turbo_forever

liebhaber und sammler schön und gut - aber ich stelle mir nicht für zig tausend € so ein auto hin um dann jahre später festzustellen - den bekomme ich nie im leben zugelassen schlussendlich ist es egal was die autos kosten - ob 3000 oder 20.000 - man bekommt sie nicht zugelassen, zumindest nicht ohne erhebliche probleme von aufbietung und problemzulassungen können hier nur eine hand voll user berichten - und nur diese erfahrungswerte sind hier relevant was theoretisch in den §en steht ist egal - sowie das wort ausnahmegenehmigung oder einzelabnahme auch nur ansatzweise irgendwo erwähnt wird sollte man die finger davon lassen - ausser man hat die betreffenden papiere schon in den händen - alles andere zählt nicht weiterhin warne ich vor mündlichen - vor allem fernmündlichen - aussagen von zulassungsbehörden oder tüv prüfern wenn es dann ans eingemachte geht können sich diese leute plötzlich an keine absprache erinnern... es ist alles gesagt - waren nur meine gut gemeinten hinweise die ich jahrelang selber leidvoll erfahren durfte

selbst wenn coc vorhanden ist können die fahrzeuge vom serienzustand abweichen - coc hat sich damit erledigt selbst wenn coc vorhanden und das auto den unterlagen entspricht fehlt immer noch ein brief - und wer jetzt laut aufbietung schreit hat wohl selber noch nie eine durch gemacht - zumal die autos noch nie zugelassen waren theoretische sachverhalte auf dem papier entsprechen in deutschland noch lange nicht dem allgemeinen treiben der zulassungsstellen und dann ist der wagen noch lange nicht bei einer versicherung gelistet selbst wenn man so ein auto auf die straße bekommen WÜRDE ist die ersatzteilversorgung mehr als zweifelhaft und sowie irgend ein unvorsichtiger mitverkehrsteilnehmer mit seinem suv in das heck rauscht ist der saab irreparabel beschädigt - aufgrund fehlender ersatzteile leute - ganz ehrlich - die autos haben einen mindestpreis - und der liegt garantiert über 1000 euro wenn man unbedingt der meinung ist 20 oder 30 tausend zum fenster raus zu ballern ist man bei den testwagen garantiert an der richtigen adresse

die zulassungsfähigen fahrzeuge sind sicher nicht das problem für die testfahrzeuge sieht es düster aus

stell dir einen in die garage, melde einen kfz-handel an und fahre den wagen mit 06 kennzeichen eine andere möglichkeit sehe ich für diese fahrzeuge im öffentlich diskutierten bereich jedenfalls nicht

also ich habe so eine lustige zulassungsgeschichte durch - ich würde es nie wieder machen - es hat mich jahre, unzählige telefonate, diverse handyakkuladungen, einen haufen wege, 3 tüvprüfer, viele nerven und zeit gekostet - und nur durch zufällige unwissenheit einer sachbearbeiterin bin ich schlussendlich ans ziel gekommen - für die testwagen sehe ich, der es als einer der wenigen hier wirklich live und aus erster hand berichten kann, keine chance - probieren kann man es, aber es wird einen haufen zeit, kraft und nerven kosten - und mit ziemlicher sicherheit nicht zum gewünschten ergebnis führen

ich habe einen 900 einfachvergaser MY `86 (seitenblinker) weiß 5 türer erstbesitz ikea stahlfelgen mit kleinen radkappen kein kat kein heckspoiler kein drehzahlmesser keine mittelkonsole kein schiebedach, fensterheber, zentralverriegelung leder, klima, tempomat usw sowieso nicht sehr zuverlässig buchhaltertest bestanden?

