Nightcruiser

@ SaabGun: bei 'nem Auktionshaus, welches mit e beginnt und mit y aufhört, nach so'nem Originalradio Ausschau halten, gehen um max. 80 Euro weg. oder Den mal Fragen

...ok, gebrauchtes und OHNE Buchsen/Schablonensatz allerdings ist mein's m.E. nicht schlechter als Original von Saab, hat Rastbolzen aber nicht die 2 rausstehenden Spitzen ...bei "richtiger" Montage muß hinter der Seitenverkleidung die Haltebuchse zum Gegenhalten eingebaut werden. Oder man lässt das Windschott für immer drin PS.: habe meinen Preis gesenkt

siehe hier: Schleichwerbung PS.: bei der Montage der Buchsen müssen übrigens die Seitenverkleidungen demontiert werden

bei mir im Schnitt immer ein Liter mehr ohne DI, und was heut' zutage interessant ist, der Schadstoffausstoß ist mit DI weniger... so weit ich mich erinnere, berichtete Olaf von Problemen nach der Umrüstung mit APC/Turbo

nur Schade, das man für die erhaltenen danke nix kriegt, z.B. Bonusmeilen oder Payback Bonuspunkte oder Bargeld...

grade die verschmähten ungeliebten Autos in der Vergangenheit würden später Raritäten... Also, nehmt mein Geheimtip an und stellt Euch einen 900II CV zur Seite Alternativ: 901 CV im Sommer, 902 CV als Winterauto (Außentemp.-Anzeige, beheizte Spiegel, Bordcomputer etc.) Gruß Jan, Ex 901, Ex 902, z.Zt. u.a. 9³I

und wer hat die heute schon??? @ ladeluft/Daniel: müsstest "HAGMAN" (Olaf) kontaktieren, bzw. seine Beiträge recherchieren, er hat seinerzeit einen 900er mit DI umgerüstet.

leider ja. Lässt sich aber mit andern Stoßdämpfern/Federn/ und für "Extremisten" Rescue Kit beheben. Vermute, es handelt sich nicht um ein Cabrio... m.E. zu teuer Zu der hier im Forum grassierenden Ölwannensiebhysterie sag ich nur, Ölwanne ab und bei Bedarf Sieb säubern und fertig...

probier's mal bei Rainer Kohl in Mannheim, Brandenburger Str. 13 (bei Aral Tankstelle B38 Richtung Weinheim) 68309 Mannheim, 0621 7026049, Ex Saab Meister

hier Meterware beziehen?: http://www.lackprotect.de/schwarze_lackschutzf.html

Musste unbedingt mein Erfolgsergebnis kund tun mit Heißluftfön Leiterplatine erhitzt, angedrückt und bei Zusammenbau mit Hartschaumstoff beidseitig unterstützt. Gleich noch Becherhalter eingesetzt (war öfter in USA ) Endlich wieder lesbare Buchstabenkombinationen

stimmt, meine hauptsächlich Steuerkette. Trotzdem würde ich den Wagen einfach so lange fahren, bis teurere Reparaturen anstehen, Steuerkettenwechsel bei dem niedrigen Kaufpreis wäre m.E. unwirtschaftlich.

les' mal den Thread durch: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=6934

hab' eine dieser "ebay-Wannen" im "Fremd"-Fabrikat, sehen eigentlich alle gleich aus. Ist halt relativ dünne Kunststoffschale, hält aber zumindestens Dreck und Flüssigkeiten zurück. Bei schweren scharfkantigen Teilen wird's aber kritisch. Oberfläche ist ausserdem zwar geriffelt, verhindert aber rutschen der Ladung nur bedingt.

les' hier mal durch

Solange die Steuer-Ausgleichwellen nicht rasseln und der Kettenspanner noch nicht am Ende ist, würd' ich mir diesbez. keine Sorgen machen.

grad' erst bei Flenner gekauft: Aschenbecher/ Abdeckung Teile-Nummer: 400 111 985 für 5,26 € (ohne Porto) Auf jeden Fall hinten dran genug Platz für Kabel

Hund abzugeben nur in Gute Hände kostenlos abzugeben Exzellenter Wachhund Besitzerwechsel nur wegen Futtermangel, außerdem gibt's keine Einbrecher, Diebe und Landstreicher mehr zu Fressen in der Umgebung...

gleicher Anbieter, Fahrerseite: http://cgi.ebay.de/Nebelscheinwerfer-li-Saab-9-3-M98-02-NEU-Saab-NP-186_W0QQitemZ320231951239QQihZ011QQcategoryZ28645QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQ_trksidZp1638.m118.l1247QQcmdZViewItem

ist aber in Wallonien "Die Entlassungen werden von den Käufern unterhalten" "Die Punkte haben gefunden, weil sie wegen der inkompetenten Reparatur, der Probleme der Software mangelhaft sind, die physikalische Beschädigung ist unter unserem Politiker der Rückkehr oder die Garantie nicht zugedeckt."

temporär Birkenstocktragender Zwilling

siehe Anhang:

"Hier ist auch die Hausfrau in der Lage ihr Auto zu Reparieren" und ich Idiot ging bisher immer in die Werkstatt

lässt sich dafür relativ leicht auf 225 PS tunen @ Aurum/Stefan, in der Forumssuchfunktion lässt sich einiges über die 902 finden hier findest Du die (Serien-) Leistungsdaten

Saabfahrer nennen sich "Individuell", aber wenn mal jemand seinen Saab verändert, kriegt er geschimpft... Gruß Jan, mit weißen Blinkern am 901