josef_reich

loQ 'oy'DI' SuvwI' bepbe'

Hey, Jungs - kommt mal schnell nach http://www.saab-cars.de/showthread.php?p=382786#post382786 Tina hält Vorlesung in Starthilfe... *grööööhl*

Aaaaah, ja... - *kicher* Aber ob das *wirklich* die Lösung ist, der geringfügige Spannungsunterschied zwischen einer leeren und einer vollen Batterie...? Leer - 11,8 Volt - Voll 12,65 Volt - Kannst ja mal versuchsweise eine Taschenlampenbatterie dazuschalten, die zusätzlichen 1,5 Volt dürften es ja dann bringen. Oder Dir mal eben die Knopfzelle aus Omas Hörgerät leihen... Die Anlasser, die mir in den letzten paar Jahrzehnten über den Weg gelaufen sind, die schrien NICHT nach möglichst viel Spannung - sondern nach STROM !!

Die sind alle schon draußen beim Grillen... Geh schon mal vor, ich komm dann *gleich* - im Juli - nach !!

Weiterführende Grillanweisung: Denke an die Folgen des starken Windes ! Hole deshalb nach spätestens einer halben Stunde das Grillgut in Warschau, den Schirm in Leningrad und die Holzkohle von der von Dir und dem Wind mitangezündeten Scheune ab. Freue Dich über das Gemetzel, welches Du angerichtet hast - und fahre dann mit gutem Gewissen zum Essen in den nächste Stadt. Teile unterwegs der Dir entgegenkommenden Feuerwehr mit, daß sich die Sache erledigt habe - und sich schon der Schnee um die Reste Deines Grillversuches kümmern würde. Guten Appetit...

Wofür Danke? Wir sind hier schließlich alle *irgendwie* leicht befangene Überzeugungstäter... Anschauen kostet nichts, wenn es am Weg liegt - und bringt von Mal zu Mal zunehmende Erfahrung bei Fahrzeugbesichtigungen, selbst - oder besser gerade dann, wenn die Schüssel letztlich nicht in Frage kommt. Wenn Du irgendwann hinreichend viele schlechte Autos gesehen hast, entwickelst Du ab einem bestimmten Moment einen Riecher dafür, der Dir im Augenblick wo Du einen guten Wagen siehst hilft, dieses auch als solches zu erkennen. Wenn Du dann noch ein bischen Geduld dabei hast, wird der Erfolg nicht ausbleibnen !

...jo, jo... - kennen wir... Der Wichtel-Mafia ist es übrigens *schnurzpiep*-scheißegal, ob sie den richtigen erwischt. Hauptsache, *iegendjemand* wurde verknackt - und noch viel wichtiger - die Kohle fließt. Die öffentliche Kasse bekommt das Bare, das grüne Mützchen ™ die Karriere-Fleißpünktchen, die ermittelnde Dienststelle ihr Erfolgserlebnis. Im Idealfalle *hüstel* ist dieses leider nur erschwert oder gar nicht möglich... - ...schade, aber auch ! Hmmmmmmmmm... - Es ist ja bekanntlich absolut legal, sein Fahrzeug an *jeden-beliebigen* zu verleihen. Zumindest, wenn es in der Fahrzeugversicherung nicht irgendwelche Einschrängkungn wie "Partnerklausel" gibt... Wer also über einen *seeeeeeehr* großen Freundeskreis verfügt, hat durchaus die Möglichkeit, mehrere Fahrzeuge so zuzulassen, daß der Halter des jeweiligen Wagens *grundsätzlich* niemals mit der auf ihn zugelassenen Karre unterwegs ist. Rein zufällig natürlich, das Ganze... Wenn dann noch der ebenfalls zufällige Aspekt dazu kommt, daß die jeweiligen Verleiher in unterschiedlichen Städten oder Landkreisen wohnen - und *dummerweise* die Fotos immer so schlecht geschossen sind, daß leider das Bild niemandem eindeutig zugeordnet werden kann - ergibt sich schlimmstenfalls die Situation, daß zwar irgendwann bei einem betroffenen Fahrzeug ein Fahrtenbuch geführt werden muß... - das war es aber auch schon. Nun - nur damit keine Misverständnisse entstehen - es geht hier nicht um einen Freibrief für lebensgefährliches Rasen, sondern lediglich um eine Art Bestandschutzversicherung des ehemals grauen Lappens - für den Fall der Fälle - ... Ich hoffe, Ihr versteht... - Anwesende natürlich (wie immer) ausgeschlossen ! Hallo, Ihr Rechtsstaats-Fanatiker und LawAndOrder-Jünglinge da draußen... !! Ihr dürft mir Tiernamen geben... - nutzt die Gelegenheit.

