Nightcruiser

Willkommen im Forum würde zuerst die kleinen Schläuche um prüfen, meistens irgendwo ab oder perforiert. hoffe, der Link funktioniert: http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/23/8484/28021676/schlauchangeschlossen-1421106132465972837.JPG die farblich markierten Schläuche checken

beim Gurtroller hilft Silikonspray Elektrik evtl. Reset durch kurzzeitiges Batterie abklemmen

ist grade Herbst, die beste Zeit, ein Cabrio zu kaufen. Und zu billig ist der m.E. nicht. Hab die bei DAT gecheckt, Silberner: Aktueller Händler-Einkaufswert inklusive Mehrwertsteuer und Serienbereifung: 6.543,00 EUR, der Schwarze liegt bei 6.546,00 Händler-Einkaufswert bez. Tachomanipulation sollte man sich die Wartungsbelege anschauen, bei den Fahrleistungen sollten die Fahrersitzwangen noch nicht aufgescheuert sein.

leider nicht ganz weit hergeholt... auch die Federbeine vo. sind vom Rost gefährdet hier die noch nicht ganz fertige Kaufberatung http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/45967-autor-en-fuer-eine-kaufberatung-saab-900-ii-9-i-ys3d-gesucht.html übrigens hat der Schwarze die Aero Stoßstangen und Seitenleisten

Tachowelle abklemmen

http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/32310-faq-technische-daten-9-3-i.html

kann ja jeder so machen, wie er's für richtig hält, und z.B. zum FSH gehen. Ich hab bisher meine Airbags selber de- und remontiert, nix explodiert. (braucht übrigens Zündspannung dazu)

jetzt mal nicht übertreiben, Zündung aus, Batterie abklemmen (laut WIS nicht mal vorgeschrieben), Airbag abschrauben, fertig. Von allein zündet der Airbag nicht, besteht ja nicht aus Nitroglycerin...

Willkommen, scheinbar muß doch noch mehr gemacht werden: http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/2537-3-bremsleuchte.html

ja, hab ich auch drin

geht auch mit 3 Buchstaben, wenn man ein * dran setzt und mit Wohnwagen ziehen würd' ich mir bei der "weichen" Karosserie genau überlegen...

http://www.saab-club.com/gallery/data/media/368/92.jpg

oder noch schlimmer: http://www.autoplenum.de/Bilder/P/p0014045/CITROEN/CITROEN-Berlingo--2005-2008-.jpg und: http://www.autoplenum.de/Bilder/P/p0010970/MERCEDES-BENZ/MERCEDES-BENZ-Vaneo-1-9--2001-2005-.jpg

http://www.saab-cars.de/9-5-i/48537-aktuelle-kurbelgehaeuse-entlueftung-zwingend-erforderlich.html

mit der letzten KGE und dem Mobil-Öl sollte der Motor (bis mindestens 200tkm Laufleistung) kein Öl verbrauchen, ausser, jemand hat einen MB oder BMW Motor eingebaut...

[video=youtube;y9hSDWvoZjk]

Schwedenparts, sind eh beide nicht Originalteil

wir wollen Bilder sehn, bitte hier einstellen: http://www.saab-cars.de/saab-stammtisch/30162-baumarkttuning.html

an der Wastegate-Stange

beim 902 ist das Werksradio mit vierstelligen Code gegen Diebstahl gesichert, mit dem Code kann man es in jeden 902 anschliessen. Nach Stromausfall muß der nur Code eingegeben werden. Ab 9-3 mittels Bus-System in die Fahrzeugelektronik und dessen VIN "verheiratet"

ist die Hydraulikpumpe zu schwach, weil dort das Pumpenrad gelöst ist?

selber achtet man ja nicht so drauf... "knickt" das Problemverdeck nicht auf, wie beim Video bei 0.19 ?

anschliessend die Bremsflüssigkeit wechseln und danach richtig Entlüften

wär mir peinlich, den vor der Eisdiele zu öffnen erinnert mich bissel an Transformers http://www.saab-cars.de/attachments/saab-bilder-und-berichte/81114d1316465402-iaa-frankfurt-2011-

und warum hälst' Dich nicht dran?