Quantum

Hallo zusammen, nachdem ich mir auf meinen Saab 900i Stahlfelgen montiert habe bemerkte ich das es sich um 6er Breite handelt. Das bedeutet Federwegbegrenzer kaufen. Bevor ich anfange zu montieren wollte ich alles zusammen haben. Aber woher , oder was nehmen. - neue Anschlagpuffer habe ich - welche Schraubengröße brauche ich Sechskant M? länge? - was kann ich als Distanzstücke benutzen? PS: Auf die Frage wozu ich Stahlfelgen auf mein Auto montiere, könnt ihr hier eine Antwort finden: https://www.facebook.com/skol.93

habe ich auch schon darüber nachgedacht. Ich möchte die Pumpe auf Tour mitnehmen (Ist allmählich das einzige was noch nicht gewechselt wurde). Und es ist einfacher (mit meinen Mitteln und technischen Fähigkeiten) die komplette Pumpe als ganzes zu wechseln als am Straßenrand am Nordkap anzufangen die bestehende zu Überholen. PS: Kann man von dem Bild schließen ob es Bosch oder Walbro ist?

Hallo zusammen, würde mir gerne noch eine komplette Benzinpumpe für meinen Saab 900i Bj. 1993 bestellen. Wie lautet die Bestellnummer? (Vielleicht habe ich Sie in den zahlreichen Beiträgen übersehen) Beste Grüße Martin

Hallo, nachdem mein Wagen plötzlich auf der Autobahn geräuschlos ausging und ich mit Hilfe des Forums den Hallgeber als schuldigen ausmachte bot sich dieses Bild. Wie kann sowas passieren?

Hallo zusammen, vor ca. 1 Monat habe ich aufgrund einer " lauten" Wasserpumpe eben diese Gewechselt. Später bemerkte ich das der Motor zu warm wird und das sich (bei abgestellten Fahrzeug) eine Kuhlflüssigkeitslache auf dem Boden im Bereich der Wasserpumpe gebildet hat. Um das Temperaturproblem zu beheben wechselte ich den Kühler, welcher verstopft war. Danach blieb ich stehen. Wie wahrscheinlich ist folgende These: Durch die " zu heiße" Kühlflüssigkeit ist die neue Pumpe kaputt gegangen und tropfte auf den Hallsensor und zerstörte diesen. PS: Saab 900i

Welche Funktion, wird mit dem Anschluss des Zündschlosses bezweckt? Lediglich das Ding losheult, wenn die Zündung aktiviert wird? Oder kann es auch das System lahmlegen.

Bin auch dafür alles raus, nur im Motorrraum kann ich die Kabel noch verfolgen. der Strang der in den Innenraum führt wurde gnadenlos abgeschnitten und unter dem Kniebrett fehlt auch jede Spur von diesem Strang. Wo konnte es denn angeschlossen gewesen sein. - Motorsteuergerät? - hintere Rücksitzbank (Sicherungsmodul)? - Mittelkonsole? (Am Zündschloss)? - Wo noch? Würde dann an den Stellen schauen, ob da was angeschlossen ist, was da nicht hingehört. Habe irgendwie das Gefühl, das es da einen Kurzschluss gab.

[mention=225]troll13[/mention] , meine Frage bezog sich auf #25 und war etwas ungeschickt formuliert. Danke für de Erfolgswünsche, Ratschläge werden gerade abgearbeitet. Hoffentlich Lösung bzw. neue Anfrage folgt ;).

[mention=4420]kratzecke[/mention] , dann hast du Glück gehabt. Die Aussage Skanimport ist ja auch ab 31.03.2015 nicht mehr lieferbar. Gut auf den Schlüssel aufpassen ;). Habe jetzt rausgefunden, das auch Schlüsseldienste nach der AC Nummer anfertigen. Hat damit jemand Erfahrungen? Ansonsten Pfeile in die Hand....

Die Werkstatt hat den Zweitschlüssel verbummelt. Kopie vom Schlüsseldienst funktioniert nicht wirklich. Am 19.03. bei Skanimport angefragt. Am 31.03.2015 Info das Schlüssel nicht mehr bestellt werden kann. Nur der Rohling. Wat nu? Kennt jemand einen guten Schlüsseldienst? Region Leipzig, oder Berlin? Beste Grüße

Warum denn nicht das 8536401 von S.....x? Sollte doch dem 0332015013 entsprechen, oder?

Gibt es nur noch bei RBM in Frankreich. Weder S....x noch S........t können liefern.

