Stegi

Moinsen, bei meinem Cabrio hat sich der seitliche Spoiler hinten selbständig gemacht. Schraube ist noch drin und auch dieser Plastikeinsatz. Spoiler sitzt hinten nicht sonderlich fest. Kleben oder neuen Schraubeinsatz besorgen? Werde heute abend das Ganze mal reinigen und mit Fluid Film bearbeiten wegen Rostschutz.

Hallo René, wo kriegt man dieses Lenkrad her und was kostet es??? Danke für Info.... Leder ist nicht sooooo wichtig.

Toller Bericht. Vielen Dank. Es stimmt, das man mit den Werkstätten echt leidensfähig sein muß und auch entsprechendes Budget haben muß..... Aber mal eine Frage: wofür packst Du 2Takt Öl bei jeder zweiten Tankfüllung in den Tank??? Das würde ich gerne verstehen....

Also ich mag dieses Lenkrad - die Sicherheit wäre mir egal. Klingt komisch, ich weiß, aber über Geschmack kann man streiten. Dieses eckige Lenkrad bei meinem 901 von 93 finde ich nicht sooooo doll - aber es ist eben original,,,

Fahre eine 9-5 Limousine, MY 98. 2.0SE. Aus zweiter Hand, mit 144tkm gekauft und habe jetzt 177tkm drauf. In dieser Zeit hatte ich alle Sensoren einmal durchgetauscht, weil der Wagen mit warmen Motor schlecht angesprungen ist und auch die "Check Engine" Leuchte ein paar mal nicht ausging. Ist jetzt alles behoben. Technik ist 1a und das Auto hat mich nicht im Stich gelassen. Ölwechsel regelmässig machen und auf das Checkheft achten. Ohne Checkheft - Vorsicht. Hatte versucht meinen 9-5 für 4000€ zu verkaufen - unmöglich. Also behalte ich ihn und fahre ihn weiter. Wie schon gesagt: du kriegst viel Auto für wenig Geld. Verbrauch bei meinem (per 100km) 8.5 auf der BAB, 11 in der Stadt. Fahrweise: moderat. Viel Vergnügen und Erfolg bei der Suche

Die Autos sind ja echt ein Traum. Und immer noch frage ich mich, wie in die Elise jemand mit mehr als 1.80 Größe passt - aber ok :-) Ein grünes 900 Cabrio nenne ich auch mein eigen, aber mit Holz innen sieht er noch besser aus. Jetzt aber drängt sich mir eine Frage auf: kann ich so ein (Nardi-) Lenkrad in einen 93er mit Airbag einbauen oder habe ich schlicht Pech gehabt und es geht nicht (weil das Nardi kein Airbag zuläßt). Gute Fahrt mit dem Fuhrpark

Paderborn???? Was wollt ihr in Paderborn??? Also ich komme am 3.Juli nach Bremen

Danke für die Tipps und Hinweise, ich wäre beinahe an die Schanze gefahren - super. Dann bis zum 29.Juni - freu mich

Ich werde auch erscheinen, wie sieht es denn Parkplatz mässig aus in der Gegend? Sternschanze? Wie seid ihr zu erkennen (außer am Grinsen im Gesicht)? Auf welchen Namen ist der Tisch reserviert? Typische Fragen eines Newbee, ich weiß..... Vielleicht ist ja Cabrio-Wetter

Habe mir diesen Fred heute durchgelesen und konnte mitfühlen, was hier durchgemacht wurde. Wenn man begeistert von einem Fahrzeug ist, einen vermeintlich guten Preis sieht, dann malt man sich schon aus, das Auto sofort zu kaufen. Und dann steht man vor dem Fahrzeug, was doch keine Beauty ist und es zerplatzt eine Blase. Also ich hatte als Ziel ein Cab für 4000€ zu kaufen und dann 3000€ reinzustecken. Jetzt habe ich 7000€ bezahlt und 2500€ reingesteckt - jetzt kommen noch neue Reifen und Konservierung - und das Fahren. Ich bereue keinen € davon und ich hoffe auf eine lange Spaßzeit mit dem Fahrzeug..... Aber für den 7000er habe ich auch zwei extra Schleifen gedreht, heißt: nicht den ersten besten genommen. Es gibt noch gute Cabrios und Du wirst eins finden. Plane aber immer noch 2000-3000 als Budget ein. Spaß macht es in jedem Fall. Viel Glück