Leut, ich glaube ihr meint das gleiche und redet dennoch aneinander vorbei. Der eine meint mit "Anfangsinvestiton" Kaufpreis und Flüssigkeiten neu, der andere die Kosten, bis die Kiste kurz nach kauf wunschgemäß einigermaßen vernünftig und zuverlässig dasteht... Also, schlagt Euch nicht die Köppe ein.

Wenn dann zusätzlich ein *nettes* Schwarzweiß-Foto ins Haus trudelt, auf dem sowohl der Wagen als auch die Frau abgebildet sind, ist dies *bestimmt* ein nettes Erinnerungsbild...

Ein 9k, bei dem schon bei der Besichtigung der abzusehnende Schadensbetrag in der Größenordnung des Mehrfachen seines Marktwertes liegt, ist selbst *quasi* geschenkt zu teuer. Durch die Kosten, die zwar nicht zwingend aber doch absehbar noch darüberhinaus *zusätzlich* draufgerechnet werden müssen, um die bis dahin noch gar nicht eingerechneten Tretminen in der Instandsetzungshistorie zu beseitigen, scheidet ein solches Fahrzeug sehr schnell aus der Auswahl möglicher Kandidaten aus. Das *wesentlich* bessere Fahrzeug ist somit GRUNDSÄTZLICH der geschicktere Kauf. Nur derjenige, der sich aus der Rumfahrerei bei der Suche nach einem extrem billigen Fahrzeug quasi einen Freizeitsport macht, wird mit Glück und *extrem* viel Rückenwind irgendwann einmal über einen Wagen stolpern, der gleichzeitig in der alleruntersten Preisregion angesiedelt und dennoch nicht von Anfang an ein Kostengrab ist. Eine in mindestens zehn Betriebsjahren vollends runtergerittene Dschunke - die zudem die letzten zwei Jahre aus der Substanz gefahren wurde - und an der zum Zeitpunkt des Kaufes so ziemlich alles instandzusetzen ist, taugt häufig noch nicht einmal als Teilespender, hächstens noch als Schraubenlager für an anderen Fahrzeugen verloren gegangene Kleinteile. Wer einen *guten* Wagen sucht, braucht Geduld UND Glück - gleichzeitig die Bereitschaft, im Falle eines überaschenden Fundes "notfalls" auch zwischen drei und fünftausend für einen *richtig-guten* Wagen zu zahlen. Mein Tip bei *erträglichen* aber NICHT *richtig* guten Fahrzeugen - Ein DRITTEL bis maximal die HÄLFTE der maximalst zur Verfügung stehenden Kohle sollte die oberste Schmerzgrenze für den Ankauf sein. Gleichzeitig sollte die Bereitschaft bestehen, ohne mit der Wimper zu zucken die restliche Kohle in das Fahrzeug zu investieren, selbst auf die Gefahr hin, daß dies immer noch nicht reicht. Wem dies zuviel wird, sollte auf den Wunsch, einen 9k zu fahren, verzichten.

Hoffentlich fliegt sie wenigstens einen Besen, der das Zündschloß hinter dem Schaltknüppel hat...

Schon noch da... Ich probier's aber im Moment mal mit "Aufstehen bei Dämmerung..." Pfui, wie faul und dekadent von mir... - ich weiß... *schäm*

Warten wir einfach noch ein Weilchen, bis GM dafür gesorgt hat, daß Saab einige Designelemente von Lada bekommt. Dann wird man ihn noch seltener sehen... Hey, nicht gleich heulen - *bitte-bitte* - ich hab ja gar nichts gegen Lada gesagt... Der Niva ist ein *verdammt* guter Geländewagen. Zumindest vom Prinzip her. Dafür aber relativ leicht zu reparieren, wenn das Prinzip mal nicht eingehalten wurde... *fluchtmodus-an*

Yippie... Wir haben ab heute hier im Fred exclusiv unseren eigenen DOSENÖFFNER Machste mir 'mal gschwind 'ne Dose Bier auf...?

Je nach Variante darf der 9k bis zu 1,8 t gebremst schleppen.

...*beinahe* Sinngemäß war gemeint: "Mein Schätzchen, ich kümmere mich um meine Genialität - kümmere DU Dich um DEINE..." ...als Antwort auf "Think Big"

Zwangsweise. Am schönsten war's irgendwo halb in Montana, auf dem Weg von Lake View hoch nach Red Deer. Auf einmal ging elektisch nix mehr - oder alles gleichzeitig. Noch mehr genervt haben aber die ständig zugeranzten Dieselfilter. Sitz... - ääääähm Hockposition war entweder nach vorne aufgestützt, wie beim VW-Bus - schonmal Kagge, weil das Teil wie Sau vibriert - oder alternativ gekünstelt aufrecht, mit ständig langen Affenarmen zum Lenkradknebel - auch Mist, weil Du Dich ständig doch wieder vorbeugen mußt, um an die vorderen Gänge zu kommen...

