Quantum

Liebe eSID Nutzer und Interessenten, anbei das letzte fehlende Puzzleteil. Die Bedienungsanleitung. Pünktlich als Bettlektüre zum WE. Viel Spaß beim Stöbern und entdecken neuer Funktionen. Bei Fragen, könnt Ihr mich jederzeit fragen. ( [mention=2746]DerSchrauber[/mention] [mention=467]brose[/mention] ) eSID_03-06_UserGuide_ge_v1.2.pdf

[mention=1505]icesaab[/mention] , ich finde die Idee mit dem Schalter sehr gut. Meine Idee wäre (leider nicht durch mich umsetzbar Aufgrund mangelnder Elektrotechnik Kentnisse) ein Kästchen mit Diode (als Statusanzeige) und RFID Chip. Dann hat man keine Fernbedienung, sondern lediglich ein anzulegenden Schlüsselanhänger. Ich behaupte das dies laut Schaltplan einfach umzusetzen wäre. [mention=225]troll13[/mention] , das Problem mit der Lenkradkralle ist, die Schlösser sind bei den meisten genauso wie die Türschlosser sehr leicht zu knacken.

Hallo zusammen, hoch oben im Norden (HH) häufen sich gerade (gefühlt) die Saab 900 Diebstähle. Erstaunlich sind die Zeiten zu denen die Autos geklaut werden. Nämlich frühe Abendstunden. Mir ist bewusst, das wenn jemand etwas haben möchte bekommt er es auch (leider). Würde es einem solchen Menschen gern lediglich etwas erschweren sein Vorhaben umzusetzen. Ist vielleicht auch gar nicht so clever das in einem für jeden zugänglichen Forum zu kommunizieren, deshalb auch gerne per PN. Aber nun zu meiner Frage. Wie schützt Ihr denn eure Autos? In Bärlin sehe ich zunehmend Radkrallen an div. T3, T4. Jedoch sind die Dinger sehr schwer und nicht gerade Platzsparend. Eine andere Sache wäre das Pedalschloss. Oder Auto für immer und ewig in die Garage stellen und streicheln. Alles nicht wirklich eine Lösung. Einen baldigen geruhsamen Feierabend wünsche ich

Nachdem der 900 seine Investitionen dieses Jahr schon hinter sich hat bekommt mein 9-3 CV diesen Winter meine Zuwendung: - DO88 Kühler - Türverkleidung wird mit orig. Premium Leder neu bezogen (den Rest ist schon bezogen) - Autoradiolautsprecher Upgrade. Türlautsprecher (Infinity 2Ohm) und Centerspeaker (Focal) schon vorhanden. Armaturenbrett incl. hinten Seite (beim CV beide 8,7cm) habe ich noch nichts passendes gefunden und Subwooferthema steht noch generell aus.

[mention=2746]DerSchrauber[/mention] , danke für die Bemühungen. Werde es auch nochmal probieren, auch in Schweden. [mention=3992]Groeni93[/mention], ich bin auch kein Jurist, jedoch gehe ich davon aus, das wenn jemand zu schaden kommt (oder schon zu schaden gekommen ist) wir in Europa ein anderes "Klägersystem" haben. Bin mir ziemlich sicher, das es GM leider ziemlich Schnuppe ist wenn in Europa jemand zu schaden kommt, da es den Hersteller SAAB nicht mehr gibt und die meisten Autos älter als 10 Jahre sind. Ganz abgesehen davon, ob wir von einem solchen Fall überhaupt erfahren würden. Was mich ja generell schockiert ist die Tatsache das es die Schweden so kalt lässt und das man nicht an die Airbags rankommt. Die Chargennummern (der defekten) sind doch in den USA bekannt.

[mention=10109]kosan[/mention] und laut Orio wurde 12482078 mit 12810984 ersetzt und dieses ist def. Lieferbar. u.A. z.B. hier bestellbar: https://www.maptunparts.de/suche/12810984 Beste Grüße

Hallo zusammen, es ist def. die UV-Strahlung die zum Austrocknen der Armaturenbretter führt. Nicht die Wärme, oder anderes. (O-Ton eines ehemaligen Saab Innenraumentwicklers). Das einzige was also hilft ist abdecken, oder einen UV-Filter in/auf die Frontscheibe (Höchstwahrscheinlich illegal). Beste Grüße

[mention=75]klaus[/mention] Danke, bin ja eigentlich recht zufrieden mit meinem Sauger. Selbst absolute Experten wundern sich das es sich bei meinem 2,0er nur um ein 2,0er handelt (noch dazu mit einem 7er Primär).

(OT, macht 2,1er Ansaugspinne auf 2,0 i Sinn?)

Hallo zusammen, ich erwarb eine vermeintliche Türdichtung Beifahrerseite Saab 900CC. Leider stellte sich heraus, das diese für die Beifahrertür am 3 Türer zu kurz ist. Ich gehe also davon aus das Sie für einen 5 Türer ist. Nur, könnte Sie evtl. auch für die hintere Tür sein? Kann es leider in Ermangelung eines 5 Türers nicht prüfen und möchte die Dichtung verkaufen. (Beifahrerseite ist es aufgrund der "Ablauflöcher def.)

[mention=8961]saaber93[/mention], Ich habe diesen Umbau gemacht, da ich von Aero Serie auf Doppelflutigen Hirsch umgestiegen bin. Für die Aero Heckschürze (Vor Facelift) gibt es, passend zum Aero Trim, eine neue Lippe. Die ist Plug and Play, muss jedoch lackiert werden. Nur das schwarze Mittelteil auszuwechseln funktioniert leider nicht.

