Nightcruiser

Basteln oder plug&play oder z.B.: 2 DIN 1,5DIN Radio bzw. 1DIN Radio mit Ablagefach einbauen

wusste gar nicht, das der Viggen auch einen anderen Grill braucht, siehe Briefkastenschlitz am abgebildeten Fahrzeug

Willkommen welches Model? 9-3 I bis '02 oder 9-3 II ab '02

irgendwo muß auch noch eine Pferdestärke sein... sind neben den verschlissenen Stoßdämpfern vermutlich auch einige Buchsen ausgeschlagen. Von dem Verstärkungskit würde ich pers. abraten, haben Leute auch schon wieder ausgebaut.

nach Auftrag von Fertan solltest Du die Flächen aber mit klarem Wasser abspülen und anschliesend mindestens 1x grundieren. Sonst rostet es weiter.

4 Werkstätten haben sich schon vergeblich dran bemüht??? Ich vermute, das es sich um ein elektrisches Problem handelt, da die man die Hardware vermutlich ausschliessen kann Tippe auf ABS oder TCS, oder irgend ein Radsensor spinnt. Würde eine (5.) Werkstatt aufsuchen, die sich mit Elektronik und Bremsen auskennt. Müsstest mal Dein Profil ergänzen, damit man Dir evtl. eine fähige saabkundige Werkstatt empfiehlt.

dann bau es mal ein und sag uns 2015, ob's noch funktioniert ...und aufpassen, einmal fixiert kann man es nicht mehr verschieben.

und was ist man dann z.B. mit einem 9-3 Viggen mit 230 PS? Gruß Jan, 263 PS im 9-3

wenn man auf Temperamentlos steht, ist der 2,3i bestimmt eine gute Wahl. Warum dann nicht gleich ein 50 PS Golf, am besten Automatik? ...oder ein Fahrrad meine Empfehlung, einfach mal ein ein Saab turbo (mit-)zufahren...

die Fa. bei #2 gibt 7 Jahre Garantie, hab dort mein 3. SID instandgestzt bekommen. würde die auch empfehlen. hatte zuvor bei 2 gewerblich reparierten SIDs von anderen Dienstleistern Ausfälle, die eine Firma gabs nicht mehr und das andere SID ging auf dem Postweg in GB verloren... bei den neuen Leiterbahnen zum Aufkleben sehe ich auch kein Vorteil, besser sind mechanische Verbindungen

die Forumssuche kennst Du? http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/14905-900-ii-97-sid.html#post179867

http://www.horrorwaty.de/spektakulare-abwrackpramie-rtl-sucht-stunt-car-fur-%E2%80%9Ecobra-11%E2%80%9C/

http://www.amazon.de/gp/product/B006LRMWQ6/ref=s9_pop_gw_g79_ir06/278-8089304-3963151?pf_rd_m=A3JWKAKR8XB7XF&pf_rd_s=center-2&pf_rd_r=1G2AD0AA5TZ1VACK0070&pf_rd_t=101&pf_rd_p=171793407&pf_rd_i=301128 siehe auch Kundenrezensionen

man darfs nur nicht mit "einfachsten Mitteln" übertreiben: http://www.news24.com/Multimedia/South-Africa/Worst-unroadworthy-car-impounded-20120216

bitte nicht mit einem (geliehenen) X3 durch einen Teich fahren http://www.wn.de/Muensterland/Autovermieter-fordert-Schadensersatz-Kapitaler-Motorschaden-nach-Teichdurchfahrt ob das auch mit einem 9-7 passiert wär?

wenn man allerdings bei eingeschlagenen Rädern diese Ansicht hat, kann man sich die Bühne sparen... übrigens auch mal unter der Kofferraumabdeckung zum Radlauf reinschauen

unabhängig davon, das neue Auspuffteile im Internet günstig erworben werden können und ich keinen Sinn in gebrauchten Verschleißteilen sehe, frage ich mich, ob Du statt einen Saab (der zugegebener Weise teure Ersatzteilkosten hat) nicht lieber einen Golf oder Kadett gekauft hättest

hoffentlich macht Dir das Saabcrazy nicht nach... ist aber kein Toyota?

den Link habe ich wahllos ausgesucht. Eigene Erfahrungen mit Motorinstandsetzung bisher nicht gemacht. Mein ersten Saab 900 tu 16v mit original Motor bei 420tkm weiter verkauft, wollte mal was anderes... Aber solange Leute u.a. Motorwarnlampen ignorieren, können Motoreninstandsetzer weiterhin ihre Brötchen verdienen

Dein Name passt irgendwie... hier für Dich einen Link: http://www.motor-defekt.com/motorinstandsetzung-austauschmotor-leistungen.php

Respekt, hoffe für Dich, das er trotzdem gut ist...

hab Sachs Touring mit H&R Federn drin, m.E. immer noch relativ komfortabel, hängt auch mit den verwendeten Radquerschnitt zusammen. Jetzt im Winter mit den Winterreifen natürlich komfortabler als mit der 35er Sommerbereifung...

mit flachen Schraubendreher anheben

Wasser im Steuergerät, warum wir darauf nicht gekommen sind...

die brauchen das Saab Modul. Wenn's micht Motorbezogen ist, kann man Fehler mit einem OBDII Gerät auslesen