einer meiner absoluten Favs - falls ich das noch nicht erwähnt haben sollte

Ja, stimmt. Aber in Zeiten der Emannzipation ...

@ Acron - das spricht halt auch für Kimi, dass er da nicht blind die Tür zumacht und dann à la Schumi auf Unschuldsengel macht. Apropos Schumi. Musste mich ja letztens kurz krummlachen. In der msa stand, dass Schumi von seinem PR-Mann wünschte, in den Pressebereichten ein paar Gags einzubauen, damit er "witzig" rüberkommt. (Während sich die Journalisten auf die Schenkel klopfen, wenn Vettel während einer PK den Kaiser-Franz imitiert. Nur so, als kleine Anekdote.

Ich hatte an meinem 900 II Turbo einen Hirsch Halbsatz. Sah gut aus, brachte soundtechnisch nur minimal was. Ich hätte mir die Kohle gespart, der Hirsch war bereits dran als ich ihn kaufte.

Ich freue mich auf ein gutes Rennen morgen - möge der bessere gewinnen. Daumen Drücken werde ich jedoch für Massa (sorry) - der ist mir deutlich sympathischer als Hamilton. Das liegt einerseits an Mercedes (wobei ich KEIN Ferrari-Fan bin, sondern die F1 im allgemeinen faszinierend finde) - und an Hamiltons Fahrstil. Die erste Kurve beim letzten Rennen hat es mal wieder gezeigt, wie hitzig und uncool Hamilton sein kann. Und seine Überholmanöver sind allzu oft hart an der Grenze.

Hallo Marc, auch von mir ein Willkommen. Wenn dir ein Händler einen "guten" Preis macht, geht da immer noch was. Der 9-3 Kombi ist sicherlich ein schönes Auto. Was sagt dir dein Bauchgefühl nach der Probefahrt? Und: 195 PS sind doch mal gar nicht sooo schlecht. Die (gute) Vorgeschichte des Wagens und das persönliche Fahrerlebnis wären mir wichtiger als jetzt gg. den 2 Liter abzuwägen. Wieviel PS hat dein Zafira? Gruß, Volker

Begann das Jahr mit 19...? Wie auch immer - ob Stecknadeln oder Sicherheitsnadeln, davon halte ich nichts. An meinem alten T16S habe ich mit Kleber improvisiert, um letztendlich günstigen Alcantara-Verschnitt sauber drüberzuziehen. Und wenn ich das hinbekomme, können das andere erst recht.

Das würde mich mal interessieren, wie du das meinst

300-400 euro vom Profi - dann aber Standardhimmelstoff und kein Alk-Antara

... Hauptsache HITZEFEST.

Ich dachte beim Lesen der Überschrift (und auch generell): kleine Kupplung = Standard Große Kupplung = 9000er Gab es Unterschiede bei der 900er Kupplung?

Hab mal gealext - hier das Ergebnis

Fällt aus dem Raster, da i.d.R. nicht leicht abzumachen

Ich meine mal, die sind wie bei mir - auch nachträglich lackiert: bumper grey mit seidenmattem Klarlack. Der glänzt stärker als "normal".

Mein ich auch. Generell: für Langstrecke sind beide Autos gut geeignet, der 9-3 ist ja sehr komfortabel. Was IMHO für den 9-5 spricht: mehr Platz, mehr Komfort - und: bereits auf Autogas umgerüstet. Da kommen 9-3 auch nochmal vierstellige Kosten auf dich zu.

Ich dachte dabei eher an jemand anderen

Zitat: Zitat von Hardy http://www.saab-cars.de/images/visionsblue/buttons/viewpost.gif Könnte aber auch dran liegen, daß die alten Dinger eben schon mehr Sonnenlicht abbekommen haben. Doch! Da muss ich Hardy zustimmen - hab jetzt schon vier Instrumente aus den USA geholt - die aus einem Cabriolet waren i.d.R. ausgeblichener, heller. Kann man aber huntert Pro nachlackieren, und sei es mit der Airbrushpistole aus dem Modellbau.

Es soll ja Hamburger Genossen geben, die nur zum Ölwechsel hinfahren

Ist quasi ein Werbetext für eine Kampagne. Muss es dann auch mal wieder löschen. Was haltet ihr davon? Bewegt es? Beruhigt es? Ist es glaubwürdig?

Hilft dir das ein wenig? Die letzten Tage und Wochen haben die Finanzwelt verändert. Doch der Ursprung dieser Veränderung liegt weiter zurück. Was wir erleben ist der Ausbruch eines Vulkans, der bereits eine ganze Weile vor sich hin gebrodelt hat. Angefeuert wurde das Brodeln durch die Trennung für die in einer gesunden Marktwirtschaft zusammengehörenden Dinge wie Wert und Gegenwert, Lohn und Leistung, Risiko und Verantwortung. Was geschieht, wenn Schulden den Gegenwert übersteigen, der Lohn höher ist als die erbrachte Leistung und verantwortliches Denken und Handeln bei weitem von Risikobereitschaft übertroffen wird, sehen wir jetzt. Die Konsequenz ließ nicht auf sich warten: mangelnde Liquidität auf dem Geldmarkt, ausgelöst durch die Immobilienkrise in den USA. Der Schub, der sich daraus entwickelte, brachte die Schuldenblase auf dem amerikanischen Finanzmarkt zum Platzen. Durch internationale Verflechtungen des Finanzmarktes brodelte und siedet es nun an weiteren Finanzstandpunkten. Und stellt viele Menschen vor zum Teil existenzielle Fragen. Was mit ihrem angelegten Geld angesichts der Krise passiert. Wer am Ende die Folgen einer maßlosen Risikobereitschaft trägt. Wie es weiter geht. Wir können das Rad nicht zurückdrehen. Aber wir können Verantwortung übernehmen.

Moin Axel, das würde ich als Verkaufsgeschwätz einschätzen. Was, wenn der Apotheker in seiner Freizeit gerne reitet und regelmäßig einen Pferdeanhänger zieht? Was, wenn der Herr Doktor an Wochenenden gerne im und am Haus baut und entsprechend Zementsäcke transportiert? Ich würde eher nach Scheckheft und optischem Eindruck gehen. Mit der Technik kennst du sich ja generell aus.

Finde ich interessant. Fliegengitter eher als Damenstrumpf, letzterer scheint mir irgendwie zu feinmaschig zu sein.

Der SCD-1 von "So nie"? Nicht übel Da haben wir was gemeinsam. Hab auch einen Toploader - Rega Jupiter/Io. Ähnlich wie Saab 900: skuril im Design, aber mit besonderen Qualitäten.

Die Ironie war auch ohne Smiliey verständlich Wo waren wir stehen geblieben? Mit dem Fred, nicht mit dem Auto.

Na ja, Webcam muss nicht sein. Auch keine Referenzliste. Einfach nur eine Infoseite mit Logo, Adresse, Telefonnummer und E-Mail-Möglichkeit. Und klar - braucht er nicht, will er nicht. Mundpropaganda ist immer noch die beste Werbung. Gut wäre es dennoch.