saaab900s

Man kann vieleicht einen polo bei 220kmh auf der autobahn erwarten aber nicht ein Fahrzeug das einen CW wert hat wie ein Einfamilienhaus. ;)

Wir freuen und schon sehr auf die ergebnisse! :)

Wenn beide 200cpi haben ist es das selbe. Aber normalerweise verkaufen die leute den 200cpi als Sportkat und einen 100cpi als racekat.

@corni es ist ein V10 :)

Also Hankook reifen sind super. Ich habe den Hankook SP1 Evo auf meinem Citroen und der reifen ist super auch bei nässe hat er sehr viel grip. Und auch haltbarkeit und trockengrip einfach super. Kann diese marke nur empfehlen.

Evtl. mit adapterplatten! Nur wegen der einpresstiefe weis ich nicht so genau ob das gehen würde dan noch mit Adapterplatten. Aber wieso willst du überhaupt volvo felgen an einem Saab? :)

Der anlasser dreht so wie er soll aber springt nicht an! (hoffe mal das heist gnig,gnig,gnig) :D überprüfe mal die relais! (Starter und benzinpumpen Relais) Kurbegehäuseentlüftung gut kontrolieren (so ein ähnliches problem hatte der saab von meinem Vater) Ist das problem einzugrenzen temparatur abhänging, motortemparatur usw??

In der garage (kühlere luft=Mehr feuchtigkeit) könnte es wirklich auch nur irgendwo ein kontakt sein vorallem der schleifkontakt am lenkrad.

Mach die sicherung doch besser raus. Die Klimaanlagen sicherung geht immer kaputt wen der Klimakompressor defekt ist. Und Klimaanlagen defekte sind bei unseren Saabs zu 90%im Frühling. :) Das die klimaanlage kaputt ist entnehme ich dem teil wo du sagst die kühlleistung wird immer weniger, und das ist typisch.

Allen gute genesung! Und so wie man aus der zeitung rausliest auch an der stelle ein danke an die Helfer die den wagen umdrehten und den verletzten umgehend halfen. Die helfer sind zwar nicht verletzt usw aber ihnen gehört auch ein danke, weil sie sofort hilfe geleistet haben.

Wieso airbagsteuergerät tauschen? du und die Autogarage wisst ja nicht genau was es ist. Zu erst den Fehler genau lokalisieren und dan etwas tauschen! sonst kostet es nur. :D

Es braucht keine Versteifungsstrebe beim 9-3. Ich habe mal ein einem Aero eine schöne anhängerkupplung gesehen jedoch weiss ich nicht von welchem hersteller die war.

Aber der Sollwert muss toleranzen haben es kann nicht sein das jeder Saab 850U/min machen muss das ist immer etwas wetter/höhenunterschied usw abhänging. Ich gehe schnell ins auto und mache Fotos vom Abgaswartungsdokument und stelle sie ins Forum.

Ja das mache ich gerne kannst du mir per PN noch deine e-mail adresse geben werde dir heute noch alles fotografieren und zusenden per mail. 906U/min sind nicht zu hoch das ist normal. Der wagen muss dabei gute arbeitstemparatur erreichen (Nicht nur wasser auch das Motorenöl) Versuche vor der nächsten AU noch wenn es möglich ist 50-100km autobahn zu fahren und dabei auch ruhig mal aufs gas treten der motor wird es danken mit ruhigerem Lerlauf und evlt. sogar besseren abgaswerten.

Also laut Abgaswartungsdokument (Schweiz/Saab) ist ein wert eingetragen 900 +-50 Umdrehungen somit 850bis950umdrehungen sind absulut normal ich hatte immer werte zwischen 890 und 910 umdrehungen

Der normalbereich ligt doch zwischen 850 und 950?? 775 ist doch sehr sehr tief für einen 4zylinder?

Bei mir wurde das selbe gemacht und es hält.

Auch eine steurkette kan reissen bei schlechter pflege und bei einigen modellen muss man die sogar auch tauschen. Der Zahnriemen ist leiser als eine kette und der konzern kann in den nächsten jahren mit vielen ersatzteil verkäufen rechnen (Zahnriemen umlenkrollen usw.. ) ;)

Original Saab/GM und nur das.

Was für ne Saab vertretung hast den du in der nähe? ;)

Vieleicht hat man auch das falsche öl verwendet. oder es ist ein elektronisches problem vom automat her.

Mal schauen was nächstes jahr die Prüfstelle sagen wird.

Hat leider nichts mit der Nightpanel funktion zu tun es funktioniert nicht auch wen ich nightpanel an und ausschalte oder über 140fahre. Ich habe schon ein paar mal das Armaturenbrett raus gehabt, ist halt immer ne grosse fummel arbeit die ich nicht so gerne mache. So lange nur dieser abschnitt nicht belechtet ist lasse ich das so und wenn mal noch etwas nicht geht werde ich halt das ganze ausbauen und gleich alle Leuchtmittel austauschen.

Dann belassen wir das so wie es ist. in der schweiz ist ja so oder so nur 120kmh zugelassen! :D

Gibt es eigentlich keine möglichkeit die Beleuchtung zu tauschen ohne das ganze armaturenbrett auszubauen? geht es nicht einfach durch den radioschacht? Bei mir ist gerade heute die belechtung ausgefallen von 140kmh bis 250kmh!