ich bin so frei und mische mich kurz ein, gelernter fotograf, ausbilungsberechtigt nach § 25 der handwerksordnung zur ausbildungfür das gewerbe nr. 38, fotograf, der anlage b abschnitt 1 der handwerksordnung zunächst danke an tobi - seine aufopferung das alles zu organisieren und zu bewerkstelligen - ohne ihn gäbe es diesen kalender nicht - betrifft auch die vorjahre einen fred mit einer übersicht aller einsendungen befürworte ich - sehr übersichtlich die diesjährige auswahl erscheint mir persönlich mager - wenn ich handwerklich korrekte aspekte - also bildgestaltung usw ausblende komme ich irgendwie auf 12 aufnahmen - ob ich mir alle davon einen monat anschauen will bezweifle ich - das ist aber nicht nur dieses jahr so - mein augen sind aber auch etwas kritischer und geschulter abgesehen von der handwerklichen qualität sollten auch freiräume für künstlerische beiträge in den köpfen der betrachter geschaffen werden - aber so sehr ich mich bemühe - bei einigen aufnahmen kann ich keine künstlerisch anspruchsvolle schöpfung erkennen - viel mehr handelt es sich um defizite bei den grundlagen -> gestaltung (bildaufteilung, schnitt, farbkontraste, helligkeitskontraste, motivwahl usw) sowie technik (schärfe, nachbearbeitung usw) - durch die mehr oder weniger zufällig ein für den unwissenden laien ansprechendes ergebnis zu tage befördert wird diese unkenntnis scheint sich teilweise auch in den bewertungen wieder zu spiegeln bzw wird zu sehr auf die art und beschaffenheit der darauf abgebildeten fahrzeuge wert gelegt bitte nicht falsch verstehen - für amateuraufnahmen - ohne das jetzt abwertend zu meinen (denn ohne eben diese aufnahmen würde der kalender gar nicht existieren) - sind schon sehr brauchbare ergebnisse dabei - aber dieses mal leider weniger als in den vorangegangenen jahren - trotzdem wünsche ich allen weiterhin viel spaß bei ihren kreationen und immer genug licht vor dem objektiv ein saabkalender umfasst meines erachtens alle modelle - sofern davon aufnahmen vorhanden sind wer einen reinen 900 kalender oder einen saab 9000 kalender oder aber einen saab 96 kalender möchte möge sich bitte selber einen zusammen schustern schon vor einigen jahren sprach ich mich für die lösung aus die jeweils 1 bis 2 besten aufnahmen jedes modells zu verwenden - in abhängigkeit zur verfügbarkeit da wünsche ich mir mehr offenheit, toleranz und fairness - dieses forum ist für alle saab - der kalender sollte es auch sein in meinem umfeld gibt es mehrere gm sääbe aber keiner davon hat es zustande gebracht von sich aus mal anzurufen und einen shooting termin zu vereinbaren - und sei es auch nur zur theoretischen unterstützung - dann bitte nicht maulen es sind zu wenig "neuwagen" im kalender was spricht dagegen irgendwo im riesigen oberen bereich des forums einen link einzufügen und kalenderfotos das ganze laufende jahr für das darauf folgende - jeweils september bis september - zu sammeln anstatt jedes jahr einen aufruf zu starten? das halbe gb dürfte doch wer übrig haben? fester termin - jedes jahr vom 1.9 bis 30.9 ist voting - kurze erinnerung im juni und aus die maus TSE beim fotografieren von autos? auf die fachlich fundierte begründung warte ich gespannt, sinn erschließt sich mir nicht unabhängig davon - wozu das objektiv ausleihen wenn zum gleichen kurs gebrauchte aber nicht verbrauchte sinar p (x) gehandelt werden die wesentlich mehr für ihr geld bieten?

wahrhaftig gestrandet in berlin [ATTACH]65468.vB[/ATTACH][ATTACH]65469.vB[/ATTACH] nach 80 km - preis bezieht sich auf super 95 - kleines spritsparwunder :P [ATTACH]65470.vB[/ATTACH]

Es ist alles gesagt.

lass mich mal DAS IST ROST http://www.saab-cars.de/attachments/99-90-900-i/93368-rostschock-hilfe-img00015.jpg

Training Samstag fällt flach, weil: 1. keine Zuschauer erlaubt 2. nur von 15-20h das ist alles doof, außerdem müssen wir 12 Leute zusammen trommeln 3. Training Vormittag ist nur noch am 28.8. & 4.9. möglich, ist jeweils Sonntag :-S

Zuschauen geht eben nicht - aus versicherungstechnischen Gründen. Müßte man vielleicht nochmal lieb fragen. Glaube aber nicht das da Chancen bestehen. Dann nur in der Variante 2h für ca. 60,-€ ABER dann müssen wir ganz klare Regeln festlegen & Vertrag und blah...hab ich eigentlich keine Lust drauf. Auf jeden Fall kostet das Gelände wohl rund 1000 € mit Trainer für 2 Stunden + Versicherung. Vorschlag wäre: 1. Termin finden 2. 12 Teilnehmer für ADAC Training finden 3. dann ggf. ein "Vortreffen" ab 9h im Sicherheitszentrum & das eigentliche Treffen dann 5 Stunden später starten Meine Meinung zu dem Thema: wir lassen das sein & treffen uns alle Vormittag. Für alle die sich damit näher auseinander setzen möchten: http://www.fsz-thueringen.de/privatpersonen/pkw-trainings/kompakt-training.html 9000 Radläufe werden nicht ausgebessert...Sedan stretchen ist wichtiger. Und ja er lebt noch - hat aber eben auch sehr viel zu tun :-)

