Nightcruiser

würde um 1200 Euro schätzen, am meisten bringt natürlich der Einzelteileverkauf ein, braucht man aber Schrauberkentnisse, Zeit und Platz.

wollte ich erst dort reintun, aber dafür sind die Umbauten wieder "zu profesionell"

SL mit Audi Grill: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?lang=de&id=147552123&pageNumber=1&tabNumber=2

http://www.saab-cars.de/9-5-i/45651-erfahrungen-mit-elkparts-2.html#post707175

ob er's jetzt nach 6 Jahren noch braucht?

http://i648.photobucket.com/albums/uu202/christian900se/Photo1098p.jpg hochschieben, vorsicht, das der Plastikzapfen nicht abbricht

1. Wann macht es Sinn, das Oelsieb zu checken? bevor es zugesetzt ist zugegebener Weise bei der "geringen" Fahrleistung nicht zu erwarten, aber weist Du genau, welche Wechselintervalle, Ölqualität und welches Streckenprofil vom Vorbesitzer vorliegt? 2. Wann ist das schliesslich zu wiederholen? Alle wieviel tk? nach spätestens bei 10Ktm gutes synthetisches Öl verwenden, fertig. 3. Was kann bei dieser Operation sonst noch grad erledigt werden, wenn der Bauch offen ist? Ölwechsel/Ölfilterwechsel

die 3,0 TiD Problematik dürfte wohl nicht an jemand vorbei gehen, der seit über 4 Jahren hier im Forum angemeldet ist PS.: hatte Passat Leihwagen, finde die Start-Stop Automatik gerade beim Diesel angenehm

braucht keine HU http://www.strassenverkehrsamt.de/kfz-zulassung-kurzzeitkennzeichen

sorry, aber ich halte diesen für ein miesen und lächerlichen Post... sehe es nicht als lächerlich, wenn man z.b. im Stadtverkehr ca. 1L Sprit sparen kann (und dabei Schadstoffe vermindert) gibt übrigens "fertige" Einbaulösungen mit EG Zulassung: http://www.spritsparen-city.de/ oder http://www.stopundgo.info/index.html

technische Daten: http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/32310-faq-technische-daten-9-3-i.html

http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/40310-benzinfilter-wechseln.html

wie alt sind die Reifen (DOT Nummer)? Sägezahn? Winterreifen zum Gegenchecken vorhanden?

ist mir in ca. 7 Jahren bei drei selbst gefahrenen 9³ nicht aufgefallen schon mal mit Silikonspray behandelt?

hier eine Anleitung fürs CV

Willkomen, hatte ähnliche Tachoausfälle beim 900II, nach Austausch gegen gebrauchtes Cockpit ok

um 20 Euro für Ersatzstab und 1,5 h für Montage investieren, fertig. Besser wirds von allein nicht mehr, ist (leider) Verschleißteil. Wenn man bedenkt, wie oft die in 13 Jahren raus und reingefahren ist...

http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/25073-suche-lampen-laempchen-fuer-sid.html

Tieferlegungsfedern, z.B. H&R oder Eibach, würden reichen, besser aber gleich neue Stoßdämpfer, falls der Wagen jenseits von 100tkm

hier Diesel auf Diesel, 3,0 TiD auf 2,2 TiD... http://www.saab-cars.de/9-5-i/43489-aus-3-0-v6-tid-mach-2-2tid.html

zum Glück ist ja die Motorhaube meistens zu...

kannst übrigens auch hier ein paar Euro spenden/verschmerzen

vermute, das der Beifahrerairbag/Seitenairbag dann nicht auslöst, auch wenn der Sitz belegt ist

Rückschlagventil zu? http://www.saabcentral.com/forums/showthread.php?t=119759

ja, hier Beschreibung: Öl_nachfüllen