Nightcruiser

irgendwie sehen die Saabs den Opels immer ähnlicher...

2,0 LPT bis 2000 (T 5): 154 PS/219 Nm Verbrauch: 13,6/ 6,9/9,4l Stadt/außerstädtischer Verkehr/Kombiniert CO2: 224g/km 2,0 LPT ab 2001 (T 7): 150 PS/240 Nm Verbrauch: 12,1/ 6,3/8,5l Stadt/außerstädtischer Verkehr/Kombiniert CO2: 201g/km Quelle: Werksangaben

würde 2,0 t ab 2000 mit T7 Motorelektronik (150 PS) bevorzugen, 21Nm mehr Drehmoment, ca. 1L weniger Benzinverbrauch (und weniger Schadstoffausstoß)

Randgruppenmotorisierung :-) http://www.saab-cars.de/showpost.php?p=261677&postcount=32

würd' nich' lange überlegen, zuschlagen und den Unfallwagen z.B. in der Bucht losschlagen... ...und vom Erlös einen BSR Tuningkit kaufen

für jemanden, der selbst schraubt, sollte es kein Problem sein. Innenkotflügel würd' ich nicht wechseln (daher wohl der hohe Reparaturpreis) Ideal, wenn man die Teile gebraucht kriegt. Stoßstange und Haube (nach ausrichten) könnte man evtl. wieder montieren, bis man Teile kriegt. PS.: Kotflügel bei Flenner kostet 200 €

also ich war froh, als ich mein 2,3i los wurde....

Spoilerstossstange ok, zugegeben etwas extrem , aber preislich günstig. Kotflügel hatte ich seinerzeit bei Flenner gekauft, müsste die anderen Teile auch liefern können. Würde allerdings auch im Betracht ziehen, das Fahrzeug abzugeben und einen gebrauchten zu suchen, z.Zt. kriegst die frühen 9³ relativ günstig

Oma_Auto

dann lieber dieses Cabrio

man muß sie schon mögen, die (veraltete) 3 Gang Automatik. Dazu mittelmäßige... Fahrleistungen mit Verbrauch ab 10 l, um im Verkehr "mitschwimmen zu können" dann seid Ihr Automatik(cabrio)fans schon zu zweit (mit Renè)

Bj. 87 2,1i ? Suche benutzen

kenne kaum absolut trockene mindestens 10 Jahre alte Motoren... (Ok, Japaner und Deine Fahrzeuge ausgenommen )

wird in Reihe gemessen, Meßgerät zwischen Stromquelle und Verbraucher. Das Motorchen sollte nicht mehr als 2 (?) A ziehen. Hab grad keinen Wischermotor zur Hand.

900i und dann noch Automatic??? M.E. nur was für Hardcore Saab Fans, sorry. (nicht auf Euro 2 umschlüsselbar, falls in Österreich nötig)

Airbagauktion, bevor man ein (intaktes) Steuergerät wegschmeisst

Polnische Vogeltränke nach erfolgter Lackierung und Montage werd`ich Euch mal ein Bild zeigen

würd' ich so machen. Wenn nich' grad 800 Km zum Sattler fährst, reicht's, mit Verdeck im Spriegel geklemmt zu fahren. Hatte seinerzeit den Spriegel mit Hammerit grundiert und lackiert.

manche Frittenbuden machen das schon lange so

Immer schön im Schatten abstellen und den Lack pflegen. Rote (und blaue) Lacke sind leider empfindlich...

Superaerolackierung Mad Max grade eingefahren

Wenn zeitlich (und garagentechnisch) möglich, würde ich den 1. Spriegel selbst entrosten und frisch lackieren/trocknen lassen. Dauert eine Weile, bis die Farbe trocken ist.

hält aber net so lange wie die Saab/Hirschmann Version

zu 1. im gelben Forum inserieren öfter Saabschlachter zu 2. Antennenstab gibbet im Zubehör ( Flenner, Skandix etc.) Anleitungen hier und im gelben Forum

dafür ist die Zeitmessung auf millionstelsekundengenau