Nightcruiser

könnte stimmen: http://www.saab-cars.de/saab-mitglieder/15099-meine-saabs-der-letzten-sechs-jahre.html#post181925 edit: bin mir nicht mehr sicher, Baujahr passt zwar, jeweils aber anderer Endtopf...

ansonsten leicht verbogene® Microschalter im Windschutzscheibenrahmen, ohne Fenster weniger Gegendruck http://www.saab-cars.de/attachments/900-ii-9-3-i/31154d1241581727-cabrio-verschluss-pruefen-microschalter.pdf

d.h., die Sonde ist ok, nur das Kabel defekt. Würde ich reparieren, Leitungen löten und mit Schrumpfschlauch isolieren, fertig kosten neu um 80 Euro...

die kleinen Metallgewindebuchsen sind doch auf den Zündkerzen fest drauf geschraubt

hab beim Klima-Service in Mannheim auch schon 100 Euro bezahlt, ...nach halben Jahr trotzdem wieder leer gewesen

als Bausatz:http://www.stevens-wesel.de/zuendung.htm oder die: http://www.skandix.de/a/1004326/

wenn der Fehler wieder kommt, zum Händler und Fehler auslesen lassen

Fehlercodes bei allen Modellen/Bj gleich http://www.saab9000.com/procedures/powertrain/diagnosis/faultcodes.php reicht evtl. den Sensor ausbauen und Sensorfläche mit Drahtbürste reinigen

bin ja auch wegen ihn auf dieser Meguiars-Zeug umgestiegen, hat sich gelohnt

mess' den Platz zwischen Gummi und Karosseriefalz, dann hast Du das Maß

Zitat StVZO: "Entsprechend der ECE-R48-Regelung sind bei der Montage separater Tagfahrleuchten einige Bestimmung bezüglich des Montageortes und der Funktionsweise zu beachten: Abstand vom Boden: mindestens 250 mm, maximal 1500 mm"

Forum vergisst nichts: http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/43653-viggen-mit-lachgasaufladung.html

leichtes Bremsenrubbeln hab ich bei starken Bremsungen auch, trotz neuen Scheiben und Belägen. Wenn die Farbe gefällt, ist aber Plegebedürftig, (wie alle roten und blauen Lacke) Preis nachverhandeln und den Wagen mit Gebrauchtwagengarantie nehmen

wirst in Golf, Astra und 3er BMW Foren eher fündig...

...muß nicht immer Hirsch sein: http://www.zatzy.com/attachments/projekt/83634d1304359214-mrspringer-saab-9-3-srt10-megapower-8.jpg http://www.build-threads.com/wp-content/uploads/2011/05/102.jpg Quelle: Chromjuwelen und http://www.zatzy.com/projekt/374743-mrspringer-saab-9-3-srt10-megapower.html

in einer Werkstatt? dann zurück bringen.

Zeitlang gabs die Bescheinigungen kostenlos bei Opel (hatte ich meine auch her), weiß aber nicht, ob die sich noch zuständig fühlen... 'Eigentlich' sollten alle 900II Motorisierungen aussser V6 Automatik umschlüsselbar sein (der hier ja auch)

ja : http://www.saab-cars.de/saab-stammtisch/1193-stammtisch-witze-158.html#post419284

von oben, hier eine Anleitung: http://www.saab-cars.de/9000/44160-anlasser-tauschen-so-gehts.html

http://www.labann.de/lh/saab.htm

Aktueller Händler-Einkaufswert inklusive Mehrwertsteuer und Serienbereifung: 14.738,00 EUR Quelle: DAT

würd' zuerst mal mit Hochdruckreiniger den Bereich säubern, manchmal sammelt sich Bremsabrieb auf den Sensor

probiers aus und berichte dann

z.B: bei ebay ohne Ketten, oder mit

alternativ gehts auch mit einem an der Decke befestigten Kettenzug