Nightcruiser

würd' ich mir verm. jeden Tag an der Scheibe die Nase plattdrücken... @KGB, Internetadresse vom Laden vorh?

hab' mir mal die Beläge aus #10 mit den Belägen aus #21 3. bestellt. Fading ist bei mir in der Tat z.B. bei 2-3 stärkeren Bremsungen auf der AB ein Thema... Hat jemand Stahlflexleitungen verbaut?

gefunden bei Bilder-google: http://limofan.net/pt-cruiser-pink-stretch-limo/ http://limofan.net/wp-content/uploads/2008/03/pink-pt-cruiser-limo.jpg

manchmal hilft ein "Batterie-Reset" ,kurzzeitig Batterie abklemmen. Cockpit ist halt kritische Sache beim 902, hatte selbst bei mir mal Cockpit-Totalverlust. Würde mal vorsorglich nach gebrauchten Cockpit bei ebay für 1 Euro Ausschau halten.

kann Dir nur sagen, die angesprochene 3" Anlage im 9-3: -----> es wirkt

wenn die Geburtstagsfeier (neudeutsch: Gammelfleischparty) zuende ist, hab' ich schon mal das entsprechenden Heimbring-Service Fahrzeug gefunden: http://limofan.net/wp-content/uploads/2008/03/pink-pt-cruiser-limo-front.jpg

hier mal im berühmten Megathread lesen...

hast Du überhaupt noch einen Überblick, welche 374 Freds von Dir (ich mach sowas ja nie) schon geschreddert wurden?

m. M. nach schlecht rostversorgter Vorschaden, auch weil die Rammschutzleiste nicht auf der Karosserie bündig anliegt. in der Hilfeliste hab' ich nix in Deiner Nähe gefunden, evtl. mal Forumsleute aus Deiner Gegend per PN nach guter Saabkundiger Werkstatt fragen.

DPA, Bild.de und ein paar Internetforen reichen für's erste mal...

...und Mitsubishi Lader

gugst Du hier

so, damit's ein Bilderthread bleibt Viggen / Aero Kit, mit aerodynamisch verbesserten Stoßstangen/Schwellern http://www.trollhattansaab.net/wp-content/ViggenMay.jpg

Genre Nurock: aktuelles Nickelback Album Dark Horse

Plan B --> fähige Saab-Werkstatt mit Diagnoseerfahrung

musst halt noch ein Jahr dranhängen und jetzt guten Saab kaufen

Thread -Initiator? Letzte Aktivität: 17.11.2008 21:17 (2 min nach posten) fährt verm. weiter MX5

...immer so heimlich eingeschmuggelte non-Saab Sachen jetzt muß noch geklärt werden, was es mit dem Pokal auf sich hat...

in der Bucht mit Belägen hier zum Vergleich Zimmermann Scheiben: vorne und hinten

aus unserer Sicht zwar die Attraktivste Lösung des Problems, aber ob deswegen mehr Saab/Volvo gekauft werden? Seinerzeit hatte Saab eine Zusammenlegung abgelehnt, da von Saab nach der Fusion fast nix mehr übrig gewesen wäre...

Hauptsache, es ist kein: http://www.polizeioldtimer.de/images/Volvo_425xx298.jpg

ach so

ich hab's mal für turbo9000 zusammengefasst, viel Vergnügen: "Angebot für ECHTE Liebhaber: dieses Auto ist eines der ersten Saab 900 Turbo 16V Spezielle dunkelgraue Linienlackierung, ...die entlang des AERO sets führt. ist es ein Sondermodell "Rally" mit entsprechendem Saab Rally Lenkrad. Der Karosserie-Zustand ist Zweigeteilt: ....nach dem Schweißen eine komplette Rostvorsorge jetzt hat sich herausgestellt (TÜV) das … neuer Schweißbedarf besteht. Der Motor … müßte jetzt ca. 120 000 Km haben, ist also schon einige Km super gelaufen. Die genaue Gesammtfahrleistung kann ich nicht genau sagen weil auch die Tachoeinheit getauscht wurde (natürlich durch ein Gebrauchtteil) Außérdem kam damals noch ein gebrauchter Torbolader dazu. Ich hoffe sie haben Interesse am kommpletten Fahrzeug auch wenn die Beschreibung den Eindruck einer Bastlerbaustelle hinterläßt. (Anm. vom mir: wie kommt er darauf? ) Es sind noch diverse Ersatzteile Neu und gebraucht vorhanden, bitte einfach nachfragen. Nun noch zum guten Schluß die TÜV Mängel: Bremsleitungen Kennzeichenbeleuchtung Elektrische Leitungen: Verlegung malgelhaft (hier geht es nur um Kabel die von unter dem Armaturenbrett in den Motorraum gelegt wurden weil die Blinker an die Zentralverriegelung angeschlossen werden sollten, diese kabel liegen aber noch aufgerollt bereit,hat aber den TÜV-Prüfer gestört....). Rahmen / Tragende Teile: Korrosion (Wagenheberaufnahme li.) Sitze Schaltung Sicherheitsgurt Motor: Ölverlust Ich Muß… betonen das der Saab immer ansprang, ich nie mit Ihm liegen geblieben bin und Er auch jetzt noch super läuft und Fahrbereit ist!!!!!!"

funktioniert das ABS in Wirklichkeit? Test auf Parkplatz? PS.: ist in den 26 Themen nichts zu finden gewesen? @ Detlev, schade, bisher hatte ich Deine sinnvollen Beiträge gemocht.

Kann jetzt nur für Nikon "sprechen", jedenfalls passen an meine D60 Asbachuralte Nikon Analog Objektive. Allerdings funktioniert bei der Baureihe der Autofokus nicht. Würde einfach "altes" (Tele)-Objektiv zum Kamerakauf mitnehmen und testen. btw.: bin am überlegen, von Nikon auf Canon (z.B. EOS1000) zu wechseln, da ich Live View und mehr Focusfelder vermisse. Wobei wiederum das Softwarepaket/-Support m.M. von Nikon besser ist.