Nightcruiser

hab seinerzeit für die "reflektierende" Blende eine kleine Summe bezahlt, aber so siehts m.E. auch gut aus

sex_mit_cousine

zeig doch mal bitte

der sollte funzen

Kann auch verschlissene Druckplatte sein. Auf jeden Fall wohl Austausch erforderlich. TiDs haben auch höheren Kupplungsverschleiß... (bin mit rutschender Kupplung am Zweitwagen (non Saab) noch Monate "dezent" gefahren... ) Nur Kupplungssatz (ohne Ausrücklager) im Zubehör 225 Euro, Tausch bei Saab kann bis 1000 € kosten. Würde Kostenvoranschlag bei freier Werkstatt anfragen.

Hast Du mal probiert, die "Band"-taste 5 Sekunden gedrückt zu halten? Anschliessend sollte Eingabe möglich sein. (evtl. vorher falsche Eingabe) Welches Fahrzeug eigentlich? PS.: Willkommen im Forum

es gab mal ein Rückruf von Saab wegen Airbagsteuergeräte, ca. 2005. Mein's wurde damals (kostenlos) ausgetauscht.

Willkommen im Club der Verdeckklappengeschädigten :-) hier hat Kollege patapaya aus dem Forum eine meiner Meinung praktikable Lösung vorgeschlagen. In der Forumsssuche unter "Verdeckklappe" beim 900II lassen sich einige threads darüber finden...

ich schicke Euch 'ne CD, sonst platzt Euer Mailfach

da erkennt man den Hardcore-Saabfan: Statt Flitterwochen erst mal Saab reparieren ?

die Vikings (übersetzt: Wikinger...) gab's in der Vergangenheit um 150-200 Euros, für Putzfaule wie z.B. mich als Winterreifenfelge leicht sauber zu halten

Bilder hier mal ein paar Schnappschüsse

kein Bietagent vorhanden?

Viking Felge, passt! (sogar auch auf Astra + Vectra)

na aller, dann mal her mit Bilder! Gruß Jan, auch Ex Toyotafahrer ('73 +`78Celica)

...auch grad zurück, tolle Ausfahrt, tolles Wetter, top Leute, top Brautpaar! (Hab mir glaub' ich Sonnenbrand geholt ) Gruß Jan PS.: auch der Pfarrer war spitze!

12-14 V bei Betätigung

könnte auch Motorsteuergerät oder OT Sensor sein. Mal bei Saab mit ISAT Tester auslesen lassen, evtl. zeigt es einen Fehler.

geht die Sicherung sofort kaputt, oder erst wenn Du den Schalter betätigst? Wird wohl darauf hinauslaufen, die Türverkleidung (würde mit Fahrerseite anfangen) abzunehmen und die FH-Motoren durchzumessen.

Willkommen im Forum, lief der Motor beim Verdeck betätigen? Evtl. zu wenig "Saft" im Akku? Normalerweise verliert er Nix beim Batterie abklemmen, ausser den Radio Code...

ja und welches Auto ist gemeint?

so schön auch ein Schiebedach ist, wenn Du nicht grad' Karosseriespengler bist, würd' ich darauf verzichten. Ich würde noch nicht mal ein Webastodach einbauen. Will ja mal gar nicht an die unzähligen Arbeitsstunden denken, Verkleidungen, Himmel usw. raus. Früher stand dann noch im den Papieren PKW geschlossen mit Schiebedach, hast Du dazu auch ein Gutachten oder eine Unbedenklichkeitserklärung gekriegt...? M.E. braucht man eh kein SD, da Klima vorh. und ab 80Km/h die Windgeräusche sowieso nerven. PS.: off topic, im Zweitwagen (Eurovan2) sind die Schiebedächer ab Werk so undicht, das bei Regen Wasserschwälle reinkommen

gibt auch noch diese Alternative

Stretchlimo... hat sogar TV

hätte nach den Reifen auch die Antriebswellen in Verdacht. Sind die Reifen auch wirklich ausgewuchtet? Treten die Vibrationen auch im Stand bei ausgekuppelten Gängen auf? (Unwucht im Motor) Ich persönlich würde auf Reparatur bestehen, sofern noch Garantie, ggf. sogar Wandlung in Betracht ziehen.