Peak900

Yes, die erste Elise - Leichtbau rulez! TVR Tuscan, 964 Speedster (besser: die Modellreihe davor), 993 C2 in C4-Optik. Ausdrucken - ich unterschreib's.

Dieses Bild werde ich nicht anklicken - sonst vergrößert es sich und versaut mir den Tag. Allein die Vorstellung: Angie nackt ... ich geh dann mal was lesen, führ den (nicht vorhandenen) Hund Gassi oder, oder, oder ... nur das nicht ... PS. Der polnische Art Director, der dies verbrochen hat, soll angeblich wieder bei Bewusstsein sein - find ich mal ein interessantes Gerücht

Ich weiß nur, dass baugleiche Beckers farblich umschaltbare Displays haben - diese aber nicht (oder kaum) unter 300 Euros zu haben sind, und die Aston Martin Edition auf jeden Fall grün leuchtet (was auch IMHO wichtig ist). Vielleicht gibt es auch noch ne Ford Locus Edition, aber da ist mir Aston Martin lieber - obwohl ich darauf nichts gebe.

Die Aston Martin Edition vom Becker Traffic Pro Highspeed leuchtet grün. Meines hat (ohne Wechsler) 280 Euronen gekostet und war zuvor nur 4 Wochen eingebaut - Schnäppsche

Ooooh, TVR - how nice!! Armaturen und Hebel aus dem vollen Aluminium gefräst, umwerfendes Design, selbst ein Aston Martin wirkt da wie von der Stange ...

Eher vom 99-Cent-Store. Ich hatte mal vor langer Zeit ein "Roadstar" Radio. Ein Mal und nie wieder. Es klang gelinde gesagt sehr bescheiden und ging schnell über den Jordan. Rausgeschmissenes Geld. Dann lieber auf eBay ein gebrauchtes Markengerät schießen (z.B. Alpine) und einen iPod-/MP3-Adapter kaufen. Damit dürfte man summa sumarum unter 100 Euro bleiben. Bleibt genügend Luft, um in Lautsprecher zu investieren, z.B. in ein 2-Komponenten-System fürs Armaturenbrett.

Letztere ziehen sich doch selbst aus dem Verkehr (9-5er) ... von Chevrolet komm übrigens demnächst ein Modell auf den Markt, der wie ein aufgeblasener PT Cruiser wirkt (und noch hässlicher ist) - sagt das bloß den Grufty nicht.

Gods of blitz The Strokes (falls die noch modern genug sind)

Das nicht, aber in der Zeit, in der du zum Beispiel Bratkartoffeln brätst, kannst du eine dampfen ... je nach Rezept, hast du mehr oder weniger zeit dafür ... (hatten wir das Thema eigentlich schon einmal? :biggrin: )

K's Choice habe ich mal live gesehen - *gähn*. Genau wie Das Pop *schnarch* UDS hätte ich auch zu gerne einmal live gesehen - Evanescance kenne ich nicht. Let's see, who's beter in flipping the lips ... wie konnte ich nur die Beastie Boys vergessen ...

MUSS ICH MAL REINHÖREN- UDS ist auf jeden Fall auch heute noch aktuell (This is no kid ...)

Erstmal was Belgisches: dEUS Zita Swoon Kiss My Jazz Moondog Jr. Roudy Trouvé Magnus Evil Superstars DAAU (Die Anarchistische Abendunterhaltung) Und noch ein kleiner Rundumschlag: RHCP Urban Dance Squad Nick Cave Nick Drake Johnny Cash Velvet Underground Lou Reed Ben Harper Keziah Jones Motorpsycho (sind wir das nicht alle?) TOCOTRONIC Die Sterne Trio (die erste!!) Jan Delay Pearl Jam Alice in Chains Soundgarden Chris Cornell (solo) Audioslave Frank Zappa ... hab bestimmt nch was vergessen, aber das Fass ist erstmal geöffnet Ach ja: das ganze natürlich am liebsten auf Vinyl ...

Genau! Mein Exkurs mit dem 902 dauerte nur fünf Monate, weil ich unter anderem das direkte Fahrgefühl vermisste. Und das trotz H&R Sportfahrwerk. Die Basis ist einfach zu weich. Dennoch: ein Anfang ist gemacht, du bist endlich angekommen (bei Saab / oder halbwegs bei Saab) - fahr ihn ne Weile, nutze ihn letztendlich als Winterauto und lege dir einen 901 zu Und: spar dir das Geld für die 17-Zöller ...

Genau, das sah schon gut aus am Ford Mustang Am Saab braucht man das so sehr wie Rost am AWT.

Hallo Ben, ganz sicher waren und sind hier einige auch im Schwarz-Gelben unterwegs. Persönlich bevorzuge ich dieses Forum hier. Kein Spam in den Annoncen, besseres Design und besseres Handling. Mit 7000 Euro bist du schon gut dabei, die gröbsten Baustellen sollten für das Geld behoben sein.

Na vor allem muss ich auch die Parkplatzsituation berücksichtigen. Nicht schlagen, ich würde sogar einen alten Fiat Punto als Winterfahrzeug in Erwägung ziehen - von Dezember bis Februar geht das gerade noch, hab diese Zeit sogar ohne (festhalten) ... ohne Auto überlebt ... aber gerade noch so ... sprich: in fahrdynamischer Hinsicht habe ich da nur geringe Erwartungen.

So'n 9000er würde mich ja auch reizen. In meiner Nachbarschaft steht und fährt ein Aero CS (?) - jedenfalls mit neuerem Heck. Die Sitze sind so was von ansprechend. Under Auspuff erst ... ich muss da mal ein Bild posten ...

sind definitiv auch sehr schöne und erstrebenswerte Autos. In meinem Fall trifft dies exakt zu. Provozier nicht, sonst nimmt dich noch jemand beim Wort Auf jeden Fall viel Freude an deinem ... Saab Ich hatte ja auch mal einen 902 - aber wenn man wie ich zuvor sechs Jahre lang einen 901 gefahren ist, weiß man, was Sache ist.

Fahrrad fahren, ist ähnlich direkt.

Oder in ordentliche Blinkergehäuse Ansonsten: kann man nicht alles übertreiben?

:biggrin: *lol* Ich lese immer wieder gerne deine Kommentare :biggrin: Meine Meinung: so manch ein 901- und 9k-Fahrer hat mal mit einem 902 angefangen. Wer eine vertrauensvolle, 901-kompetente Werkstatt findet, braucht nur noch eine Probefahrt, um das Blatt zum Guten zu wenden. Do it.

Na dann bin ich aber froh ... (sowieso) :biggrin: Das heißt ja, dass schon seit Lebzeiten genügend Bauraum für einen 68-Liter-Tank vorhanden war - oder wurde etwas verkleinert, damit der Tank größer werden konnte?

Der Spaß beginnt schon beim Anblick - und erst Recht beim Fahren. Ist schon seltsam. Da gibt es so viele neuere Schüsseln und doch fährt man lieber so'n klassischen Saab

Na umso besser. Gab es denn wie bei den Zuffenhausenern auch einen größeren Tank - oder gehört das zum Standard eines 92er Baujahres?

@Klaus - Was ist denn, wenn man Benzin riecht? Was ist dann möglicherweise defekt? BTW. Ich wundere mich bei meinem neuen 901 über die erstaunliche Reichweite. 550 Kilometer sind kein Problem, und das bei nicht gerade verhaltener Fahrweise.