Meki

Unbedingt, bis heute habe ich noch kein Foto meiner Glanzleistung in Trendelburg gesehen. Hat nicht Saabinchen HH das verewigt??? Ulrich

Auf meinem Foto ist noch so eine im wahrsten Sinne brandgefährliche Stelle zu sehen: Der nur straff eingepasste Stutzen für den Benzinschlauch. Nachdem mir der schon eimal rausgeflogen war, hab ich ihn fest eingeklebt. Da da der Lufi drüber ist, fällt es erst auf wenns zu spät ist!!! Also besser mal checken. Gruß [ATTACH]73825.vB[/ATTACH]

Selbstverständich dürfen Alle gucken!!!!!!

Ich habe dir Gerald mal ein Foto mit Stellen an denen ich schon mal Undichtigkeiten erlebt habe gemacht. Gruß meki [ATTACH]73771.vB[/ATTACH]

Gerne!! Gruß

Kabel alle richtig angeschlossen?? Richtig ist von oben nach unten : Braun, Gelb, Rot, Schwarz. Wenns dann noch nicht funzt, Deckel vom Motor abnehmen und die Kontakte reinigen!! Gruß http://www.saab-cars.de/attachments/95-96-sonett/122672-wischermotor-pict1300.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/95-96-sonett/122673-wischermotor-pict1297.jpg

Dann wirst Du wohl oder Übel beide Zylinder noch mal prüfen müssen. Es werden ja mitunter Teile verkauft, die den Einbau nicht überleben. Gruß

Mal den Schlauch erneuern, quillt manchmal auf und hat dann nur unter Druck Durchgang Gruß

Genau die habe ich auch montiert, habs vergessen zu erwähnen. Gruß

Das Problem sind NICHT die Ventildeckel sondern deren falsche Montage und sch-----Dichtungen. Ich hatte in 25 Jahren noch nie undichte Ventildeckel. Wenn die kleinen Schräubchen allerdings so angeknallt werden dass sie die Deckel verbeulen----------- Gruß

Ich komme mit den V4 über die BAB, ist Dein 4ter Gang mersch??:biggrin:

So ist es!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bei uns in Aachen gibt es(noch) ein Fachgeschäft, die das noch haben. Und hier http://www.silverbird24.com/shop/de/search?xf76e1=np1fsolm4kdve443rqt6emma07&page=search&page_action=query&desc=on&sdesc=on&keywords=emofin kannst Du es bestellen!!

Danke Boris, ich liebe harte körnige S/W Aufnahmen. War das n XP5??? Gruß Ulrich

Kein Unterschied zu einem "normalen" Fahrzeug

Jo, gebongt!!

Schhh geht nix über n gutes Korn!!!

Schade, ist zu kurzfristig für mich. Am Samstag mach ich mit Ulf seinen Motor. Gruß Ulrich

Sch--------------------

Selbst verständich gemacht!!

Ja, deshalb werde ich mich auch nun nach und nach durch Alles durcharbeiten! Die Radschrauben des rechten Rades konnte ich übrigens mit der Hand lösen:mad::mad: die auf der anderen Seite nur mit einem Hebel von 1m Länge!! by the way: muß zum wechsel des Kuppl-Nehmer-Zylinders echt das Getriebe raus????????

Habe heute an meinem 9000CSE von 1999 hinten die Bremsen gemacht. Das habe ich da ausgebaut!!!! Letzter Service im Januar 2013 beim ------- Saab- Service, Scheckheft lükenlos. Was kommt da wohl noch????? Gruß meki [ATTACH]73099.vB[/ATTACH][ATTACH]73100.vB[/ATTACH]

Hier ist die Markierung auf dem Stirnraddeckel zu sehen!! [ATTACH]73082.vB[/ATTACH]

Kerzen raus, 4Gang+Freilauf rein, dann sachte vor und zurückschieben bis die gewünschte Motorstellung erreicht ist!! Gruß

Im Behälter herrscht auch nie Druck!! Allerdings sollte die Entlüftungsbohrung frei sein. Gruß