Nightcruiser

der A4 ist kein echter Kombi, geht eher in Richtung Lifestyle... m.E. geht auch in den A6 (schmaler und zu wenig tiefer Laderaum) weniger als in 9-3 I rein

noch eingefallen, neue Achswellenmuttern verwenden

stelle mir grade folgende Situation vor, Bielefeld, abendliche Verkehrskontrolle, Fahrzeug Saab 9-3 "Führerschein, Fahrzeugpapiere" Polizist, während er die Papiere checkt zu seinem Kollegen: "Hubert, schau mal nach den vorderen Sattelhaltern" zweiter Verkehrspolizist leuchtet mit der Taschenlampe in die Felgen. Nach 5 Sekunden ruft der "Karl-Heinz, Bingo, wir haben wieder einen erwischt! hol' die Handschellen"

glaube nicht, das irgendjemand die Änderung des Sattelhalters jemals bemerkt... bin scheinbar nicht der einzige, der mit EBC Bremsen entäuschende Erfahrungen gemacht hat http://www.ebay.de/itm/271172142910?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 meine nach paar TKm wieder im Metallschrott entsorgt

die Sachs Supertouring hatte ich verbaut, sind in etwa so "weich", wie die Seriendämpfer. Mit H&R Federn und Serienbereifung m.E. noch komfortabel.

wie sind Deine Erfahrungen?

215/45 17 hat bei mir ohne Bördeln auf 900 CV gepasst beim R900 sind sogar 245er ab Werk verbaut

wozu? http://www.teilesuche24.de/eurotec/anlasser-11016890?c=100359&kba=9116392

hab die Halter auch lange vergeblich gesucht... Würde erst mal Stahlflexleitungen verbauen, von der grösseren Bremsscheibe (in Wirklichkeit grade mal 2 cm im Durchmesser) würde ich keine wesentliche Verbesserung der schwachen Serienbremse erwarten, Beläge bleiben ja gleich. In Bezug auf EBC Teile würde ich mir das Geld sparen und ATE verbauen.

@famulus-saab900: hast zwar keine DI-Box, aber elektronische Zündanlage

Danke für die Rückmeldung, PS.: die Antwortgeber hier haben kein Helfersyndrom, sondern wollen auch selbst was lernen. Das funktioniert aber nicht, wenn sich die Fragesteller ohne Rückmeldung vom Acker machen, kommt in letzter Zeit leider recht öfter vor...

ja, musst mit TechII erst umprogramieren

mt Stroboskoplampe ZZP gecheckt? Zündreihenfolge richtig?

Mehl im Tank?

Spyker und VM lebt auch wieder B6 Venator, Einstiegsmodell für 125.000 Euro http://www.autoweek.com/storyimage/CW/20130305/GENEVA/130309919/AR/0/Spyker-B6-Venator-concept-profile-Geneva-motor-show.jpg Pressemitteilung

und ich hatte am Freitag schon die Sommerreifen montiert...

B206i 2,0i 98 KW (133 PS) B204i 2,0i 96 KW (130,5 PS) Quelle oder VIN Buchstabe an 8er Stelle J= B204i

Schott ist gleich, seitlichen Arretierbolzen könnten unterschiedliche Durchmesser haben, kann man aber ggf. anpassen

http://www.finishlinewheels.com/SAAB/9-3/1999/ http://www.thesaabsite.com/93new/Saab-93-rims.html

"In dieser Disziplin trumpft der Audi Q5 2.0 TFSI mit Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe auf. Mit 8,1 L/100 km unterbietet er den Handschalter um zwei Zehntelliter. " Quelle

ist egal

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-9-3-aero-motor-b205r-2-0-liter-205-ps-122t-km-laufleistung!/96326083-223-1758?ref=search

ich würde auch keine Löcher bohren, kleben reicht m.E.

.....

http://www.saab-cars.de/9-3-ii/20006-verbrauch-cabrio-1-8-t-150-ps-automatik-zu-hoch.html