Nightcruiser

wir nehmen Dich gerne wieder hier auf

Dein Fachwissen in allen Ehren, spätestens beim ersten Kupplungsgeberwechsel stirbt (leider bei den Meisten) die Wertschätzung zum Saab 900/9000

um was ging's hier ursprünglich nochmal? können wir ja gleich von einem O*** Insi**** reden

gynäkologische Fingerfertigkeit erleichtert den Wechsel ungemein (hab' ich zumindest so gehört ) http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=1433&d=1105626177t nich' lange warten, nicht das dann das dann passiert...

da stehen die Chancen ungemein höher, am kommenden Sa. 6 Richtige mit Zusatzzahl, Superzahl und Spiel 77 zu gewinnen... Gruß Jan, ersten 900t16 mit von 380tkm bis 420tkm gehabt...

Weicheier http://www.thetorquereport.com/200893_convertibleyellowedition-thumb.jpg

dort, wo klaus wohnt, kann er oft auf die störende C-Säule verzichten Gruß Jan, Rhein Neckar Region, seit 1976 kein echten Schnee hier gesehen. z.Zt. 8° (+)

ob ein klassischer Saab das richtige für ein Fahranfänger ist? Die "günstigeren" 900er (9000er eigentlich auch) sind eh eher Baustellen, m.M. nix für Leute, die auf Mobilität angewiesen sind...

glaube, der Herr Threadersteller hat sein Interesse an der Lösung seines Themas verloren sommer= letzte Aktivität: 17.12.2008 17:24

hat jemand grad Bestellnummern Flenner Skandix zur Hand? Muß bei mir auch wechseln, Polyriemen und Spannrolle beim 2.0 t

erst habt Ihr sie vertrieben, schon geht das Gejammer los

soll spätestens bei 110 tsd km incl. Spannrolle gewechselt werden

Nein. Sieht man, wenn man die Schrauben gelöst hat. Blinker muß weg. Wichtigste ist der richtige Versand des Kotflügels, hatte hier im Forum schon schlechte Erfahrungen beim Versand eines Kotflügels gemacht...

smiley vergessen?

lieber gebrauchten (in Wagenfarbe, wenn Glück) bzw. umlackierten nehmen. Beim Ersatzteil-Kotflügel hatte ich Spaltmaße, die man nicht korrigieren konnte. ist auch noch gemeine Torx vorhanden, wenn man die Tür öffnet.

ich fahr beim FSH vorbei, lasse über Tech2 die Fehler auslesen und geb' dem Mechaniker 'n paar Euro für die Kaffeekasse, fertig.

selber Schuld, wenn man sich so einen Namen auswählt... wie wärs' mit Talbot Tagora, Fiat Regata oder Nissan Stanza?

wenn Du nicht schon die Buchsen für das (Saab)-Windschott hast, würde ich die Arbeit in Kauf nehmen, in einem Abwasch die Verkleidungen abnehmen und dabei die Aquariumleuchten z.B. mit Heißklebepistole festmachen. ich werd' Zuhause mal eine ausgebaute Aquariumleuchte für Dich anschauen. Edit: defekte Leuchte: am besten gleich gegen z.B. blaue LED austauschen Seitenverkleidung Cabrio.pdf

jetzt seid ma' net so hart mit ihr. Wär nich' die Erste, die wir wieder verlieren... Hat jemand Belle irgendwo gesehen?

machen, Glücklich sein, fertig

brauch ich net, hab sowas und für die Verbesserung der Bremsleistung: das

da bin ich mal auf die 901 Hardcore-Fraktion gespannt, was die Dir erzählen Trotzdem Glückwunsch.

weil wir Männer unsere Autos verstehen

doch meistens reicht der Bremsweg/Anhalteweg noch...

im täglichen Verkehr auf der (Auto)Bahn Vollbremsungen bei unvermittelt ausscherenden LKW's, dann sieht man den reellen Vergleich der geleasten Linkspurbenutzer-audiA5fünferbmwbenzEklasse Bremsen