Wieviel ist das in goldgepresstem Latinum...?

Ich sehe, wir haben uns in etwa verstanden... Wie willst Du denn ohne Last herausfinden, ob... - die Auflaufbremse auch im Notfall funktioniert? Schließlich soll ja der Hänger demnächst in verkehrssicherem Zustand verkauft werden, und Du hast kein anderes Zugfahrzeug zum ausprobieren... - die Hängerkupplung und Beleuchtungsanschlüsse noch intakt sind? Der Zugwagen soll übermorgen zum TüV und dann ganz normal zugelassen werden. Oder passend zur perversen Zeit in diesem Land: "Wir sind auf dem Weg zum Schrottplatz - das gibt zwei mal jeweils 2500,- Euronen... - Den Hänger nehm ich dann in der U-Bahn wieder mit nach Hause..." Sei aber trotzdem vorsichtig, das Geschmeiß mit den grünen Mützchen kann durch solch einer Fuhre *wesentlich* mehr Fleißpünktchen für die eigene Leistungsbewertung ergattern, als durch das Verknacken von falschparkenden Omis...

Wir brauchen nicht an Größe zu *denken* - wir besitzen sie bereits... be'nI'oy - wIgh yIbuS 'ej wIgh vIbuS

Yipp. Der Beweis: Willkommen in Deutsch-Vorschriftistan. analog dazu: Du darfst im Vollrausch Dein Auto quer durch die Republik nach Hause schieben - aber bei einer Notübernachtung nicht den Motor wegen der Heizung einschalten, sonst wird Dir eine Trunkenheitsfahrt unterstellt.

Immer eine schöne Geschichte für die Dumpfmützchen vorbereiten und auf Abruf parat haben. Wenn möglich mit Belegen, daß *wirklich * auch die Zugmaschine mit überführt wird. Waren halt zwei Autos zu holen. Eines fahrbereit, das andere nicht.. Hänger wurde schon früher da hin gebracht, war ja schließlich viel Arbeit, die alte Karre aufzuladen - das geht nicht an einem Tag, Herr Oberwichtelwachtmeister... Und ansonsten - immer schon haarschart an den Vorschriften vorbei, dafür sind sie da !! Aber in deren Rufweite bleiben, sonst wird's teuer.

*schenkelklopf* Welche Rente...? Du bekommst - wie wir alle - einen Zettel, mit der Aufschift: "Wir haben nix mehr - Frag doch Lehmann - gez. BfA" ...und dann ganz unten in Kleinbuchstaben, wie immer: "Diese Konkurserklärung wurde maschinell erstellt und ist auch ohne Unterschrift wertlos" Edit: Für mindestens einen von unserem Verein hier ist nachweislich das Presseversorgungswerk zuständig. Aber keine Sorge - die haben auch in faule Papiere investiert...

Yipp. Baujahr 1984 - ohne "Wir-retten-die-Welt"-Halligalli-Abgasanlage. Einfach Stauklappe auf, Treibstoffpumpe dazugeschaltet, *halbestunde* geglüht - und dann gib's ihm... Wenn die Wolke... - ....ääääähm, die schwarze Stange... - weg war, reichte meistens auch schon die Luft im Kessel zum Losfahren. - Falls nicht, dann einfach *großzügig-rechtsdraufschlapp* bis das Luftventil kommt - *hähähäääää* Die Kisten waren einfach nur der *grenzgeile* Albtraum aller Müsli-Stampfer und biologisch abbaubarer Weltverbesserer...

Mach es *ihr* doch etwas leichter: # infinitiv: blicken, # die teil-invertierten stammformen im indikativ (nur aktiv): ich blicke, du blickst nicht, er blickt, sie blickt grundsätzlich nicht, es blickt gelegentlich - er blickte schon immer, sie blickte niemals, es blickte - er wird immer blicken, sie blickt es nie, es wird nur ein Mann blicken - er hat geblickt, sie hat daneben geblickt, es hat halt nicht jeder den blick - (gleicher aufbau für das plusquamperfekt und für das futur II) # und im konjunktiv: er blicke entsetzt, sie blicke verwirrt, es blicke bald keiner - er hätte schon immer geblickt, sie hätte es nicht gemerkt.