elsch

Moin, die Nachrüstung ist bei mir ein paar Jahre her, aber ich denke, die Pedalschalter passen nicht im 9³I. Die Abbildung hier (inkl. Teilenummer zum Abgleich) zeigt definitiv längere Exemplare. Bezüglich dem Montage hat [mention=800]patapaya[/mention] Recht: einsetzen, drehen, fest.

Das ging schnell. - Ich musste erstmal nachschauen, wie das dort heißt... Für den geneigten Zaungast: Im Hintergrund sind Anlagen des Jade-Weser-Ports zu erkennen.

So, hier das nächste Bild:

So empfindet jeder anders. Die Rechtslenker mit ihrer nicht-symmetrischen und (im Mietwagen) oft unbekannten Bedienung empfinde ich als Ablenkung vom Geschehen auf der Straße.U nd die Erinnerung an das Anders-Fahren erfolgt durch die Geschwindigkeitstabelle/-Piktogramme unterhalb des Tachos.

Wer übersieht zwei gelbe CV? - Eigentlich wollte ich den Bezug von der Straßennummer zum 900II herstellen... Ein Bild von meiner Seite folgt heute Abend. Komme gerade nicht ans Archiv...

Die Lösung scheint am Gebäude zu stehen: "QUEYRAZ" - Ein Nationalpark in den französischen Alpen an der Grenze zu Italien. Das Gebäude steht an der D902 - immerhin ist ein 9-3I mit abgebildet Möglich, dass [mention=10608]Leon96[/mention] da auch schon unterwegs war/demnächst unterwegs sein wird

Exakt, im Rücken des Photographen. Your turn.

Geprüft: Eine von den Vieren an Bord war tatsächlich ärmlich in der Rückstrahlwirkung. Herstellerangabe und Konformitätserklärung fehlen bei dem Ding trotz Originalverpackung; insofern auch ansonsten ein zweifelhaftes Produkt... Die Kennzeichnung lautet bei allen noch auf alte Ausgaben der EN ISO 20471 (jüngste von 2013). Die Westen unterliegen aber hinsichtlich des Lebensdauer nur einer Beschränkung hinsichtlich der Waschgänge... und eben einem eventuellen Verschleißbild.

Wir werden mit dem Roten voraussichtlich freitags nach Gaydon anreisen; residieren aber etwas abseits bei Stratford. Sonntags wird es dann Richtung Birmingham und nordwärts weitergehen.

Zu hoch sitzen die auf der Stoßstange/vor dem Grill nicht: Je höher montiert, desto weiter strahlen sie. Über dem Kennzeichen sitzen die genau im Bereich des ersten Kontakts. Vorne dran und niedrig. Jeder kann und wird dir immer dagegen fahren. P. S : Ordentlich verschraubt, dürfte die Stoßstange das Gewicht wenig stören.

Die Stabilisierungsstreben werden dann auf dem Schlossträger verschraubt. Bei größeren Scheinwerfern (wir deinen) geht es kaum ohne. Der Halter sieht mir so aus, als würde er zwischen Stoßstangenhülle und Kennzeichen geschraubt; also außen drauf. Demontiert wird da nur das Kennzeichen, kein Styropor. Kenne das so aus S, würde es (siehe oben) hier in D so nicht machen...

Durch feste Anbauten darf sich die Länge des Fahrzeugs nicht verändern. Insofern sind solche Halter direkt hinter dem Kennzeichen in D nicht wirklich brauchbar. Wozu musst du da an den Styroporblock? Auch ist die Nummer mit den dritten Scheinwerfer aus meiner Sicht nicht ganz sauber: Was verbaut ist, muss eigentlich funktionieren. Bewerten muss das aber der Prüfer...

Schon mal bei Rinspeed gefragt?

Bei meinem 98er fangen die A-Säulenverkleidungen langsam an wellig zu werden; der Himmel (ohne Dachfenster) ist unauffällig.

Lmgtfu: https://www.saab-cars.de/threads/vordere-lautsprecher-ohne-funktion.81867/#post-1655271

Schätze vielmehr, dass die wortreiche Beschreibung im Forum zwischenzeitlichen durch andere Möglichkeiten und Medien ersetzt wurde...

Tatsächlich, Mehrgewicht: 1 €!

Moin, wenn ihr noch zwei Hände brauchen könnt, mache ich mich morgen zeitig auf den Weg nach Bützow. Was braucht ihr noch?

Echt nicht?

Moin, eines der letzten Fahrzeuge vom großen Platz hat nun auch wieder sein östliches Ziel erreicht. Vielen Dank für all den getriebenen Aufwand und das zahlreiche Erscheinen mit breiter Fahrzeugauswahl! Es war schön für uns, neue und bekannte Gesichter offline zu erleben! Wir sehen uns in England!

Der Deckel sieht aus, als hätte man ihn mit einer Leine zusätzlich verzurrt. Schätze, da stehen Arbeiten an...

Nach 500 km Insektenjagd, dem zirkulierten Wasser des Fahrtrainingsplatzes letzten Sonntag und den darunterliegenden Resten des Winterstaubs wird sich mein Roter sogar über die Maschinenwäsche freuen...

Je nach Richtung ist auch Espelkamp nicht weit.

Von der A45 wurde mir heute Nachmittag ein rotes 900 S CV mit Siegener Unterscheidungszeichen und Saisonzulassung gemeldet. Vermutlich 1992er/1993er Modelljahr. Für die Teilnahme am Forumstreffen war es in der falschen Fahrtrichtung unterwegs...

Das Temperatur-Phänomen klingt für mich nach Übergangswiderstand. Jede Lötstelle ist gern genommen.