Nightcruiser

450 Euro (ohne Material) bezahlt Ausrücklager auch neu machen

ja gab welche unter mit zugesetztem Sieb unter 100tkm, aber auch welche mit 200tkm ohne Probleme...

Willkommen, obwohl ja schon eine Weile dabei tendenziell würd' ich den Aero nehmen, weil da alles schon komplett ist. Aber auch die 150 PS Motoren lassen sich mit relativ wenig Aufwand leistungssteigern bezüglich Anfälligkeit, hängt wesentlich von Pflegehistorie (Häufigkeit der Ölwechsel, Ölsorte) und Behandlung der Vorbesitzer ab.

edit: Teilenummer ist unterschiedlich, 4373973 zu 4676474

Willkommen, eine zugegeben eine interessante Vorstellung Wegen der Antenne, da ist die Seele kaputt, in der Forumssuche gibt's Reparaturtipps, (wenn man etwas mechanische Begabung hat) oder eben austauschen.

hier was zum lesen, wenn man Zeit hat

Klebeversion, auch für Nostalgiker: http://www.eu-decals.com/index.php?act=viewCat&catId=52 http://www.saab-cars.de/kommerziell/34152-saab-emblem-aufkleber-9.html#post833867

http://www.skandix.de/a/1027520/ Motorhaube Teilenummer: 4522884 z.B. bei http://shop.skanimport.de/

auch beim 9-3 I

Resteverwertung der übrig gebliebenen Motoren vom 900II

Protestbriefe nicht, Absatzzahlen sprachen für sich

wenn der Motor so toll gewesen wäre, warum verschwand er wieder? PS.: hatte bestimmt 30 Autos in meiner Vergangenheit, neben dem Käfer Cabrio war der 2,3i das trägeste was ich je hatte...

ähm, habe ich richtig verstanden, Du hast Sachen verschickt, aber Dein Geld nicht erhalten?

passen würde es

Einkaufsliste für den Mann: http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=105647&d=1351178152

Werkstatt mit drei Buchstaben?

mal mit TECH II auslesen lassen mit den OBD Scannern kommt man nur ins Motorsteuergerät, könnte Lambda Sonde sein

scheinbar grössere Schlauchdurchmeser und m.W. ein zusätzlicher Schlauch Die Ölfalle selbst ist auch anders http://www.saabcentral.com/forums/showthread.php?t=82999

zumindest Motorsteuergerät kann man damit auslesen und ggf. Fehler löschen. Besser als garnix

eine Ölfalle ist immer montiert, im ungünstigsten Fall eine ältere Version. Wenn Schläuche intakt, darf deswegen kein Öl austreten.

...teuer, aber gute Ergebnisse: http://www.meguiars.de/home/ siehe auch http://www.saab-cars.de/technik-allgemein/56851-der-polier-thread.html

http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/44935-heizung-knopf-abgebrochen-widerstand-b-drehen.html

ist doch eh kein "echter" Saab Motor, also was soll die Aufregung

irgendwie fehlt mir der Superaero

hätte mich auch gewundert, wenn auch hier wieder niemand gegen Tuning gewesen wäre... Saab sind Heilig, sollen nicht getunt werden Gruß Jan, über 100tkm mit getuntem DPF-Diesel bei weniger Verbrauch