Nightcruiser

grad' erst bei Flenner gekauft: Aschenbecher/ Abdeckung Teile-Nummer: 400 111 985 für 5,26 € (ohne Porto) Auf jeden Fall hinten dran genug Platz für Kabel

Hund abzugeben nur in Gute Hände kostenlos abzugeben Exzellenter Wachhund Besitzerwechsel nur wegen Futtermangel, außerdem gibt's keine Einbrecher, Diebe und Landstreicher mehr zu Fressen in der Umgebung...

gleicher Anbieter, Fahrerseite: http://cgi.ebay.de/Nebelscheinwerfer-li-Saab-9-3-M98-02-NEU-Saab-NP-186_W0QQitemZ320231951239QQihZ011QQcategoryZ28645QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQ_trksidZp1638.m118.l1247QQcmdZViewItem

ist aber in Wallonien "Die Entlassungen werden von den Käufern unterhalten" "Die Punkte haben gefunden, weil sie wegen der inkompetenten Reparatur, der Probleme der Software mangelhaft sind, die physikalische Beschädigung ist unter unserem Politiker der Rückkehr oder die Garantie nicht zugedeckt."

temporär Birkenstocktragender Zwilling

siehe Anhang:

"Hier ist auch die Hausfrau in der Lage ihr Auto zu Reparieren" und ich Idiot ging bisher immer in die Werkstatt

lässt sich dafür relativ leicht auf 225 PS tunen @ Aurum/Stefan, in der Forumssuchfunktion lässt sich einiges über die 902 finden hier findest Du die (Serien-) Leistungsdaten

Saabfahrer nennen sich "Individuell", aber wenn mal jemand seinen Saab verändert, kriegt er geschimpft... Gruß Jan, mit weißen Blinkern am 901

Dann viel Erfolg bei der Besichtigung. Falls Originalradio (empfehlenswert) noch drin, unbedingt den Radio Code geben lassen.

bei ebay gingen die um 1000 bis 2000 weg. Ich persönlich würde mir keinen 2,3i mehr zulegen, da der Motor zu träge ist. (einziger Vorteil, man behält sein Führerschein, weil man nicht wegen zu hoher Geschwindigkeit geblitzt wird... ) Gibt aber hier denoch Leute, die mit dem Motor zufrieden sind. Hatte auch mal frühen 900II, war wie gesagt bis auf Motorisierung zufrieden. Grundsätzlich sind die 900er eine günstige Gelegenheit, gediegen und sicher unterwegs zu sein.

Automatik ist im Gegensatz zum Vorgänger modernere Konstruktion. Die Motorisierung und das Baujahr sollte zu guten Preisnachlässen führen. M.E. sollte das Fahrzeug schon in einem guten Zustand sein und alle Rückrufaktionen (z.B. Airbagsteuergerät) durchgeführt sein.

Händlergewährleistung?

Saab empfiehlt NGK, beim Turbo bemerkt man den Leistungsverlust mit Boschkerzen deutlich

sich den vierstelligen Radiocode geben lassen, (falls noch original Radio drin )

laut EPC sind die Teilenummern (4544854) der je 2 Antriebswellen aller 4 Zyl. gleich.

zustimm'

Stossstange ist mit 2 Schrauben von oben in der Nähe der Scheinwerfer angeschraubt. Die Feder und sonstigen Kleinteile gibts zum nachkaufen.

Dieser ultimative Erfahrungsbericht wird wohl den letzten Zweifler von der vielfältigen Qualität der Saab (Cabrios) überzeugt haben

Mannheim könnte ich Dir anbieten

ZKD wechseln, führt leider kein Weg dran vorbei. Wasser dringt in den Verbrennungsraum ein... wäre früher oder später sowieso passiert

gibt englischprachiges Buch: http://www.elkparts.com/product_info.php/cPath/69_284/products_id/3399 Ob man's braucht? (allerdings sitzt dort das Lenkrad auf der anderen Seite ) Gibt dann noch von Saab WIS CD. (Werkstatt Info System) Aber eigentlich benötigt man für das Armaturenbrett keine Spezialkenntnisse. Radio und Stecker raus, der Rest ergibt sich dann.

muss leider Cockpit raus, das heisst Armaturenbrett mit Schalter Radio etc. An sich Nix Wildes, braucht halt Zeit. Würde sich aber anbieten, dann gleich von schwarzen auf Holzdekor (oder Alu, Carbon-) Design zu wechsleln

2 Schrauben an der Rückseite. Batterie abklemmen is klar? Radiocode vorhanden?

und ich hab' mich schon gewundert, warum von Superaero nur noch 4 Beiträge pro Tag geschrieben werden