Nightcruiser

dito, stehe allerdings nicht auf die Golf Country Optik... ohne die Teile-Preise zu kennen: günstig.

Der Thread ist ja eh schon im Eimer.... Im Gegensatz zum 901 machts ab 902/9³ Spass, über 200 Km/h (geschlossen) zu gleiten, und sogar noch SWR4 bzw. Beifahrer etc. zu hören...

Tonnenförmiges Teil beifahrerseitig zwischen Motor und Kühler

Selbstzünder? Rote Farbe? Limo? Nö Wenigstens gehirscht?

habt Ihr da oben etwa besseres Wetter? Zum Öffnen sind mir die heutigen +10° doch etwas zu frisch...

zumal auch bei der Farbe...

http://pix.sueddeutsche.de/gesundheit/artikel/311/87224/image_fmabspic_0_0-1159557486.jpg

Lachgas hat Recht! genau so wie: "Bitte gib andere Wörter oder Benutzernamen ein, nach denen du suchen möchtest. Deine vorherige Suche konnte keine Treffer erzielen." oder: Deine Suchanfrage erzielte keine Treffer. Bitte versuche es mit anderen Suchbegriffen.

ja, dort: soll aber auch noch gute Werkstätten im Norden geben

meistens sind's nicht die stark dimensionierten E-motoren, sondern die labilen Mikroschalter. Evtl. reicht schon eine Neusynchronisation der Verdecksteuerung. Kann aber nicht jeder Saab Händler, er sollte sich mit dem Tech2 bisschen auskennen... 5ter Spriegel: jener, der mit den 2 Sperrhaken festgezogen wird.

ich hab' doch damit net angefangen ? http://www.mx5-funclub.de/images/mx5gmeinerfront1.jpg

am besten also den Saab verkaufen und dafür einen MX5 kaufen...

im Web stehen so viele Geschichten drin... Wie soll der 5. Spriegel veriegelt werden? Verriegelung der Verdeckklappe und die "Ohren"... Halt uns auf dem laufenden, m. E. gehts nicht ohne die Motoren

oder lässt hier ein Angebot machen. (brauchst aber den "richtigen" 154 PS Lader)

das "traurige" daran, für ein 902 CV bekommst' in Teilen mehr als im ganzen Stück...

oder altes Auto wegschmeißen (Teile in der Bucht vergolden), "neues" gebrauchtes Cabrio für <3KE kaufen, fertig

die wär ich beim ersten hellblauen Gradschnautzer sofort losgeworden...

darf ich mich hier outen? hatte damals Celicas, '69, '73 und '74. Hatten DOHC, 5 Gang, DZM (wichtig ), Einzelradaufhängung auch hinten (vgl. Ford Capri) stylisches Cockpit usw. Für einen Nissan Skyline V6 oder Fair Lady (ZX260) hat's damals nicht gereicht...

dieses Thema tangiert mich nur... viel wichtiger: ...zumindest wenn man in diesem unseren Forum liest. Manchmal dreht sich's sogar um das Thema "Saab"

muss ich mir meinen Viggen doch in Europa suchen... Bei einem '54 Porsche Speedster wär's bestimmt nicht passiert... Drück Dir die Daumen, das wenigstens der Beulendoktor bezahlt wird und es endlich ein Happy End in der Geschichte gibt.

wenn's nur 100tkm hält, halt dann nochmal ölen Gebläse sieht so aus: http://i13.ebayimg.com/06/i/001/12/55/8fac_1.JPG oder den gleich kaufen

nur schwierig per Trailer über den Atlantik...

Türverkleidung ab, dann siehst Du schon den Motor. Vielleicht reicht's mit frischer Schmierung, WD40 oder Silikonspray. Oder einfach ausbauen/abklemmen, wenn man drauf verzichten kann...

Schwierig dabei, das das Verdeck einseitig angehoben wird, wenn nur eine Person das Dach öffnet. (Notfunktion m.W. nur zum Schließen?) Beim Schließen (ohne Motoren) wird das Eigengewicht jedesmal den 1. Spriegel auf den WSS-Rahmen schlagen. Mein Tipp, gebrauchte Motoren aus den vielzähligen Schlacht-Cabrios suchen. Auch bei Elverink gibt's immer wieder Schlacht-Cabrios.

wo ich mich frage, ob diese Plastikbremssattelblenden überhaupt halten? Gut daran, der Bremssattel behält seine Betriebstemperatur ständig... stimmt, so'n schöner Jaguar XKR würde noch drunter passen http://s2.desktopmachine.com/pics/Jaguar_XKR-S_244_1024x768.jpg