Nightcruiser

würde behaupten, das die Leisten ab Werk fest verklebt sind, da sie nicht als Einzelteile aufgeführt sind: http://www.jimellissaabparts.com/images/parts/saab/fullsize/C2682.jpg

darf kein Öl rausdrücken, Rückschlagventil richtig montiert?

und Batterie abklemmen

wenn der Schalter so ausähe: http://carphotos.cardomain.com/ride_images/1/3264/201/8157600049_large.jpg dann hättest Du die JB Version Quelle

Willkommen, clear + Pfeil nach oben 5 sek. drücken Bedienungsanleitungen meines Wissens nur in englisch online Gibts aber neu beim Saab Händler, um 20 Euro oder gebraucht bei ebay PS.:EZ 91 wohl 2001

musst wohl selber Bleche herstellen http://www.saabcentral.com/forums/showthread.php?p=685676 http://www.saabcentral.com/forums/showthread.php?t=58057 http://www.saabcentral.com/forums/attachment.php?attachmentid=20805&d=1292892356

aber immerhin hoher Unterhaltungswert

bevor der Thread auch wieder zu gemacht wird, welcher Schaden am Motor? "nur einen Dauerdruck von 1,3 Bar" wenn ich's nicht wüsste, würde ich glauben, Du verar.... uns? der Aero fährt mit dem höchsten Ladedruck (1Bar), sonstige Modelle 0,4 bis 0.79 Bar auf meine Frage nach der "neuen Software" hab ich auch noch keine Antwort erhalten...

geh'n durch das Temperaturfühlergitter überhaupt noch Sauerstoffmoleküle durch?

dann fällt der Ladedruck aber... @ Brot: was für eine neue Software?

die Zeiten sind eh vorbei, das eine Starterbatterie länger als 6 Jahre hält...

http://de.wikipedia.org/wiki/Amtlich_anerkannter_Sachverst%C3%A4ndiger_oder_Pr%C3%BCfer

offiziell stand mein Baujahr auch nicht in der GAT-Liste

wir wollen Bilder sehn, wir wollen Bilder sehn....

weiß nicht, ob Dir's hilft, hatte damals meinen mittlerweile veräusserten 900t16 auf Euro2 umgeschlüsselt. War EZ 4.86. Mit bestandener AU zur Zulassungstelle und erfolgreich umgeschlüsselt.

das ist die letzte Version: http://farm3.static.flickr.com/2048/2495502509_373cb3332d.jpg sehe kein Grund dafür, solange weniger als 10tkm gefahren wurde und der Ölfilter gewechselt wurde

Licht einschalten

sind so kleine Entriegelungsnasen am Stecker http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=59018

http://www.homepage.eu/userdaten/1/100137381/bilder/rehfuss.jpg

grüner Pfeil: http://img111.imageshack.us/img111/4369/grnerkaltlaufreglerrf3.jpg

neu: http://www.technik-bedarf.de/product_info.php/info/p29408_SAAB-9-5-LIM--Heckscheibe--97----Heckscheibe-beheizt-Rueckwandscheibe-gehaertetes-Glas--Sekuritglas--Gruenglas-solarabweisend--Scheibenantenne--Bremsleuchte-Heckscheibe-PU.html/XTCsid/07d3370cc4844d43c88ac6d5efa94a6b

falsch, natürlich man kann die Buchsen austauschen: http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/25428-kleine-fahrwerksverbesserung-4.html#post323204 Wenns denn unbedingt ein Diesel werden soll, hab ich eine ältere ADAC Kaufberatung

alles kompatibel vom Vorderbau Coupè, Limo, CV

Zeichen der Freude... also war Antwort #3 richtig Die Batterie wurde zuvor nicht abgeklemmt?

wo ist in den Links ein 2,3i?