elsch

Moin zusammen, da ich zielgerichtet immer zwischen euren Terminen vor Ort bin, möchte ich mal folgenden Vorschlag machen: Am Freitag, 12. Juli findet ab 18.00 Uhr die 'Cruise Night' am Zylinderhaus in Bernkastel-Kues statt. Ich werde mit rotem 9³I vor Ort sein. Vielleicht freut sich ja jemand über ein feierabendliches Ausfahrziel? Da das Ganze markenoffen ist, wäre ein Rudel SAAB sicher ein Hingucker.

Was ist da drin, W5W oder was größeres? - Bei W5W gäbe es eine (universell zugelassene!) LED-Lösung für das Standlicht...

Moin & willkommen! Einen schönen Wagen hat du da! - Da hoffe ich, je nach Berliner Ecke, dass du einen ordentlichen Stellplatz für ihn hast! Wenn du magst, kannst du dich und den Wagen gern bei einem der nächsten Sit-in vorstellen.

Schade, dass wir uns verpasst haben. Wir waren heute Morgen noch eine Runde im Museum. Dann ging es mittags leider schon wieder Richtung Süden... 😔

In den Tagen des SAAB Festivals kommt das öfter vor; ansonsten ist es eher die Ausnahme. - je älter, desto größer ist ist die Wahrscheinlichkeit.

Dein Problem ist also nun, dass die Osram-Liste (Datenstand "03/24") noch nicht redaktionell aktualisiert ist? Diejenigen, die am Prüfprozess beteiligt sind, haben naturgemäß einen informationellen Vorsprung...

Ein früher 9³II in Gletscherblau (#291); MY2004/2005

Auf der Heerstraße parkte am Nachmittag ein cayennerotes 900II (Talladega-)Coupé als wir im cayenneroten 9³I Fünftürer vorbeirollten.

Die Zahlen bestätigen das Übliche: Cabriolets sterben langsamer. Rettet die Blechdächer!

Im Grunde hättest du den Rahmen auch gleich nachbauen können, oder? - Wenn der Wagen seine Karosse wieder hat, sieht man von der vielen Arbeit nix mehr...

[mention=7303]Kurti[/mention] Da gibt es doch Neuigkeiten, oder?

Bis 30. April gilt auf der neuerdings von Finnlines angebotenen Verbindung Swinemünde-Malmö noch ein Eröffnungsangebot.

Wenn man ein Quartier sucht und sich nicht allein auf ein, zwei Buchungsportale beschränkt und entmutigen lässt, dann findet man mit Glück auch kurz vor dem Festival noch was - es muss nicht im Zelt enden! (es sei denn, man legt es drauf an)

Ein Nachteil des echten Viggen-Spoilers ist, dass die Antenne ins Dach versetzt werden musste - bei Nachrüstung müsste man entsprechend das bisherige Loch verschließen.

Rechts sitzt in der mittleren Position bei entsprechender Ausstattung der Temperatursensor der Klimaautomatik (ACC). Das Ding ist weder für Fahrer noch Beifahrer von ergonomischer Relevanz... Noch eine Idee: beim 9⁵ sitzt doch außen jeweils die Sitzbelüftung - vielleicht war die auch schon im kleineren Modell vorgesehen, aber nie umgesetzt?

Das könnte hier, sofern der Wagen mal auf den Verstorbenen zugelassen war, mit dem Erbschein relativ leicht sein. Müsste aber von Erben angegangen werden...

Dann hast du ja zügig eine Lösung gefunden

Der Luftwiderstand besteht neben dem cW-Wert auch aus der Stirnfläche. Letztere vergrößert sich in meinen Augen leicht durch das Viggen-Kit...

Der Club hat neuerdings einen Partner für die Thematik: Website

Kurzfristig könnten Luftentfeuchter und regelmäßiges Lüften kleine Maßnahmen sein, solange noch kein Leck gefunden ist. Wenn der Wagen im Winter draußen steht, sollten die Entfeuchter dauerhaft drin stehen und für das Bewegen ausreichend befestigt werden. P. S.: die gesammelten Tüten und Folien helfen dem Teppich im Kofferraum beim feucht bleiben...

Größenmäßig finde ich nur die A139 bzw. VS1 akzeptabel. Ein Display halte ich für verzichtbar. Habe in der Wintermurmel vor vier Wochen den ersten Versuch in Form der WM1 an die Scheibe geklatscht. Funktioniert und sitzt von innen unsichtbar und von außen praktisch unsichtbar an der Scheibe bzw. hinterm Spiegel. Festgestellt habe ich aber: Parkmodus hin oder her - die Kabelage gehört fest verlegt hinter die Verkleidungen. Im SAAB muss ich mir da noch etwas ausdenken...

Heute wurde mir eine Sichtung aus der Berliner Inselstraße berichtet: 900 CV in Beryllgrün aus OS. Jemand von hier?

Mit wurde gestern Abend von einem 9³I mit Hamburger Zulassung berichtet, der sich über die A111 ins Hauptwrack bewegte und an der Front 'französisch gelbe' Leuchtmittel im Einsatz hatte.

Nun, "geparkt" ist hoch gegriffen. Da hat jemand im Kreuzungsbereich mit dem Fahren aufgehört...

Edith sagt, ich bin den Rechtslenker-Irrtum erlegen...