RobertS

OBD???? Seit wann soll der das haben? Bemühe bitte mal die Suche, über das Fehlerauslesen wurde hier schon erschöpfend referiert.

Nö, braucht es auch nicht. Die Steuerung ist vom Teppich vor der A-Säule verdeckt. Leiste zwischen Armaturenbrett und Einstieg (schwarz, 3 Schrauben) entfernen, Teppich nach unten ziehen, dann springt sie dir ins Auge. Bevor du sie ausbaust: erst Fehlercodes auslesen, dann Batterie abklemmen.

Na ja, wie schwer ist denn so ein Tank? 68L Sprit + ~8kg Tank + Pumpe + Geber, das halten die 2 M8er Bolzen und Flacheisen locker.

Motorsteuerung im Beifahrerfußraum rechts unten. Bosch scheint da anfällig für Ausfälle.

Das ist so üblich. Schau mal unters Auto dann siehst du es.

Lieber Gerd, vielen Dank für Deine Doku! Ich wünsche Dir vieeel Gesundheit und Freude. RobertS

Da es sich, laut Avatar, um einen Sauger handelt kann es nur LH 2.4 oder 2.4.2 sein. Weitere Verdächtige: Lamdasonde, Luftmassenmesser, Steuerung, Leerlaufregelventil?

Da unsere 900er unsere Alltagsautos sind müssen sie leider durchhalten! Was sie mit öfterem Waschen, auch wenn es kalt ist, und gutem Hohlraumschutz auch tun. [mention=16646]AR Giulia[/mention] : Wenn's brennt kann ich schon mal mit Service oder kleinen Reparaturen aushelfen, aber keine Arbeiten die eine Hebebühne wochenlang blockieren. Und da ich im Großraum A wohne wäre das für dich machbar. Geht dann auch mit Öffis nach M zurück.

Ich habe seit 30 Jahren ein ganz einfaches Stroboskop ähnlich diesem: https://www.ebay.de/itm/284513521226?hash=item423e53ce4a:g:JMgAAOSwI79hgTPh&amdata=enc%3AAQAHAAAA8KIS0flGqb%2BYzEN1FSrMLBxHCm5tcOckW11%2F%2BbGO4LrwoVQ0gF9DasBMp1rchBxScVS959xmWcax2JkY56DX2ublMI9ep8P5UJWQzASRuSY1PztP2HqKnTE%2FEpMJclxyzIwl6RQjciiMOPdC1wKtmTxzfDuXf2nEj%2BSHtV0youRUOFacIlD4kTARZGj9LdNmp28g2hOLLeAg5jLe0j%2BR2RacuiEiR7EuDsz%2FK%2FbLcUWOC4B6SkSRldYj07Q6qZ93CcKXKtcdWj1RYWOJb3LjsNopr5ThjXZU0pINMgjTBPrDAOW5hpni7NeVEk8joAPxWQ%3D%3D%7Ctkp%3ABk9SR87H6r64YQ Es reicht mir vollkommen aus da ich die restlichen Werte mit dem Multimeter TB65 von Testboy abdecke. Bei dem hast Du halt noch Zusatzinfos: https://www.ebay.de/itm/362028449081?_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D245021%26meid%3Df710292a246a4cf481e451b68984ec99%26pid%3D101195%26rk%3D5%26rkt%3D12%26sd%3D185445352187%26itm%3D362028449081%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2047675%26algv%3DSimplAMLv11WebTrimmedV3MskuWithRevOptLambda85KnnRecallV1&_trksid=p2047675.c101195.m1851&amdata=cksum%3A362028449081f710292a246a4cf481e451b68984ec99%7Cenc%3AAQAHAAABEPZqctS1aW2Gn1fMafrLrPa7%252BqLD2Pgo5GTgCDTJgIpBMBHaBHcFvdVGNBWeIytK8f1wzF%252BzxLGmD%252BVjC1jJCjg%252BqPtsJKoFaK3XzNdFnTUjt%252FIeoOqmuEErSpLkDshaWn3jJyl8U6OcaisGgquLEIdq%252BvSyhbHLuvv8KAGeaCgcRJl2bzFXHrC7HQ9edTNhQHI7MGdAqhIFvzqzYlb%252BtkSGseHvrAx29%252FZHRRKv0w5tXT%252BI11tLyGKjusey913oXa8hTwqVRTIXWQZyT0F5OjcYlwVkypf9e92u1cSy%252FzXAWw3gNxF5QouNEWAAOdWr825j3WgwmToBZFITUGTfbRsby7Lqytq4CIOl3CqnmxH0%7Campid%3APL_CLK%7Cclp%3A2047675 Und schnell mal die Ölwanne abbauen ist schon was für Hardcore-Schrauber. Zeitaufwand: um 20 Stunden wenn alle erforderlichen Hilfsmittel vorhanden sind.

