turbo_forever

Der Preis ist mir wumpi. Als Hobbyhändler Wissen for free auf Kosten der Zeit anderer Leute, den Gewinn aber selber einstreichen, ist eine Sache. Da bin ich ja lernfähig, neue User mit Importware....muss ich ja nix zu schreiben. Es ist aber etwas vollkommen anderes tragende Teile stumpf zusammen zu braten & den Eimer dann zu verticken. Habe das Foto gesehen und nur auf den Stand kann ich mich berufen...siehe diverse Seiten vorher, immer fett geschrieben "wenn das so geblieben ist..." Da sehe ich es ehrlich gesagt als Pflicht der "Gemeinschaft" an, anderere Mitglieder der "Gemeinschaft" davor zu warnen. Wasn wenn das Ding auf einem Treffen (sowas tun Saabfahrer ja gerne mal) neben deinem Bruder vorbei fährt, die "Instandsetzungsarbeiten" lösen sich in Wohlgefallen auf, Querlenker schert ab, unwissender Käufer verliert die Kontrolle über den Wagen & walzt deinen Bruder platt (oder sonst irgendwen) --> Krankenhaus, Querschnittslähmung? Und dann komme ich eine Woche später und sage: Joar, habe ich gesehen aber geschwiegen. Nee Schätzelein, den Vorwurf will ich nicht auf dem Gewissen haben. Da lasse ich mich lieber vom TE weiter beleidigen, kann dafür aber ruhig schlafen. Ich bin sofort still & ruhig, wenn hier eine Dokumentation über einen komplett getauschten Träger (nachweisbar zu diesem Auto gehörend) auftaucht! Da überwiegt meiner Meinung nach das Interesse der gesamten "Gemeinschaft", die ja auf einer Ausfahrt/Treffen bzw. jeden Tag im Verkehr gefährdet wäre, gegenüber den monetären Interessen eines Hobbyimporteuers, der es bislang versäumt hat die weitere Bearbeitung zu dokumentieren. So was auch noch zu verteidigen, sorry, ehrlich, da vergeht`s mir, sei froh wenn du weit genug weg stehst wenn mit dem Ding was passiert.

ich meinte den fiat

har har...und ich dachte ich wäre der einzige

Motor an, Brensenreiniger im Motorraum auf die verdächtigen Stellen sprühen, wenn Drehzahl hochgeht --> Leck gefunden

Müsste das nicht 1966 beginnen?

Grad mal verglichen.... https://goodshoutmedia.files.wordpress.com/2015/08/tried-tested-saab-900-turbo-pic-07.jpg Das haut schon hin, bis auf die CC Gitter, das Emblem...usw. usw.

Wer mag - ich kann die besichtigen. Bei dem Preis zwar schwachsinnig, aber...ich biete es einfach mal an. Fahrtkostenerstattung sollte grob bei nem 10er liegen.

Wäre ja nun wirklich leicht gewesen ein Foto vom fachlich korrekt instand gesetzten Längsträger zu posten...

Das sind aber R340

Ich würd die gern mal wieder einen Tag fahren

Fehlt nur noch ein veräppelter ... dann dürften wir vollständig sein

Haben die Reifen noch Profil? Meine sind abgefahren

Was waren die Dinger? 180/65HR390 ?Irgendsowas in der Art...

Verzeihung, das ist nicht unbedingt ein typisches Ubuntu Problem, weiss der Geier wie es dazu kam. Wenn es zu Lesefehlern bei einer CD / DVD kommt, bricht Windoof z.B. den Kopiervorgang freundlicherweise einfach mal ab - super, danke. Ubuntu spuckt mir ne Infomeldung, die kann ich weg klicken und es verrichtet fröhlich weiter seinen Dienst Bei uns laufen 4 Ubuntu Rechner seit rund 6 Jahren ohne Probleme. Zwangsweise bin ich an einige Programme gebunden, die darunter unglücklicherweise nicht lauffähig sind, weswegen ich um eine Windowsinstallation nicht herum komme - die macht gewaltig mehr Ärger als alle 4 Ubuntu zusammen Und: mein Windoof genehmigt sich pauschal mal 3 GB Arbeitsspeicher - habe ich noch bei keinem Ubuntu erlebt. War noch etwas? Ach ja, die Sache: (erstbestes Suchergebnis-sorry) Ich soll für ein Betriebssystem bezahlen, welches mich ausspioniert? Dreisterweise haben die das in Windows 7 nachinstalliert - Verzeihung - meine Daten, meine Hardware, meine bezahlte Windowslizenz - mit welchem Recht installiert man mir da Microsoft Trojaner auf dem System (ohne es in der Beschreibung der Sicherheitsupdates zu erwähnen)? Ich sehe die rechtliche Grundlage dafür nicht Ehrlich gesagt betrachte ich das als Einbruch 2.0 --> digitaler Einbruch in mein System und daraus resultierend Diebstahl. Da Daten etwas wert sind - und das ist der Knackpunkt an der Sache - hätte man mir diese ja auch abkaufen können. Also wurde mir ein Wert entwendet --> Diebstahl. Sieht das jemand anders? http://videos.chip.de/p/1741931/thumbnail/entry_id/1_9w7yi1ey/width/640/height/360/18

Nicht die einfachaste & sinnigste Version, möglicherweise aber die schnellste: https://wiki.ubuntuusers.de/Dateimanager/

Nicht fahrtuechtig in Italien

Hatte neulich die Holzteile auf dem Laser, in meinen waren nachträglich angebrachte Lautsprecherlöcher Flicken erschien mir uncool.