Hallo, gerne würde ich diese Problematik aufgreifen. Da ich vor den gleichen Symptomen stehe. Wieso verhindert ein defekter Verteilerfinger, das die Spritpumpe läuft?

Vielen Dank für eure Antworten. Das ist die Kiste. Zu lesen ist nocht etwas von "Garanzia" also gehe ich davon aus, das es sich um die italienische Variante handelt (obwohl das Auto aus Lichtenstein ist). Hat eventuell jemand noch Unterlagen hierzu? Zur Sicherheit, falls nicht alle Kabel verfolgbar sind. Würde es tatsächlich gerne entfernen.

Ja, so eine ähnliche Kiste ist das. Aber wie um Himmels kann diese Kiste den Motor während der Fahrt abschalten. Macht das Sinn?

Hallo zusammen, nachdem ich Stolz über den erfolgreich erledigten Kühlertausch entspannt auf der Autobahn mit 110 unterwegs war ging ohne Anzeichen, oder jegliche Vorwarnung der Motor aus. Auf den Standstreifen gerollt waren die Gelben Engel schnell da. Deren Feststellung der Motor bekommt keinen Sprit. Ein herzhafter Hammerschlag auf den Tank brachte keine Abhilfe, einsprühen von Starthilfe in den Ansaugtrakt brachte auch keine Verbesserung der Motor hatte aber Tendenzen zu starten. Das Auto wurde abgeschleppt. An dieser Stelle ein Dankeschön an [mention=75]klaus[/mention] für seine unermüdliche Hilfestellung. Mit seiner Hilfe konnte ich schon einiges testen: - Pumpe läuft def. nicht wenn ich die Zündung anmache - beim Überbrücken der Sicherung läuft die Pumpe jedoch - mit überbrückter Pumpe springt er nicht an - Motorsteuerung getauscht (hatte noch eine vor Ort) - Relais für Benzin und Motorsteuerung funktionieren - den Hallgeber gilt es noch zu überprüfen Was ich an dieser Stelle erwähnen sollte ist diese schwarze Kiste, welche eine Alarmanlage darstellen soll. Sie war bis vor einer Woche an der Batterie angeschlossen. Aber nicht aktiv, da es keine Fernbedienung mehr gibt. Wie wahrscheinlich ist, das Sie an irgendetwas elektronischen angeschlossen war und nach einer Woche die evtl. Backupbatterie leer war und es zu irgendeiner Unterbrechung kam? (Also diesen Absatz finde ich Absurd, wollte es aber vollständigkeitshalber erwähnen) Hat jemand schon einmal gleiches/ähnliches erlebt? Oder eine Idee?

Leute ich bin Blind bzw. wir sind Blind. Bei mir sitzen über dem Steuergerät (im Beifahrerfußraum neben der Tür) keine zwei Relais. Das Steuergerät sehe ich. Hat jemand evtl. ein Photo?

Operation vollzogen. Natürlich habe ich die Schraube vom Motorblock nicht lösen können (sowie wirklich alle anderen auch abgerissen sind, ALLE). Bitte um Einschätzung des Sachverhaltes. reicht das schon aus um die Kühlleistung zu beeinträchtigen?

Ablassschraube am Kühler, ist das 17er Weite?

So Turbo Kühler gekauft. Ich hoffe doch sehr langsam wird's. Die Annäherung zwischen meinem Auto und mir wird dann hoffentlich abgeschlossen sein. Wir tun uns momentan sehr schwer. Eine Frage hätte ich noch. Gibt es einen Trick beim Sauger an die Ablassschraube Motorblock zu kommen? Ist beim Turbo bauartbedingt (der Abgaskrümmer geht zum Turbo nicht direkt zum Auspuff runter) n bissl besser zu erreichen.

Gibt es unterschiede zwischen Turbo und Sauger?

Ok und da wir hier von einem Sauger reden, ohne Turbo sollte Temperatur nun wirklich kein Thema sein, oder?

Danke erstmal für eure Antworten. Thermostat neu. Wie kann ich denn einen zugesetzten Kühler nachweisen? Wasser läuft durch den Kühler durch. Das habe ich durch das durchspülen festgestellt.

Alles gut. Auto wurde geprüft. ZKD in Ordnung. Regler LiMa gewechselt. Aber sagte mal. Wieso ist die Temperatur schon bei 10 Grad nach Autobahnfahrt in der Stadt so hoch? Der Lüfter springt an, aber wie soll das bei 30 Grad im Sommer werden?

Hallo, welches Relais benötige ich für den Saab 900i 16V Bosch Bj.1992? Kann jemand helfen?