AR Giulia: #8 kontaktiert?

Auch Schneidringverschraubungen in Zollabmessungen in den unterschiedlichsten Durchmessern, Druckstufen und Gewindetypen kann man in D kaufen! Schaue mal bei Hansaflex (hansa-flex.de) oder Parker (https://ph.parker.com/de/de/flareless-and-bite-type-fittings). Und es ist logisch dass das alles in Zoll ist, das Verdeck wurde ja von ASC (American Sunroof Company) entwickelt und gebaut. Später m. W. von Karmann. Die Teile kannst Du dann im Netz bestellen falls nicht an Privatkunden verkauft wird.

Nachdem mir 3 der Rohre zwischen Laderknie und KAT durchgegammelt sind habe ich mir das Teil in Edelstahl nachfertigen lassen: Da die Edelstahlpreise in den letzten Jahren extrem angezogen haben rechne ich bei 20 Stück mit ca. 150€/Stück. Wenn sich10 Interessenten gemeldet haben starte ich eine Kostenanfrage. Wer Interesse hat kann sich bei mir unter SAAB900@ddd-engineers.de melden. Gruß an alle RobertS

Würde es genauso wie patapaya machen bevor ich auch nur 1 m damit fahren würde. Bei den Bremsen ist vielleicht nicht mehr alles neu zu bekommen aber vielleicht gute gebrauchte Teile. Mit dem Eezybleed war ich bislang auch noch nie erfolgreich, habe es mit dem Absaugsystem gemacht, hat immer funktioniert. Gewinde der Entlüftungsnippel dünn mit Bremsenmontagepaste versehen verhindert festgammeln und dichtet (ein bisschen) ab. Kupplung entlüfte ich rückwärts innerhalb von 5 Minuten mit einer Plastikspritze.

Dann hilft vielleicht das hier: https://www.esaabparts.com/viewparts.php?searchpart=1&section=123024081

Ein Blick ins Handbuch bringt die Klärung.

Es sind 2 Leuchtmittel verbaut, wie schon oft hier beschrieben. Ich habe die OSRAM W5W LED eingebaut und habe sie runtergedimmt weil es mir sonst zu hell ist. [mention=16]erik[/mention]: LED, sind wie der Name sagt Dioden, die lassen Strom nur in einer Richtung durch. Wenn Du die falsch gepolt einbaust bleibt sie einfach finster aber es kommt zu keinem Kurzschluss.

ja, schon. Aber den wichtigen Rostschutz in den Längsträgern IM hinteren Radhaus haben sie anscheinend vergessen!

Im Rahmen der H-Begutachtung ist eine normale HU zu machen, daher ist es Sinnvoll, und Kostensparend, dies zu verbinden. Und mit EUR2-Kat bringt es m. E. keine Vorteile.

Gesamt oder in jede Richtung? Meines Wissens tragen sowieso nur 3 Gänge, da macht man in den Berechnungen auch keinen Unterschied ob Mutter DIN 934 oder 439.

[mention=9086]thurau77[/mention]: Also die Riemen sollen schon die gleiche Spannung haben! Wenn das nicht so ist wird ein Riemen immer leicht rutschen und könnte damit ein Geräusch machen. Ursachen: Ungleich verschlissene Riemen Es wurde einmal nur EIN Riemen getauscht statt beider Lagerung der Limakonsole ausgeschlagen => Schiefstellung der Lima => ungleiche Spannung Lagerung des Spannbügels ausgeschlagen => Spannung undefiniert da sich dann der Bügel am Bolzen bewegen kann => Riemenspannung schwankt Also nochmals den ganzen Verlauf der beiden genau Riemen prüfen! Und 2 NEUE Riemen für die Wapu und Lima montieren! Und die sollten dann auch noch vom selben Hersteller sein. Ein kaputtes Lager der Klimaspannrolle kann auch zu seltsamen Geräuschen führen.

Habe gerade nachgemessen. Die Schrauben sind M11x1,25 x 75mm in 10.9 mit Schlüsselweite 16 und damit sicher weit von "Pfennigartikeln" entfernt. Und wenn man jetzt M10er Schrauben verwendet erzeugt man einfach zusätzliches Spiel zwischen Traggelenk und Querlenker. Finde ich suboptimal.

[mention=75]klaus[/mention]: Deshalb schrieb ich auch "nobel". Den do88 hatte ich mir vor ein paar Jahren für den grauen 16S geholt, da lag er aber inklusive Versand noch unter 300€.

Genau! Sehr wahrscheinlich oxydierte Kontakte an den Lampenfassungen.

Und wer's nobel haben will nimmt den von do88.

Weil ich zufällig darüber gestolpert bin: Bei 4:26 siehst Du schön wie der Deckel aussieht. Und bei meinen 1990er bzw. 1992er sieht es wirklich so aus.