stelo

...nun ist der Spoiler getauscht. Daher kann ich dem geneigten Interessenten mit schmalen Umrüst-Budget einen kostenlosen 9-3 Anni - Spoiler (mit kleiner Ditsche obenauf = Tauschgrund) zur Selbstabholung in Berlin anbieten. Ich habe mir selbst einen Gebrauchtspoiler bei (ebay-) neobrothers besorgt. Benötigt wird von Saab noch ein Montagesatz (Schrauben) im Centbereich.

ebay. Ich habe gerade meinen Aktivkohlefilter installiert. cool.

Gestern früh auf der Torstraße (Berlin-Mitte) habe ich Kollege Rankenmauls 9-3, gesteuert von seiner OHL, getroffen. (Leider war ich nur in einer Taxe)

Sollte nen Spaß sein, aber manche gehen zum Lachen in den Keller und für ein bisschen Peilstab-Pudding zum Kopfdichtungs-Wechsel zum FSH... + Den wikipedia-Link solltest Du noch mal prüfen (auf Logik zum Vorwurf bzw. Thema). Tip: http://de.wikipedia.org/wiki/Spa%C3%9F P.S. Ich bin gar nicht so böse

http://www.elkparts.com/product_info.php/cPath/74_592_763/products_id/2382

Was tauscht Du denn bei der Aktion? Kannst Du mal eine Upgrade-Liste machen?

Mein Fazit: Unser neuer X3 3.0d läuft etwas ruhiger und verbraucht ca. 0,5L weniger Sprit. Mein 9-3IAnni mit Hirsch step 1 verbraucht ebenfalls etwas weniger und fährt sich schon agiler. Das rechtfertigt den (hier in Berlin) höheren Preis aber nicht. Heute waren es satte 13Cent Differenz zwischen V-Power und NoName Super+.

klappt nicht

Wo ist das Problem, wenn man weiß, dass es egal ist, wie weit man den Deckel "zumacht"?

Ich kann Dir auch für viel Geld Handauflegen anbieten...

Noch mal: Das ist völlig normal. Kommt vor und geht wieder und hat rein gar nichts mit dem Thema Ölschlamm zu tun! Lesetip: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=13315

wonach? Lesetip: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=13315 Ich habe das auch schon mal nach einer Kurzstrecke gehabt.

Völlig normal - hat nix mit Ölschlamm zu tun. Das kommt bei Kurzstrecken gern mal vor.

Fielmann schon zu?

Sprach- und Bildwahl sollten doch jeden warnen, oder? ...der Rest von dem Auto ist bestimmt tiptop i.O. stelo, der bis vor 1/2 Jahr da mit gleicher PLZ da gewohnt hat. (Und dort nie ein Auto von "voll krass" kaufen würde)

Workshop Information System (auf CD)

Geht bei autoscout weiter, da hat er nur noch 89000km...

Na, bei dem Verkäufer würde ich nicht mal einen Teppich kaufen...

..oder schlicht: Die Bohrmaschiene war defekt? Ich glaube aber eher, der Wagen hat 289.000 km runter.

unbedingt!

http://www.fenioux-multisports.com/images/catalogue_fenioux/gel_energ/Turbo_Punch.jpg

http://www.mobile.de/SIDkmsOrGAlkEESHo.oSiEtwg-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1173938492A1Iindex_cgiD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B73%81S-t-vCaMkQuSeUnVbZRZi_X_Y_x_yco~BSRA6B13E21800BGNCPKWA0HinPublicC200E14050A2A0A0A0AD/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=2&id=11111111249774522& "auto kommt aus ITALIEN UND NOCH ZUGELASSEN,,,WIE GESAGT AUTO IST NICHT IN TOP ZUSTAND DAS WEGEN DIESE PREIS UND MIT PREIS IST VERHANDELBAR FUER KOREKTE KUNDE"

Wechsel der Bänder ist immer nach den Sommerferien. Modellwechsel 900II/93 war in 1998! Das war der kleine Sauger, der Große hatte 2,3L mit 150PS. Die Turbos gingen mit 2.0L bei 110KW los...

ja Die haben so einige spannende Preise. Leider hat sich hier oder bei MT noch kein Kunde geäußert.

Noch nicht. Wenn sich bei meinem das Thema meldet: http://www.genuinesaab.com/catalog/product_info.php?cPath=56_39&products_id=157 + Viggen Pressure Plate ("R" Pressure Plate wäre eine Alternative)