Nightcruiser

steht ja schon im 3. Post Mit den Vorschlägen von Marco, Troll und Dir können sich Viena und andere Interessierte (wie mich ) zumindest ein Bild machen, was in Sachen Fahrwerk beim 9³ möglich ist.

und ich die dezent tätowierte Schrauberin Lina

gab hier schon Threads über Fremdradios mit Bedienung über Lenkradtasten. Meine, das u.a. auch Blaupunkt und Pioneer angesteuert werden können.

wenns bei den üblichen Verdächtigen auch nichts gibt, dann wirst' wohl doch zum müssen.

frag doch mal da an, ob die Dir gegen eine Unkostengebühr eine Kopie vom ABE machen. Alternativ das GAT System kaufen, ABE kopieren, wieder zurückschicken

wenn ich das Bild 3 im Post 161 richtig interpretiere, hat er schon ein Leihwagen...

schnell, hier gibts ein Cockpit

ich hatte schon mal Erfolg mit dem Anlöten, Kontakt verzinnt und anschliessend mit Lötkolben angedrückt. Alternativ könntest Du es mit Silberleitlack und Glaskleber (wie am Innenspiegel) versuchen, anzubringen. (Autozubehör) Solange der Kleber noch nicht ausgehärtet ist, bei eingeschalteter Scheibenheizung an den Heizdrähten die 12V messen.

Das wär doch mal eine optische Alternative, die Radkappen so zu polieren

Um zuerst Bremsplatten oder Unwucht auszuschließen, würde ich mal Rädertausch vo -hi versuchen. Und am aufgebockten Wagen mal am Reifen wackeln und drehen.

wie heißen die Aktuellen jetzt beim 9³? Angel-Augenbrauen?

ja, bei den Aeros.

frag mal da an, die hatten letztens noch einige Dichtungen, leider nur für 902 (brauche welche von 9³) oder bei den holländischen Schrottplätzen: www.Elferrink.nl www.rendcarparts.nl

gehört neben einer Ersatz DI zum fast täglichen Saabhaushalt

vermutlich mal Batteriesäure rübergelaufen... In Holland gibt es einige Schrottplätze (Elferrink.nl und rendcarparts.nl), die auch versenden. Ich persönlich würde in Anbetracht des Arbeitsaufwandes (und das es selten Schlacht-9³er gibt) doch zu neuer Leitung raten.

Der Achsschenkelträger ist übrigens auch aus Stahlguss und wird mit 75 Nm angezugen. (gleiches Gewinde)

googeln reicht auch : Translator

Im WIS steht auch nix vom verheiraten. Ich hatte fast neue DI Box gebraucht relativ günstig bekommen, Sollte man sich zuhause/im Kofferraum bei Urlaubsfahrten als Reserve zurück legen. (ist aber nix Neues ) Wegen Gebrauchten Boxen, anhand der Fertigungsnummer lässt sich das Herstellungsdatum ermitteln.

vielleicht hilft Dir diese Zeichnung:

hier sind eigentlich alle Aeros aufgelistet. Wenn man das PPC kauft, muß man sowieso die Fahrgestellnummer angeben. CE Leuchte leuchtet bei mir, allerdings war die vorher schon an, Entweder Lambdasonde(n) ober Kat defekt. (Wenn Kat, dann kommt halt noch ein Racekat rein...) Zündkerzen sind Glaubensfrage (schau mal in der Forums-Suche) hab' Zündkerzen behalten

hast Recht, steht wohl nirgends im WIS. Ich würde 75 Nm nehmen, mit dem Moment werden die anderen Muttern gleicher Große angezogen.

vielleicht ist da was dabei: Hilfeliste, oder Du fragst die Forumsmitglieder in Deiner Nahe per PN (persönliche Nachricht) nach Werkstattempfehlungen.

und die Werkstatt wollte neue Vorderachse einbauen...

5.Die Gummihülsen und Befestigungsmuttern an die Stabilisatorengelenke montieren. Anzugsdrehmoment: 10 Nm (7 lbf ft) 6.Die Befestigungsschrauben der Befestigungsbügel festziehen. Anzugsdrehmoment: 26 Nm (19 lbf ft) Quelle: WIS

hier