[mention=4453]peacer[/mention] , habe ich gelesen und meinem Unmut (siehe Kommentare) Luft gemacht. Mal schauen, ob das SU Team Wort hält......

Im Video Beitrag #46 werden die Haltenasen, in folgendem Bild mit dem linken Roten Pfeil gekennzeichnet, mit einem Scharfen Gegenstand weggekratzt. Sie werden (wie im Video erklärt nicht wirklich für den Zusammenhalt des Steckers benötigt). [Mein Verfahrensweg war folgender: Ich habe einen Schraubenzieher bemüht und Steckte Ihn in die mit dem Grün markierten Stelle als "Hebel". Dann drückte ich die Haltenase welche Rot markiert ist durch das Rot markierte Loch im Gehäuse (diese Haltenase befindet sich beidseitig). Durch das Hebeln mit dem Schraubenzieher konnte ich den Stecker seitlich rausziehen. ]

Hallo zusammen, anbei ein kleines Video, welches hoffentlich zur Lösung führt. Diese Stelle ist tatsächlich etwas knifflig. Sollte es weiterhin noch Schwierigkeiten an dieser Stelle geben meldet euch bitte. Viele Grüße und zielführendes Schaffen wünscht euch Martin

Hier das Prospekt in besserer Auflösung. Der Umfang war tatsächlich immens. Was jedoch interessant ist, das Kit gab es auch zum Nachrüsten für 5.850 DM. "Ab Werk" waren es "nur" 4.500€.158.pdf

[mention=2350]DSpecial[/mention] Dankeschön :) Die Umbaumaßnahmen sind ja doch rel. Umfangreich. Was aber interessant ist, das es Umbau-Kits gibt. Ich gehe davon aus, das es sich um eine 2.0 (und nicht 2.1) Variante ohne Kat handelt?

Hallo zusammen, als Fahrer eines Saugers fiel mir dieser äußerst interessante Artikel in die Hände: http://boitierrouge.com/2017/11/06/saab-900i-16-158-hp-une-saab-peut-en-cacher-une-autre/#comment-162775 vielleicht funktioniert auch folgender Link (Google Übersetzung): https://translate.google.com/translate?sl=fr&tl=de&js=y&prev=_t&hl=de&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fboitierrouge.com%2F2017%2F11%2F06%2Fsaab-900i-16-158-hp-une-saab-peut-en-cacher-une-autre%2F%23comment-162775&edit-text=&act=URL Ist diese Motorvariante jemandem bekannt? (Man lernt nie aus und die Marke scheint immer noch für eine Überraschung gut zu sein)

[mention=467]brose[/mention] [mention=9033]philjad[/mention] warum habt Ihr den Do88 dem Maptun vorgezogen?

[mention=467]brose[/mention] , bin auf deine Meinung zum Einbau und Funktion gespannt :)

Hallo zusammen, folgendes Thema: Der Hirsch 9-5 Troll hatte ja teilweise folgende Türverkleidung: http://img5.auto24.ee/auto24/320/000/34773000.jpg Da meine Türverkleidung (aus mir unbegreiflichen Gründen) gerissen ist möchte ich Sie erneuern. Leder habe ich, nur wie bekomme ich es "um die Ecke". Das es geklebt ist, ist mir bewusst und stellt nicht das Problem dar. Problematisch sehe ich die Frage ob ich das Teil auf welchen das Leder geklebt ist versuchen sollte aus der eigentlichen Türverkleidung herauszutrennen (es ist ja mit der Türverkleidung "kunststoffverschweißt") Oder ob ich das Leder um die Ecke "stopfen" soll. Langer Rede kurzer Sinn, wie hat es wohl Hirsch gemacht, die Ledereinsätze zu tauschen? Vielleicht stand hier jemand vor dem gleichen Problem...... (versuchen neue / gebrauchte zu finden ist keine Alternative, da ich Premium Leder habe und diese sehr selten sind [Reparatur Premium Leder vorhanden])

[mention=467]brose[/mention] , somit bist du wahrscheinlich überhaupt der erste in Deutschland mit der finalen Software Version ;)

[mention=467]brose[/mention] , sehr schön, wer noch? ;) Solltet Ihr Fragen zum Einbau haben, könnt Ihr Sie gerne stellen. Ich habe diesen ja schon "absolviert" Sobald die finale Bedienungsanleitung (für dias eSID 03-06) in englischer Sprache herauskommt werde ich mich an die Übersetzung ins deutsche machen. Gerne könnt Ihr euch schon aber diese Anleitung für das eSID anschauen. Diese ist für die Saab Modelle ab Baujahr 2007. Die einzelnen Funktionbeschreibungen sind ähnlich, jedoch nicht identisch. !!!Bitte beachtet, das für das eSID 03-06 eine eigenständige Bedienungsanleitung kommen wird die sich von dieser deutlich unterscheiden wird!!! eSID2_Manual_DE.pdf

Es geht voran, anbei die Einbauanleitung in deutscher Sprache. Viel Spaß beim Lesen. Sollten sich Fragen ergeben, jederzeit gerne.eSID_03-06_Installation_Manual_v1ge.pdf

Korrekt, das ist es :)

Ein kurzes Video gefällig? Wer erkennt wo es gedreht wurde ;). Einen erfolgreichen Wochenstart euch.