Scroll mal paar Beiträge zurück...ab #29 stellst du fest, dass eben der (regelmäßige) Import hier das Geschäftsmodell ist

Also eins kann ich dir schonmal mit auf den Weg geben: das ist nicht unbeding begehrte "Ware"....Also je nachdem was es nung genau ist...Bildquali... ;) Der erste kann genauso gut ein Vergasermotor sein, neben dem zufällig ein Lader liegt. Auf der anderen Maschine liegt ja auch eine andere Ansaugbrücke. Da können 3 Sachen passieren (oder mehr): -irgendjemand sucht das grad händeringend (unwahrscheinlich) & ihr einigt euch auf einen fairen Preis -du bleibst ewig drauf hocken bis es mal jemand für nen Euro bei ebay ersteigert und dann freundlicherweise auch abholt -du haust es irgendwann entnervt in die Tonne (im letzten Jahr wurden meines Wissens mindestens 2 gute Motoren wie auf Bild 1 entsorgt weils keiner wollte) Ich sehe mindestens ein Getriebe, ob bei dem B-Motor überhaupt eins dabei ist sehe ich nicht. Die Frage ist dann: ist da ein 5 Gang drunter? Das / die Getriebe würde ich einzeln abgeben. Motoren erstmal komplett anbieten. Wenn`s keiner will, Köpfe runter und in Einzelteilen abgeben. Blöcke dann der Verwertung zuführen. Wenn der B-20 ein Turbomotor ist, könntest du eventuell Glück haben dass jemand so einen haben mag. Interessant wäre dann aber ob die Sachen richtig eingelagert wurden / die Motoren drehen.

Genau wegen solchen Fällen sah ich das: als lustig an. Und das ist ja kein Einzelfall

Ich habe 15 Jahre weder VK noch TK gehabt & nie einen Schaden gehabt. Selbst wenn ich jetzt ne Kiste in den Graben jagen würde , deckt die Ersparnis das 3x ab Wenn ich im Bekanntenkreis so sehe wie Schäden "reguliert" werden, oder besser gesagt eben nicht....da nehm` ich lieber mein Geld und ziehe los um den Schaden weg zu bekommen (Teilekauf, Fahrzeugkauf...whatever). Da kann ich sofort loslegen & muß ich mich nicht 2 Jahre mit unseriösen Gutachtern, Anwälten & "Versicherungen" herum plagen. Der war gut

Nö, bin nicht auf der Suche. Habe mir ja was gebaut. Von 3 Türern bin ich geheilt zu unpraktisch für mich. Aber voriges Jahr hätte ich den gerne genommen. Zu schade dafür. Die SUV fahrenden Rentner sind hier recht ignorant. Brauchen für die riesen Buden 1,5 Supermarkt-Parkplätze und reißen dann mit Schwung die Türen ganz auf, damit sie aus dem Monstertruck auch wieder raus kommen. Da hast schneller 100 Dellen im Auto als du gucken kannst. Überlege aber tatsächlich ihn im Alltag zu fahren, der hat wenigstens genug Türen Favorisiere allerdings die Lösung ihn gegen ein Sternchen zu ersetzen Bin ich 100% bei dir.

Herzchen, Betonung lag dabei auf daily driver, nach maximal einem Wochenende Tüv-fähig. Da sind mir Technik & Karosseriezustand zur Abwechslung mal wichtig. Da will ich nicht ein Getriebe tauschen müssen oder den Karosseriebauer eine Woche bei mir einquartieren. Kleinigkeiten ok, ja, kein Problem, z.B. ein Getriebetausch bietet eben so viele Möglichkeiten andere Sachen gleich mit zu machen, weswegen ich da immer mehr als ein Wochenende einplane. Und glaub mir, da gab es zu der Zeit nichts (in der Preisklasse), was nicht mehr oder weniger sofortige, umfassende Arbeiten im Schlepptau hatte. Da tauchen ab und zu brauchbare Objekte auf, gebe ich dir Recht, sollte aber schnell gehen. Wenn ich mir selber was baue, weiß ich wie lange das dauert. Bis zur nächsten brauchbaren Basis kanns 3 Tage oder 3 Monate brauchen, mit Pech auch länger - wer weiß das schon?

Aber montiert ist die Brücke nicht....sie liegt auf einer anderen.

1. schaut nach einer H-Maschine 1981-1983 aus. Sollte Turbo sein (Ölrücklaufrohr) also zumindest wenn das nicht nur daneben rum liegt, kanns nicht erkennen. 2. ist ein B-Motor und dann liegt da noch ein Ansaugkrümmer drauf. Der darunter zu sehenden Ansaugbrücke nach ein Einspritzer. Mutmaße mal 1978-1980. Schwierig da was zu erkennen. Die Fotos sind echt nicht toll