Willkommen im Forum und viel Spaß. Eine Frage drängt sich mir auf: wie kommst Du (GROSS) in die Elise rein? Würde ich gerne mal fahren, aber passt man da rein, wenn man größer als 1.75m ist:confused:? Ja, das mit den vielen Autos kann ich verstehen. Habe zwei Saabs und einen Firmenwagen - und die Frau hat auch noch ein Auto. Komme mir schon dekadent vor, aber es ist schön mal wechseln zu können. Viel Spaß mit hier und alles Gute aus Bremen

Angefangen hatte es mit einem Austausch des Steuergerätes - zum Test, ohne Erfolg Dann ist die komplette ABS Einheit (Bombe+HBZ) testweise ausgetauscht worden - ohne Erfolg Als drittes das Hauptventil testweise ausgetauscht worden - ohne Erfolg, ABER dann kam der Fehler mit dem Radsensor RECHTS Das wurde mit einem gebrauchten Sensor getestet und dann arbeitete das ABS wieder. Test wurde auf genässtem Boden des Werkstattgeländes gemacht. Ich habe dann neuen Sensor ordern lassen, der ist verbaut und: läuft und bremst..... Im Fred wurde der Sensor LINKS vermutet und getauscht ist der Sensor RECHTS

....und es ist vollbracht! Das Auto fährt und - viel wichtiger - es bremst ! Und: es leuchtet keine Lampe mehr (obwohl die in Ordnung sind ) Auf nochmalige freundliche Nachfrage, habe ich dann erfahren, das man Probleme hatte, die Fehlercodes zu interpretieren. Das Prüfgerät hätte zuerst auf Bombe, dann auf HV verwiesen - und das hatte etwas Verwirrung gestiftet. Zeit war mir nicht wichtig, denn das Cabrio ist ja nicht mein Alltagsauto. Positiv: ich habe die beschafften Teile zum Testen nicht bezahlt und es ist nicht die volle Arbeitszeit berechnet bekommen - damit kann ich leben. FETTES DANKE und jetzt kommen die nächsten Arbeiten.....

Aber immerhin taucht der 9-5 bei allen Wahlen auf. Heißt: in der AB Klassik ist er als Klassiker von morgen vertreten und in der AMS sogar in der Leserwahl (D37 bei der Oberklasse). Also das ist ist doch was..... Immerhin geht es los und man sieht den Saab mal, bzw liest was. Jetzt steht einer Präsentation doch fast nichts im Wege

Wo soll ich anfangen..... Also: ich war beim Freundlichen, bewaffnet mit allen Infos von euch und den PNs. Er hatte eine gebrauchte ABS Einheit bereits liegen gehabt (660€). Ich fragte, höflich und freundlich, nach den Rad Sensoren als Fehlerquelle. Antwort: nein Herr Stegemann, die Fehlercodes weisen auf andere Ursachen hin. Ok, dachte ich, laß ihn mal machen..... Er baute die neue Einheit ein ........ und: nix! Das Teil also wieder raus und es ist ein neuer Fehler gefunden worden, das Hauptventil! HV bestellt und war auch schnell da - gebraucht. Als ich den Wagen wieder brachte, wies ich dann nochmal, höflich lächelnd, auf den Radsensor als Fehlerquelle hin. Antwort: Nein, Herr Stegemann, der Fehlercode weist das HV als Fehlerquelle aus - das klingt logisch. Somit auch dieses Teil heute getestet und: nix.......ABER.....er testete mal einen alten gebrauchten Radsensor vorne, ich glaube es war links und siehe da: Anti Lock war aus und er regelte...... Tja, und jetzt wird der Sensor ausgetauscht - Bombe, HV und HBZ sind alle perfekt in Ordnung - und morgen nachmittag isser fertig - wenn nicht noch was anderes dazwischenkommt.... Immerhin: die Tests und die gebrauchten Teile für die Tests wurden mir nicht berechnet..... Wenn das Ergebnis dann endgültig fertig ist, dann schreibe ich....und vergebe FETTE DANKE

Liest sich soweit gut. Klar gibt es einiges zu tun. Den Abstand von 1200€ zum Audi A6 habe ich noch nicht verstanden, da dieser eine kleinere Serienausstattung hat als Saab. Ok, Technik von Opel/GM - das ging nicht anders im ersten Step. Das dünne Händlernetz wurde angesprochen, wird ausgeweitet - da bin ich mir sicher. Aber immerhin: es geht los......und es werden sich Abnehmer finden. Einen neuen Saab 9-2 mit BMW KnowHow kann ich mir auch vorstellen, muß nur noch beim Hr Jauch in die entsprechende Runde kommen, damit es dann auch was wird. Befürchte, das die Leasingraten unerschwinglich sein werden wegen des Wertverlustes. Bin gespannt, wie diese Herausforderung gelöst wird.

