elsch

Passt insoweit die Autos im Vordergrund zu den Anwesenden beim letztjährigen IntSAAB in Gaydon zählten.

Aber Strom müsste doch dann über Dauerplus kommen statt über Zündplus, oder?

Hm... westlich vom Baltikum wäre ich erstmal bei Inseln: Saaremaa, Åland oder Gotland? Speziell Åland bzw Mariehamn wäre mein Tipp...

Moin, mein 9³I seit stoppt den Kühlerlüfter ebenfalls, wenn die Zündung ausgeht. Beim 900II kenne ich es auch, dass er weiterläuft. Mag sein, dass das auch einer der Unterschiede zwischen den Baureihen ist. Wer hat Schaltpläne und kann sie lesen?

Tipp für ein möglichst langes Leben des gesamten Reifensatzes: regelmäßiger Tausch der Räder zwischen Vorder- und Hinterachse. Je weicher die Reifen (Ganzjahresreifen) sind, desto wichtiger ist das für einen gleichmäßigen Verschleiß.

Sicherung 14 ist das beim 9³I und dürfte mit recht großer Wahrscheinlichkeit auch auf den 900II zutreffen. Die Sicherung treibt Werkstätten in den Wahnsinn

Klares Nein. Die Bedingungen für den Betrieb dieser Leuchten sind in D unterschiedlich und das Fahren mit NSW muss nur in Ausnahmefällen mit NSL erfolgen. Letztere braucht man ohnehin praktisch nie. Dennoch ist sie seit 1990 verpflichtend verbaut.

Da die Bauteile eine Zulassung haben (sollten), ist eine Eintragung nicht notwendig. Sie müssen sie nur bei der nächsten HU sauber funktionieren... Tipp dazu: im Oktober jeden Jahres wird regelmäßig und flächendeckend in Werkstätten und bei Prüfstellen der sogenannte "Lichttest" kostenfrei durchgeführt. Dabei werden die Dinger ggfs auch korrekt eingestellt.

Schuster, bleib bei deiner Baureihe Warum hat man da zwei Varianten desselben Motors gebaut?

Sehe ich richtig, dass die Rückbank noch aufrecht steht? Wenn man nicht gerade mit drei oder vier Personen unterwegs ist, wäre das ja mein erster Handgriff zur Verlängerung der Ladefläche. Längere Gegenstände kann man auch bis über den Beifahrersitz schieben und mittels Spanngurten verzurren... SAAB hat da eigentlich schon gute Grundlagen für geschaffen.

Die Trionic dürfte dem kleinen Säugling auch im 9000 fehlen...

Heute Nachmittag stand auf der Saarallee im Kues (B50) ein schrägschnauziges 900 Coupé in rot mit Planken. Zu meiner Überraschung trägt er ein örtliches Kennzeichen - auch hier?

Gegen 1830 fuhr auf der A1 ein stahlgraues 9³II CV in Richtung Koblenz. – Wir waren in Gegenverkehr Richtung Trier unterwegs, daher ohne Gruß...

Wenn sich der Endschalldämpfer innerlich auflöst, ist es sicher weniger wild, als beim Mittleren - sowohl akustisch wie verstopfungsmäßig. Das Alter spielt in Fragen der Lebensdauer – wie so oft – weniger eine Rolle als das Fahrprofil: Kurzstrecken sind das Schlimmste, was einem Auto passieren kann...

Da zerlegt sich ein Schalldämpfer innerlich. Das dürfte sich durchaus auch mit Leistungsverlust bemerkbar machen, weil der Abgasgegendruck ansteigt. Spätestens wenn er laut wird, ist (mindestens) ein neuer Auspuff(topf) fähig...

Abgesehen von der ordinären Wortwahl finde ich den Aufkleber auch inhaltlich fragwürdig: Die Autosparte stand bereits 1990 wegen der Verluste zur Disposition. Die Marke wurde somit durch GM immerhin knapp 20 Jahre über die Zeit gerettet. Und einen gewissen Optimismus muss man in Detroit auch gehabt haben, sonst hätte man nach 10 Jahren nicht vollständig übernommen. Menschen wie ich hätten SAAB sonst vermutlich nur in den Geschichtsbüchern neben Borgward gefunden – so wie heutige Jugendliche...

Die HSN hat sich nach meinem Wissen mit der vollständigen Übernahme durch GM geändert - also ungefähr in 2000, als auch die Logos von Saab-Scania zu Saab wechselten. Übrigens zahlen Importe häufig nicht in die detaillierte Statistik ein, weil die TSN genullt wird...

Moin zusammen, da ich zielgerichtet immer zwischen euren Terminen vor Ort bin, möchte ich mal folgenden Vorschlag machen: Am Freitag, 12. Juli findet ab 18.00 Uhr die 'Cruise Night' am Zylinderhaus in Bernkastel-Kues statt. Ich werde mit rotem 9³I vor Ort sein. Vielleicht freut sich ja jemand über ein feierabendliches Ausfahrziel? Da das Ganze markenoffen ist, wäre ein Rudel SAAB sicher ein Hingucker.

Was ist da drin, W5W oder was größeres? - Bei W5W gäbe es eine (universell zugelassene!) LED-Lösung für das Standlicht...

Moin & willkommen! Einen schönen Wagen hat du da! - Da hoffe ich, je nach Berliner Ecke, dass du einen ordentlichen Stellplatz für ihn hast! Wenn du magst, kannst du dich und den Wagen gern bei einem der nächsten Sit-in vorstellen.

Schade, dass wir uns verpasst haben. Wir waren heute Morgen noch eine Runde im Museum. Dann ging es mittags leider schon wieder Richtung Süden... 😔

In den Tagen des SAAB Festivals kommt das öfter vor; ansonsten ist es eher die Ausnahme. - je älter, desto größer ist ist die Wahrscheinlichkeit.

Dein Problem ist also nun, dass die Osram-Liste (Datenstand "03/24") noch nicht redaktionell aktualisiert ist? Diejenigen, die am Prüfprozess beteiligt sind, haben naturgemäß einen informationellen Vorsprung...

Ein früher 9³II in Gletscherblau (#291); MY2004/2005

Auf der Heerstraße parkte am Nachmittag ein cayennerotes 900II (Talladega-)Coupé als wir im cayenneroten 9³I Fünftürer vorbeirollten.