Sooooooooo ... habe mal die Trommel für 2011 entstaubt.... http://www.cheesebuerger.de/images/midi/musik/c018.gif Um mal den Vorschlag vom letzten Jahr aufzunehmen: ADAC Training geht 5 Stunden & kostet pro Nase 89,- € Rabatte nennenswerter Art nicht möglich. 2 Stündiges Training kostet rund 50,-€ / Person, aber dann kommen noch Kosten für eine Veranstalter Haftpflicht dazu, landen wir auch bei rund 60,- bis 70,-€ pro Person - für 2 statt 5 Stunden!!! Denke mal das fällt aus, oder? Denkbar wäre das Treffen offiziell erst 14h beginnen zu lassen, sollten sich 12 Interessierte für das ADAC Training finden könnte man sich dann dort in kleiner Runde schon um 9 treffen. Wer kommt alles? Mit wieviel Anhang? Wie schon voriges Jahr herrscht Anwesenheitspflicht. Siehe Trommel oben. Genauen Termin gibt es noch nicht, auf jeden Fall früher als voriges Jahr. Grobe Peilung: Ende August (27.?) / Anfang September (03. oder 10.) ? Was ist mit Sedan stretchen? @Hardy: bei dir auf der Insel? Wieder Kuchen essen bei den Alpakas? Diesmal längere Ausfahrt? Sonst noch Wünsche/Ideen/Anregungen? Gibts Termine wo die Mehrzahl gar nicht kann? Für neue Überraschung ist auch gesorgt :-) lg @ all

http://www.cheesebuerger.de/images/smilie/tiere/k022.gif

Obwohl du viel Unsinn machst halte dich dich doch für intelligent genug die Kabelbinderlösung nicht zu favorisieren...

http://thereifixedit.files.wordpress.com/2011/04/white-trash-repairs-emergency-belt.jpg

"Schaltknauf Saab 45 cm Durchmesser (Wallnussholz lackiert). Bitte besuchen Sie auch unsere MICH-Seite und den Shop. Vielen Dank." 45 cm Durchmesser....klingt spannend, aber auch sehr beengend

Na was denn was denn? Immernoch weniger als 2000km pro Strecke, keine Fähre notwendig & Frankreich ist doch auch ein schönes Urlaubsland...muß ja nicht immer Finnland sein

stimmt so nicht - gabs 83 auch noch - kann also doch anders sein Das es in 82 so war bedeutet noch lange nicht das es in 83 geändert wurde. Empfehle genaueres Studium der 83er Prospekte - wers ganz genau wissen möchte möge doch bitte beim Verkäufer die Fahrgestellnummer erfragen...damit sollte es dann eindeutig sein.

RAABe war fertig mit sich & der Welt...ich hätt den nichtmal mehr geschlachtet Selbst wenns ein turbo gewesen WÄRE...nee...der war einfach nur n Mülleimer. Grummel: ich seh ja meine Felgen gar nicht im Kofferraum?!

Besonders praktisch wenn beide Fahrzeuge keine Hängerkupplung haben & auch gar nicht die nötige Anhängelast...

http://www.cheesebuerger.de/images/midi/frech/a040.gif

So die Family hat ein Mitglied verabschiedet & ein Neues (für kurze Schlachte-Zeit) aufgenommen :-) http://www.saab-cars.de/members/turbo_forever-albums-friction+tester+-++project-picture71790-meine-neue-schlachteplatte-zugunsten-des-friction-testers.jpg Die neue Schlachteplatte :-) Ehrlich gesagt trau ich mich nichtmal den mit nem Gabelstapler hoch zu heben...von Bühne reden wir gar nicht erst

Besten Dank, suche seit einigen Wochen so ein Teil, aber gar nicht so einfach etwas brauchbares zu finden ... sammle ich eben in der Zwischenzeit Infos :-) http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250805837998&ssPageName=STRK:MEWAX:IT Der hätte es werden können, war dann für den Zustand dann aber doch einen Tick zu teuer :-(

Danke für die technische Information ... welcher TVR denn genau ?