Hatte ich noch am Sonntag gepostet, das nur meine Anti-Lock Lampe brennt, so bin ich gestern eines besseren belehrt worden. Da ich mit 1.94 wohl etwas groß bin, kann ich nur die Lampen bis Antilock sehen, danach leider nicht. Jetzt ist meiner Frau aufgefallen, das beim Bremsen die rote Bremslampe aufleuchtet und dann ausgeht. Termin bei Werkstatt ist gemacht und Fehler werden ausgelesen - zur Not sind auch Austauschteile da. Es bleibt spannend.... Wenn Fakten da sind, poste ich diese

Ein funktionierendes Steuergerät hatte man eingebaut, aber ohne Erfolg. Die Anti-Lock leuchte ging nicht aus und man hat es nicht drin gelassen. Auf den Sensor ist er gar nicht gekommen.... Die Bremse fühlt sich auch komisch an, schon bei der Probefahrt war das merkwürdig. Der Druckpunkt ist da, aber ich merke, das das ABS nicht arbeitet. Fahre daher auch sehr defensiv..... Danke für die Tipps, halte euch auf dem Laufenden.

Moinsen, vielen Dank für die Hilfe, vielleicht ist mein Freundlicher mit dem alten echt überfordert. Also es leuchtet NUR die gelbe Anti Lock Leuchte und nicht die Rote zusätzlich. Jetzt geht es an die Hilfeleiste.... Halte euch auf dem Laufenden......viele Grüße von Hagen

Moin, habe diesen Fred grad gefunden. War heute beim Freundlichen auch wegen meiner permanent leuchtenden ABS Leuchte. Hatte versucht, den Fehler "wegzublinken" und das hat nicht geklappt. Bremsen und Kontakte komplett gereinigt. Leuchte leuchtet weiter.... Neues Steuergerät hat auch nichr funktioniert. Mein "Freundlicher" meint, das vielleicht die Membran der Bombe nicht dicht ist, aber ich habe ein festen Druckpunkt und das Pedal ist nicht weich. Auch hört das Pumpen nach kurzer Zeit auf..... Jetzt meint der Freundliche -als Versuch-, wir tauschen HBZ plus Bombe ....... was meint ihr dazu???? Bombe könnt ich kriegen, fehlt nur noch ein HBZ. Könnte ja nochmal diesen Test ausm gelben Forum versuchen.... Aber irgendwie bin ich ratlos. Ach so: 900 LPT 160tkm MY93

Moinsen, also mein schwedischer Patient ist ein Italiener aus der Schweiz..... Der Austritt der Kühlflüssigkeit liegt oberhalb der ZKD - laut dem Freundlichen - und die ZKD kostet inkl Einbau ca 900€..... Kein Qualm, kein Rauch - aber schon Kühlmittelgeruch, wenn ich den Wagen abstelle. Hat mein 9-5 aber auch und da gab es kein Kühlmittelverlust. Teil ist auf Verdacht bestellt und wird gemacht.... Alles wird wohl gut - aber die Geschichte mit der Paste ist nicht schlecht....

Moin liebe Lesenden, habe diesen Thread gefunden und möchte meinen Salmon dazugeben: heute beim Freundlichen die Diagnose bekommen, das Kühlflüssigkeit in Höhe der Zylinderkopfdichtung austritt. Neue Dichtung wird bestellt und die ganze Geschichte soll dann 900Teuronen kosten - ok, ist dann so (wieso eigentlich:confused:) Kann das auch mit den Kühlkanälen zu tun haben, von denen hier berichtet wird? Es ist ein LPT Cab von '93 mit 158tkm. Danke für Info

Hätte durchaus Lust auf ein solches Treffen - wann und wo? Vorschläge? Vatertag, 13.Mai oder Brückentag, 14.Mai? Oder zu Pfingsten? Die Volvo Cabrios heißen C70, meine ich.....

...coole Idee.... So kann es gehen. Ich merke und stelle fest, das man als Saab Besitzer etwas Geschick mitbringen muß, was mir als Schreibtischtäter fehlt. Muß mir in der Nähe mal jemanden suchen, der mir das beibringen kann. Danke für den Tipp

.....Dichtungen sind super super super selten, besonders für CV. Wurde mir beim Kauf meines Cabrios ebenfalls erzählt. Entweder basteln oder Schlachtung abwarten...