Nightcruiser

Radio Code sollte zu beschaffen sein, ideal wär es die VIN vom Spender zu bekommen.

wenns Dich optisch nicht stört, würde ich einen USB Transmitter (klick) via Zig.Anz. verwenden.

welche(s) Fahrzeug(e) fährt den der Herr Corvette sonst ?

hat m.E. nichts mit der KM-Laufleistung zu tun, feinste "Kratzer" auf schwarzen Lacken reflektieren je nach Licht stärker als bei helleren Farben. Bin auch Waschanlagenbenutzer (vermeide möglichst Bürstenwaschanlagen), ca. 1x Monat, Winter öfter, hatte auch die Kratzer/Schlieren. Mit dem (sauteuren) Meguires Zeug z.B. lassen sich die aber zu 95% wieder beseitigen. Trotzdem immer noch besser als die neueren Lacke auf Wasserbasis... in 4 Jahren 9-3 I nur Verschleiß... und Tuningteile

Abhilfe: http://www.finalsense.com/news/image/laptop/hp-pavilion-dv2600-verve.jpg

Sitzgestelle passen, von der Sitzkontur sind die Sitze unterschiedlich. 9-3 haben Seitenairbags und andere (aktive) Kopfstützen

der Bremsabrieb vermischt sich mit der Kupferpaste und kann sich z.B. nach Nassbremsungen/Waschanlage in ungünstigen Fällen auf den ABS Sensoren ansammeln.

zugegeben, kenne mich mit Aerodynamik nicht aus, vermute aber, das die Luftverwirbelungen hinter der Heckscheibe reduziert werden. Auserdem hat Saab früher auch Flugzeuge gebaut, sollten sich also auch mit Tragflächen auskennen

kannst meinen haben ...und günstiger als den aus Mobile

Der Herr Corvette hat die serienmässige "Bremsleistung" des 9-3 bei der Probefahrt bemerkt. ...und sich für ein Konkurenzprodukt entschieden.

Zitat aus MT (Schwedentroll): "Echte 250 km/h (Navi). Letztes Jahr hatte ich den Aero-/Viggenspoiler noch nicht und da waren maximal 230 km/h möglich" Gruß Jan, ohne Spoiler >250 Km/h

und erhöht V-max um 10Km/h (kein Scherz)

Willkommen im Forum und Glückwunsch zur erfolgreichen Pixelreparatur! PS.: Wetten, bei den nächsten Temperaturänderungen im Herbst fallen die ersten Pixelreihen wieder aus

dafür unheimlich einfach sauber zu halten @ TE: Signatur

machen. ...und wg. Garantie sich natürlich ordentliche Rechnung geben lassen.

Du hast schon mal ein (Saab-) Getriebe ausgebaut? Innerhalb einer Stunde? edit: sorry, dachte, Nehmerzyl. wurde getauscht

http://cgi.ebay.co.uk/Saab-9-5-V6-Vauxhall-Garrett-GT-15-Turbo-Turbocharger-/380299198327?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item588b993f77

ca. 350-450 Euro, habe selbst ca. 4 Std gebraucht bei der KM Leistung sehe ich kein Potential für äusserliche Mängel, und in den Motor können die nicht reinschaun. ja Finger weg, gesteigertes Suchtpotential dito

@ klaus: drüben im 901 Forum nix los?

zum Vergleich: http://www.saab-cars.de/attachments/9000/68900d1300005954-olwanne-des-grauens-lwanne-graus2.jpg Quelle: http://www.saab-cars.de/9000/48251-olwanne-des-grauens.html

für ein normales Autoleben (> 135 tkm) reicht das Material der Lagerschalen aus.

nix neues, ob hier oder in anderen Foren, gibt immer "Besserwisser" die selbstverständlich ganz cool ohne Windschott (vermutlich auch ohne Cabrio...) bei -35° mit T-Shirt auskommen und ihre ungefragte Meinung abgeben müssen... Gruß Jan, im Sommer ohne Windschott, im Winter mit

oder die Plug&Play Variante: http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/34436-mp3-im-9-3-fuer-15-euro.html

so einfach kommt man nicht in die Hilfeliste...

96er 2,0 Turbo?