Meki

Die Unterböden von 95/96 unterscheiden sich, sodass auch die AHK unterschiedlich sind! Haben auch andere Teilenummern! Siehe Bilder. Gruß meki

Fahren is aba goiler!!!!!!!!!!!!!!!!!! meld Dich per pn

nö nicht in echt aber wenn Du wirklich 95 und nicht 9.5 meinst, das lässt sich managen. Aber verlang hinterher nicht dass ich Dir auch einen besorge!!!! meki

Da sprichst Du mir ausm Herzen Michel meki

Lasst uns das "w" der Möwe durch ein "s" ersetzen!!!

Ab da gabs nur noch Schwarze!!

Zitat von Onkel Kopp Übrigens gibt es eine Parallele zwischen K70 und Saab 99/90/900: Bei beiden liegt das Getriebe unter dem Motor. Kennt jemand noch ein Auto wo das so ist? Mir ist kein weiteres bekannt. Bei Saab liegt das daran das der Motor für den 99er ein "halbierter" Stag-V8 von Triumph war mit denen man damals zusammenarbeitete!! lG meki

:congrats::congrats: Gruß meki

Übrigens wenn der alte Keder der Dichtung nicht mehr "Chromglänzend" ist, vom 901 cc bis 89 passt der von der Heckscheibe!!! Noch könnte man bei Saab Glück haben. Der ist zwar n Millimeter breiter, das tut dem Sitz der Scheibe nur gut!! Gruß meki

Wohl dem der beizeiten ausm guten Schlachter den Rahmen rausgetrennt hat!!!!!!:smile:

Wem bitteschön will Saab denn Autos in einer Stückzahl verkaufen die kostendeckend und vor Allem auch schuldenabbauend ist????? Als die in den späten 80er Jahren expandiert sind und andere als ihre bis dahin treuen Käuferschichten erreichen wollten war das der Anfang vom Ende!!!

Das was nach dem Ausbau der Scheibe an meinem Scheibenrahmen zu sehen war ist eher als gut erhalten zu beurteilen. In der Regel siehts da weitaus schlimmer aus. Ist vor dem Gummi Korrosion zu sehen, lässt das Schlimmes befürchten. Wenn die Scheibe einmal raus ist, kannst Du auch gleich die Dichtung von altem Dichtstoff befreien und sie bei 90 grad in einem alten Kopfkissenbezug in der Waschmaschine waschen, da wird sie wieder geschmeidig wie neu!* (Kein Weichspüler!!) Gruß meki *Darf die Beste (Ehe)-Frau von allen keinesfalls mitkriegen!!! (Mal mit ner Freundin zum shoppen schicken??)

Vorher die Scheibenwischer abbauen!! Am Besten lässt sich das Teil lösen wenn Du etwas Öl auf die Haltestifte gibst und ein Stück holz (Dachlatte mit Lappen umwickelt) auf die Haube vor die Stifte legst! Dann vorsichtig mitm kleinen Montiereisen loshebeln. Ich hatte meins in der letzten Woche noch runter!!! Gruß meki ps. Die Fottos sind von 2006!

Geschw-Warnung für Winterreifen eingestellt??? lG meki

oder nur stöbern ------------------------------------- http://www.tradera.com/finding.mvc/itemlisting?header=true&search=Saab%2096&catid=-1

Was zu Weihnachten----------------- http://www.tradera.com/sport-rally-ratt-till-saab-95-96-auktion_301910_145336411 Gruß

Habe gerade im Keller einen Bericht von 1986 über den Saab 96 gefunden! Viel Spass beim lesen. meki

Wichtiger als Super Duper Extra Kühlmittelzusatz mit Himallajaeiswasser ist, dass die Plörre auch mal komlett gewechselt wird!!! Am Besten Jährlich, dann bleiben Eure Motoren immer schön sauber und mit der Kühlleistung gibts keine Probleme. "Einfaches" G48 reicht völlig V.G. meki

Zum Thema Literatur hier mal n Wartungsplan für die 95/96er V.G. meki

Ich tippe auf den Übertragungsweg Bremspedal-Hauptbremszylinder! Irgendeins der Bauteile ist wahrscheinlich ausgeschlagen(verschlissen). Oder im HBZ ist was fratze! Kann man keinesfalls "aussitzen" muss unbedingt abgeklärt werden. VG meki

Mea Culpaasdf an die späte Ansaugbrücke han isch nit jedacht!! l.G. meki

Vergaser 32/36ICH!!!! Die Stirnräder haben keine nennenswert höheren Kräfte zu bewältigten als im Serienzustand! Sie treiben ja "nur" die Nockenwelle an. Die vorhandenen Lagerböcke können gekürzt werden (muss aber vom Fachbetrieb gemacht werden).Es sollten auch neue Stößel+ Stößelstangen verwendet werden. Insgesamt steht der Nutzen kaum im Verhältnis zum Aufwand: Es gilt ja auch noch die Merhrleistung auf die Straße zu bringen. Da ist dann Fahrwerkseitig auch einiges zu tun!! liebe Grüße meki

Hallo Gerald, du musst au jeden Fall den Vergaser anpassen/tauschen/neu bedüsen und zwar kontrolliert d.h. mit entsprechenden Testern messen sonst ists schnell um den Motor geschehen!! Ausserdem brauchst Du geänderte Kipphebellagerböcke, die originalen sind zu hoch!! Das heisst: die Stößelstangen haben dann einen ungünstigen Winkel in Bezug auf Stößel und Kipphebel VG meki

Es gab in den 90gern eine Nachfertigungsaktion des Englischen Saab-Clubs, dessen Mitglied ich seit 1989 bin. Euch einen schönen 3ten Advent meki

Ja!! lG mecki