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Nightcruiser

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Alle Beiträge von Nightcruiser

  1. zumindest rosten keine Achswellentunnel durch...
  2. Willkommen Worauf muss ich beim Kauf dieses Modells achten? Wieviel Vorbesitzer, Wartungen durchgeführt? Kaufberatung Wie sieht die Erstatzteilversorgung dafür aus? man kriegt eigentlich alles, u.a. bei den bekannten Onlinehändlern. Die meisten Teile sind nicht von Saab sondern von Zulieferern Was kostet eine Inspektion und wer macht die zukünftig? 200-800 Euro, je nach Aufwand, 120tkm teurer, jede freie Werkstatt Brauche ich eine Garage?-Rostet der Wagen Schwachpunkte sind die vorderen Stoßdämpfer, sonst wenig bis kein Rost Wie lange hält der Turbolader? mindestens 100tkm, je nach Plege und Ölqualität...
  3. Nightcruiser hat auf kde's Thema geantwortet in 9-3 II
    http://www.bba-reman.com/content.aspx?content=free_rebuilds_de edit: "steuergerät reparatur" unter Google findet auch einige Treffer
  4. http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/34148-russpartikelfilter.html#post4575 http://www.express-autoteile.de/Autoteile/Abgasanlage/Russ-/Partikelfilter/Nachruestsatz-Russ-Partikelfilter-Russfilterkat::589067.html
  5. Nightcruiser hat auf Pavacrotti's Thema geantwortet in 9-5 I
    oder hier die passenden Embleme ordern http://www.saab-cars.de/attachments/kommerziell/38396d1255778091-saab-emblem-aufkleber-fronthaube-small-.jpg
  6. Willkommen, wird noch an der Metalhülse hängen: (klick)
  7. musst die Stoßstange demontieren, um an die Federstahl-Halteklammern zu kommen http://www.saabcentral.com/forums/showthread.php?t=215598
  8. Rover... wer will denn schon Autos eines insolventen Herstellers?
  9. hast Du ihn also ersteigert?
  10. würde bei der Vorgeschichte VOR dem Ölwechsel die Ölwanne/Ölsieb inspizieren. Kerzen nur NGK verwenden
  11. wenn es schon am sicheren Aufbocken eines PKW scheitert, würde ich mir überlegen, die Arbeiten an einen Fachbetrieb zu vergeben
  12. den Link schon mal aufschreiben: http://www.ds-spezialist.de/html/motoruberholung.html
  13. Nightcruiser hat auf Morpheus's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    ATU Blenden richtig eingebaut: http://img93.imageshack.us/img93/7564/1744fe0b0b7b0f2e0yc8.jpg http://img254.imageshack.us/img254/9264/43r0is5qv6.jpg http://www.englishrussia.com/images/cars_of_russia/street_racing/0.jpg http://www.saab-cars.de/www.englishrussia.com/images/cars_of_russia/street_racing/1.jpg http://www.saab-cars.de/www.englishrussia.com/images/cars_of_russia/street_racing/1.jpg
  14. Nightcruiser hat auf dennisdk's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    http://www.partsforsaabs.com/product_info.php?cPath=142&products_id=1086 gibts auch beim fSH
  15. Nightcruiser hat auf dennisdk's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    obere Schraube von oben lösen, Rest von unten (Falls Du original Radio drin hast, musst nach anschliessen der Baterie wieder Code eingeben)
  16. Nightcruiser hat auf dennisdk's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    weiterfahren
  17. und wohl ohne Katalsator?
  18. Nightcruiser hat auf dennisdk's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    ist nicht normal, könnte ausgeschlagenes Ausrücklager sein. Aber schadet nicht, mit getretener Kupplung zu starten. Beim nächsten Kuplungswechsel austauschen.
  19. kein Winterreifensatz vorhanden? sowas z.B., (sofern keine 308 mm Bremsscheiben)
  20. Frontscheibendichtung?
  21. selbst bisher nur lackieren lassen, würde zukünftig Pulverbeschichten lassen, hält auf jeden Fall länger. bei ebay mal "Pulverbeschichten" eingeben
  22. üblicher Verdächtiger: Kurbelwellensensor hatte auch schon mal defekte Zündkerze

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