Nightcruiser

ok, vergess', was ich mit der OBDII geschrieben hab, beim Zweitwagen muste die (Diesel-)Tuningbox zwischen dem Stecker der Einspritzleiste angeschlossen werden @Janny, glaube nicht, das der TiD auch eine Trionic hat... edit: wird so was sein: http://www.ebay.de/itm/Saab-9-3-1-9-TiD-110-KW-150-PS-Tuningbox-Chiptuning-Eco-Tuning-/110912301662

war keine Anleitung dabei? Was für ein Chiptuning (Hersteller)?

Willkommen, verm. OBDII Schnittstelle under der Lenksäule

gute* Komplettlackierungen gibt es kaum unter 3000€ (deswegen sind Folierungen so beliebt) *Ausgenommen "Verkaufsduschen" zwecks Fahrzeugverkauf...

Limousine oder Cabrio? http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/13936-spoiler-montieren.html

weil?

echt? mit Tuning kann ich nicht mehr 650tkm Laufleistung mit meiner Maschine erreichen?

auch von mir Willkommen klick

und nebenbei den hängenden Himmel wunderbar befestigt

Willkommen, gibt's z.B. hier http://saab-ersatzteile.de/shops/index.php bei 900 II, Innenraum, Armaturen/Konsole http://saab-ersatzteile.de/shops/shop/ProdukteBilder/4472_gr.jpg

http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/56848-wegfahrsperre.html

kaufen und in der freien Werkstatt innerhalb einer Arbeitsstunde montieren lassen

Willkommen, könnte defekte benzinpumpe sein. Unter der hinteren Sitzbank mal messen, ob Spannung an der Pumpe anliegt. hier zwar 900II dürfte aber gleich sein: http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/59815-ausbau-benzinpumpe-900-ii-2-0i.html

für den Preis und wenn man selbst die ZKD wechselt ein Schnäppchen. Ledersitze aufbereiten, dann sind die wie neu

wenn nicht grad 50tkm Ölwechsel ausgelassen wurde, würd' ich mich nicht verrückt machen lassen erst mal um die Zündprobleme kümmern, auch im Interesse vom Verbrauch und das der Kat nicht unter unverbrannten Kraftstoff leidet

evtl. wurden Ölwechsel dokumentiert?

ich geh mal davon aus, das auch die Ausrücklager gewechselt wurden? (Kosten immerhin 120 Euro) Motorlager kann man ja durch drücken am Motor checken. Oder mit 2. Person von aussen beim starken Anfahren mit geöffneter Motorhaube beobachten. Gibt die Möglichkeit, die Kupplung "einzuschleifen", am Berg paar mal die Kupplung schleifen lassen, sollte man aber nicht übertreiben.

wichtig in dem Fall eine freie Werkstatt des Vertrauens (ggf. im Bekanntenkreis fragen) und vorher Kostenvoranschlag machen. Wegen schlechten Anspringen könnte auch der Kurbelwellensensor die Ursache sein Von wo bist Du? hier die Werkstattliste:http://www.saab-cars.de/news/8003-hilfeliste.html#post815715 @ knuts: beim 2,0 Sauger *eigentlich* kein Ölschlammproblem

seit dem keine angebissenen Antennen mehr. Sollte man aber tagsüber abschalten oder mit Zeitschaltuhr betreiben. ich selbst hör's ja nicht... siehe auch http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/57445-probleme-mit-marder.html

seit ich dieses Teil hab, ist Ruhe

hatte kein UV Schutz aufgetragen, war vor ca. 10 Monaten

das sich immer wieder die "Spezialisten" zu Wort melden, wenn's um breitere, grössere Räder oder um Tieferlegung geht... Ich kann auch ein Cabrio mit 15" Rädern z.B. mit regelmässigen Bordsteinkontakt weichprügeln... http://i25.photobucket.com/albums/c98/patje007/eigen%20otto/DSCN5746.jpg PS.: nicht Meiner

muß von Hand mit Schmiergelpapier abgetragen werden, dann erst Polieren @Polieren: hatte mir deswegen diesen Winkelschleifer mit regulierbarer Drehzahl angeschaft... nach der Bearbeitung unbedingt ein UV Schutzlack auftragen, bei mir an den Kunststoffscheiben wieder leichter Beschlag erkennbar.

wegen den ATE Powerdisc braucht man nicht zu diskutieren, für den Preis absolute Verbesserung. Hatte jedoch aus Unzufriedenheit mit der bech... Serienbremse des 9-3 I verschiedene Paarungen versucht, unter anderen mit den Ferodo Belägen. Auch die Investion von ca. 400 Euro in EBC black dash Bremsscheiben mit redstuff Belägen war unbefriedigend. Letztendlich war für mich die beste Paarung ATE Powerdisk mit ATE Belägen

Willkommen, passen ja, aber abgesehen vom schlechten Fahrkomfort wird es in den Radkästen eng, evtl. muß man die Innenkotflügel bearbeiten oder ganz weglassen... Hatte selbst wieder von 19" auf 18" zurück gewechselt...